Viitorul Germaniei Avioane de luptă F-35A Costurile de infrastructură pentru aeronave au crescut cu peste 60%, depășind cu mult estimările inițiale. Adăugarea unui avion de vânătoare la inventar nu este suficientă pentru a-l utiliza; Standardele de securitate stabilite de Pentagon De asemenea, este necesară existența infrastructurii necesare. Această infrastructură include hangare și adăposturi de înaltă securitate, cum ar fi „Adăposturi pentru aeronave Flightline”, birouri, ateliere de întreținere, clădiri de simulatoare și facilități de tip „Special Access Program Facility” (SAPF) pentru planificarea și evaluarea misiunilor. Aceste cerințe implică investiții semnificative pentru țări.
Cu toate acestea, instalațiile și infrastructurile în cauză duc la creșterea costurilor și la probleme bugetare în Germania, ca și în multe alte țări. Forțele Aeriene Germane (Luftwaffe) au ordonat următoarelor forțe să continue participarea la planurile nucleare ale NATO: Baza Aeriană Büchel, care va găzdui 35 de avioane F-35A, s-a confruntat cu această povară neașteptată.
Costurile cresc exponențial: de la început până la 2 miliarde de euro
Costul aducerii inițiale la standard a infrastructurii bazei 525 milioane de euro A fost calculat ca. Cu toate acestea, În februarie 2024Conform documentelor bugetare ale Ministerului Apărării din Germania, analizate de revista Wirtschaftswoche, modernizările bazei se așteaptă să fie mai rapide decât se aștepta. va costa de două ori mai mult La vremea respectivă, s-a afirmat că „în cel mai rău scenariu, costul infrastructurii F-35 ar trebui să crească la 2027 miliarde de euro până în 1.2”. Ministerul a susținut apoi că „nu a avut suficient timp” pentru a planifica proiectul în detaliu pentru a explica discrepanța.
Însă creșterea costurilor nu s-a oprit aici. Conform informațiilor obținute de ARD, un purtător de cuvânt al Ministerului Apărării din Germania a declarat că costul infrastructurii bazei aeriene Büchel Ar putea ajunge la 2 miliarde de euro confirmat. Această cifră este mai mare decât estimarea făcută în februarie 2024 Cu 800 de milioane de euro în plus reprezintă o creștere.
Având în vedere că proiectul trebuie finalizat înainte de livrarea primului avion F-35A, se afirmă că construcția va necesita o forță de muncă numeroasă, ceea ce va afecta în mod clar factura. Ministerul Apărării din Germania a susținut și el acest lucru, afirmând că „viteza de construcție” explică parțial creșterea de peste 60%. În plus, purtătorul de cuvânt al ministerului și-a continuat declarațiile astfel: „Acest proiect este cel mai mare și mai complex proiect pe care Bundeswehr l-a întreprins vreodată.” A adăugat și el.
Belgia s-a confruntat și ea cu probleme similare
Nu numai Germania, Belgia a comandat, de asemenea, 34 de avioane F-35A de la Lockheed Martin. suferă de creșterea costurilor infrastructurii. În septembrie 2020, Belgia a alocat 300 de milioane de euro pentru a construi infrastructura necesară la bazele aeriene Florennes și Kleine-Brogel. Însă, doi ani mai târziu, Ministerul Apărării din Belgia a acordat unui consorțiu belgio-olandez-american sarcina de a „moderniza infrastructura bazelor aeriene Florennes și Kleine-Brogel”, ca parte a unui parteneriat public-privat pe 10 ani. O altă licitație de 600 de milioane de euro a anunţat.
Ministerul a declarat că acest proiect, care are o valoare a investiției de aproximativ 300 de milioane de euro pe bază, va îndeplini cerințele tehnice și funcționale ale activităților de operare și mentenanță ale F-35, acordând totodată importanță îmbunătățirii condițiilor de viață ale personalului.
Această situație arată că avioanele de vânătoare cu tehnologie avansată, precum F-35, pun presiune pe bugetele țărilor nu doar prin costurile de achiziție, ci și prin cerințele complexe și costisitoare de infrastructură pe care le implică.
