
Turcia, Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Abdulkadir UralogluÎn pragul unei noi ere în transportul feroviar, odată cu declarațiile Capitalei Cu proiectele de trenuri de mare viteză (YHT) centrate pe Ankara Harta transporturilor țării este în curs de remodelare. Noile rute adăugate la liniile existente scurtează distanțele interurbane și sporesc confortul transportului.
Rețeaua feroviară cu centrul în Ankara se extinde
Ankara continuă să joace un rol cheie în conectarea Turciei la rețeaua feroviară de mare viteză. În prezent, este în funcțiune Ankara-Eskisehir, Ankara-Konya, Ankara-Istanbul, Konya-Karaman și Ankara-Sivas Pe lângă linii, în curând Linia YHT Bursa-Ankara va fi, de asemenea, pus în funcțiune. În plus, Linia YHT Ankara-Izmir ve Proiectul trenului de super viteză Ankara-Istanbul Construcția continuă cu viteză maximă. Cu aceste dezvoltări, toate cele patru colțuri ale Turciei vor fi conectate între ele prin intermediul Ankarei.
Concentrare pe logistică și producție locală
În declarațiile sale de la ceremonia de inaugurare a lucrărilor de conectare a căii ferate a Centrului Logistic Hasanbey din Eskișehir, ministrul Uraloğlu a subliniat că investițiile în domeniul feroviar nu se limitează la transportul de pasageri. Odată cu modernizarea infrastructurii logistice, căile ferate intră și ele într-un proces major de progres în ceea ce privește transportul de marfă. Această nouă investiție în Eskișehir este de o importanță crucială în ceea ce privește integrarea industrială și logistică.
Uraloğlu a subliniat, de asemenea, importanța acordată producției interne și a spus că produsele dezvoltate la instalațiile TÜRASAŞ Pe lângă locomotivele electrice interne și naționale, către TCDD Taşımacılık AŞ au fost livrate garnituri de tren, vagoane de marfă și vagoane de stingere a incendiilor. El a declarat. Datorită acestor măsuri, Turcia continuă să își consolideze nu doar liniile, ci și vehiculele de transport cu resurse interne.
Investiții uriașe și rețea feroviară în creștere
Investițiile în infrastructura feroviară au atins niveluri remarcabile din 2002. Conform informațiilor furnizate de ministrul Uraloğlu, aproximativ Investiție de 63 de miliarde de dolari Datorită acestor investiții, infrastructura a fost modernizată, iar aria de acoperire a rețelei de transport a fost extinsă prin construirea de noi linii.
Lungimea căii ferate, care era de 2002 mii de kilometri în 11, va ajunge la 2023 mii de kilometri până în XNUMX. A atins 13 mii 919 kilometriProiectele de trenuri de mare viteză au jucat un rol major în această creștere. Doar lungimea liniilor YHT și a trenurilor de mare viteză În timp ce noua linie de cale ferată se mărește la 2 de kilometri, un total de aproximativ 250 de kilometri a fost pus în funcțiune.
Linia YHT Ankara-Eskişehir, care a intrat în serviciu în 2009, a introdus Turcia în lumea trenurilor de mare viteză. Această linie a fost urmată de noi rute, precum Ankara-Konya, Ankara-Istanbul, Konya-Karaman și Ankara-Sivas. Până în prezent, aproximativ 99 milioane pasageri mutat.
Dezvoltările tehnice din infrastructura feroviară atrag, de asemenea, atenția. În timp ce 60% dintre linii au fost semnalizate, rata liniilor electrificate a depășit 50%.Aceste dezvoltări au adus câștiguri semnificative în ceea ce privește eficiența energetică, siguranța și transportul ecologic.
Proiectele feroviare nu numai că facilitează transportul, dar contribuie și la creșterea economică a Turciei, la politicile de mediu și la progresul tehnologic. Pe măsură ce rețeaua feroviară cu sediul la Ankara se extinde, începe o nouă eră în transportul interurban în Turcia.