Stadler a dezvăluit inovatorul său autobuz feroviar RS ZERO, alimentat de pile de combustie cu hidrogen și baterii la bord, la târgul Rail Business Days din Ostrava, Republica Cehă. RS ZERO este prezentat publicului pentru a doua oară după Germania, iar prezentarea sa în Republica Cehă este deosebit de importantă datorită rețelei feroviare dense a țării, cu niveluri scăzute de electrificare.
RS ZERO: Soluția ideală pentru liniile regionale
Inginerii cehi de la biroul Stadler din Praga au contribuit la dezvoltarea designului trenului RS ZERO pentru a satisface nevoile operaționale locale. Trenul inovator, Capacitate de a transporta până la 165 pasageri Are atât versiuni cu un singur vagon, cât și cu două vagoane.
RS ZERO, unde doar 35% din rețeaua feroviară este electrificată o soluție ideală pentru liniile regionale promoții.
Versiune cu baterii: Deși oferă o autonomie de până la 150 km.
Model alimentat cu hidrogen: Poate parcurge autonom până la 800 km.
Această diversitate permite operatorilor să aleagă varianta cea mai potrivită în funcție de caracteristicile infrastructurii și ale traseului.
Specificații și perspective de piață
RS ZERO, funcționare silențioasă, zero emisii locale și se remarcă ca o alegere ecologică datorită eficienței sale energetice ridicate. Datorită designului său modular, trenul poate fi personalizat în funcție de diferite lungimi de rută și volume de pasageri.
Stadler poartă în prezent discuții cu operatori europeni pentru a poziționa RS ZERO ca parte a unei strategii de transport feroviar sustenabil. Drept urmare, autobuzul feroviar pe bază de hidrogen va fi disponibil fără investiții majore în electricitate. Potențial puternic pentru regiunile care doresc să reducă emisiile de carbon Această tehnologie ar putea permite o utilizare mai eficientă a rețelelor feroviare prin creșterea flexibilității operaționale, oferind în același timp beneficii pentru mediu, în special pe liniile feroviare rurale și mai puțin dezvoltate.
