Bursa a rămas chiar în spatele lui Șırnak și Iğdır în transportul aerian: Bursa și-a transformat traseul în turism după agricultură și industrie. De fapt, transportul este indispensabil atât pentru industrie, cât și pentru orașul turistic vizat. Bursa DominațiePotrivit știrilor lui Namık GÖZ; „Din păcate, dezvoltarea autostrăzilor din ultimii ani nu a fost realizată în transportul feroviar și aerian. Deși au trecut aproape 3 ani de la data dată în ziua punerii fundației, Trenul de mare viteză nu a putut fi finalizat.
Bursa ajunsese într-o instalație importantă în 2001 în ceea ce privește transportul aerian. Aeroportul Yenișehir, care are o capacitate anuală de pasageri de mii 2 250, a avut mai multe facilități de construcție modernizate decât omologii săi.
În funcție de valorile perioadei, aeroportul a fost construit în valoare de 200 de milioane de lire sterline.
Cifrele din raportul Bursa Airport 2018 al lui Cengiz Duman, care lucrează pe aeroportul Yenișehir în fiecare ianuarie, arată acest lucru. Numărul de pasageri de pe aeroport, care a doborât recordul istoric cu 2016 mii de pasageri interni și internaționali în 274, a scăzut la 2017 mii 251 în 147 și la 3,20 mii 243, cu o scădere de 102 la sută anul trecut.
Cu alte cuvinte, folosim un aeroport atât de mare și important, cu o capacitate de aproape 10%. Yenișehir s-a clasat pe locul 56 printre cele 38 de aeroporturi cu aeroportul din Istanbul deschis anul acesta. În utilizare activă, a rămas în spatele aeroporturilor din orașe precum Bingöl, Adıyaman, Iğdır, Ağrı, Kahramanmaraș și Șırnak, care nici măcar nu s-au putut apropia de Bursa ca mărime și dezvoltare.
În zborurile internaționale, a ocupat locul 18 între 23 mii 47 de pasageri și 26 de aeroporturi. În acest domeniu, s-a clasat mai jos decât Șanlıurfa, Zonguldak și Kütahya.
La sfârșitul raportului său, adjunctul partidului AK Bursa Dr. Afirmând că fructele inițiativelor BTSO și TÜRSAB din ultimele luni vor fi consumate în 2019, Duman a spus că alegerea THY a aeroportului Bursa în transportul de mărfuri a sporit emoția.
Cengiz Duman, care a făcut sugestii sub 7 rubrici principale pentru o utilizare mai eficientă a Yenișehir, a declarat că Istanbulul se apropie de Bursa pe autostradă și a spus: „Vrem să fim parteneri în densitatea traficului aerian din Istanbul, nu în curtea din spate a Istanbulului”
Arătând că ar trebui construite facilități sociale, cum ar fi mall-uri, parcuri de distracții, magazine și magazine, pentru a crește atractivitatea regiunii din jurul aeroportului Yenișehir, Duman, Samsun, Adana, Gaziantep, Ordu-Giresun, Van, Antalya, Kayseri, Skopje, Filibe, Kosovo, Sofia și Germania, Belgia și Franța cel puțin o dată pe lună.
Fii primul care comenteaza