Karsan, care a semnat un proiect cu RATP, unul dintre operatorii de transport public care operează în Paris, capitala Franței, va transporta pasageri pe un traseu de aproximativ 8 kilometri pe linia 393 din Paris începând din septembrie cu trenul autonom e-ATAK de 12 metri.
Karsan continuă să atragă atenția cu tehnologiile sale inovatoare. Karsan, unul dintre puținele branduri din sector care poate oferi simultan trei tehnologii de nouă generație: electrică, pe hidrogen și autonomă, se pregătește să devină vedeta unui alt proiect foarte important, cu Autonomous e-ATAK.
Primul vehicul de transport în comun de nivel 4 din lume, produs în serie, capabil să funcționeze fără șofer pe un traseu planificat, e-ATAK autonom, desfășoară un proiect important cu RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens), unul dintre cei mai importanți operatori de transport public care operează în Paris, capitala Franței. În cadrul acestei colaborări, vehiculul autonom e-ATAK de 8 metri de la Karsan va începe să transporte pasageri pe ruta de aproximativ 393 kilometri a liniei 2025 din Paris (Sucy – Bonneuil RER / Thiais – Carrefour de la Résistance) în septembrie 12.
Vehiculul va oferi servicii în condiții reale de trafic urban. Okan Baş, CEO-ul Karsan, care a declarat că Karsan își va duce poziția de lider în domeniul tehnologiilor de conducere autonomă cu un pas mai departe cu acest nou proiect, a declarat: „Vehiculul nostru este testat în prezent de către organizația independentă de testare și certificare din Franța, UTAC (Union Technique de l’Automobile du motocycle et du Cycle), în propriile instalații. Testele efectuate de UTAC indică faptul că Karsan Autonomous e-ATAK este sigur, inteligent și pregătit din punct de vedere operațional la standardele internaționale. Aceste procese de testare dinamice și statice vor continua până la sfârșitul lunii august, iar după finalizarea cu succes a testelor, Autonomous e-ATAK va începe să transporte pasageri, iar vehiculul nostru va oferi în mod activ servicii de transport de pasageri timp de 6 luni.”
Afirmând că testele decurg foarte bine, Okan Baş a spus:
„RATP, unul dintre cei mai mari operatori de transport public din Europa, își asumă sarcina de a opera linii de metrou, autobuz, tramvai și trenuri suburbane în și în jurul Parisului. Deservind zilnic milioane de pasageri, RATP este un operator de referință în Europa în ceea ce privește implementarea unor soluții de transport sustenabile și inovatoare. Prin urmare, în calitate de Karsan, cooperarea noastră cu RATP consolidează și mai mult poziția mărcii noastre în Europa în ceea ce privește fiabilitatea și competența tehnologică.”
Baş a subliniat că această colaborare este o mișcare puternică pentru Karsan nu doar din punct de vedere tehnologic, ci și din punct de vedere al rolului său în transformarea mobilității Europei și a declarat:
„Faptul că un operator global de referință precum RATP a ales Autonomous e-ATAK este o dovadă a punctului la care au ajuns soluțiile de mobilitate autonomă ale Karsan și a faptului că acestea sunt acceptate pe piața globală. Autonomous e-ATAK, pe care l-am dezvoltat împreună cu software-ul de conducere autonomă de nivel 4 al partenerului nostru tehnologic ADASTEC, este deja utilizat în Europa din 2022 și este un vehicul dovedit. Acest proiect pe care l-am realizat împreună cu RATP este o nouă etapă importantă care contribuie la viitorul mobilității durabile și inteligente. Prin această colaborare, Karsan va fi o reflectare puternică nu numai a dezvoltării sale tehnologice, ci și a viziunii sale de a conduce transformarea mobilității în Europa.”
