San Francisco face un pas important în modernizarea metroului Muni, promițând un transport public mai sigur, mai rapid și mai fiabil pentru mii de navetiști zilnici. Agenția Municipală de Transport din San Francisco (SFMTA) a început oficial următoarea fază a Proiectului său de modernizare a controlului trenurilor (TCUP), axat pe implementarea unui sistem de control al trenurilor bazat pe comunicații (CBTC) pe întreaga rețea de metrou Muni, care se întinde pe 71 kilometri.
Capacitate cu 20% mai mare și întârzieri reduse cu sistemul CBTC
Reprezentând un salt generațional în infrastructura de transport din San Francisco, acest proiect va modela viitorul transportului public. Sistemul CBTC furnizat de Hitachi Rail GTS SUATehnologia va permite schimbul de date în timp real între trenuri și un centru central de comandă, permițând trenurilor să circule la intervale mai mici atât pe rutele de suprafață, cât și pe cele de metrou, îmbunătățind în același timp precizia operațională.
SFMTA afirmă că această modernizare va crește capacitatea serviciilor creștere până la 20% se așteaptă. Această creștere va reduce semnificativ timpii de așteptare ai pasagerilor prin furnizarea unui serviciu mai frecvent, chiar și în orele de vârf. De asemenea, se așteaptă ca noul sistem să reducă întârzierile și să îmbunătățească satisfacția pasagerilor. CBTC va crește, de asemenea, fluxul general de trafic și reziliența rețelei, pregătind Muni Metro pentru creșterea și inovația viitoare.
Combinând expertiza locală și globală
Pentru a supraveghea acest program ambițios, firma globală de consultanță cu sediul în San Francisco O societate mixtă între WSP și firma locală PGH Wong Acest parteneriat reunește atât expertiza internațională în domeniul transportului în comun, cât și cunoștințele despre infrastructura locală necesare pentru progresul cu succes al proiectului. Domeniul lor de aplicare include planificarea, ingineria și asistența post-implementare.
WSP își aduce expertiza în transportul internațional în cadrul proiectului, în timp ce PGH Wong își aduce cunoștințele aprofundate despre infrastructura locală a orașului San Francisco. Împreună, își propun să gestioneze eficient riscurile proiectului, să asigure responsabilitatea și să mențină o viziune clară asupra proiectului de la început până la sfârșit. Managerul de proiect TCUP, Dan Howard, a descris inițiativa ca fiind un „salt generațional” în tehnologia transporturilor, lăudând cunoștințele tehnice aprofundate ale joint venture-ului și concentrarea puternică pe reducerea riscurilor.
Următorii pași și viziunea de viitor a reînnoirii metroului
Hitachi Rail, va implementa sistemul CBTC în etape și va avea grijă să reducă la minimum întreruperile serviciilor în timpul acestei tranziții. San Francisco va implementa noul sistem Între 2028 și 2034 intenționează să îl activeze complet pentru pasageri.
Acest proiect susține obiectivele de transport pe termen lung ale orașului San Francisco prin furnizarea de servicii mai frecvente, îmbunătățirea timpilor de călătorie și pregătirea rețelei pentru creșterea și inovarea viitoare. Prin investiții în infrastructură mai inteligentă, orașul își propune să fie lider în dezvoltarea transportului urban în SUA și să satisfacă cererea tot mai mare de transport public cu soluții fiabile și de înaltă performanță. Eforturile de modernizare ale orașului San Francisco ar putea servi drept exemplu pentru alte orașe importante din SUA.
