Buenos Aires a selectat firma chineză CRRC Changchun Railway Vehicles pentru a realiza cea mai mare reînnoire a flotei sale pentru Linia B de la începutul anilor 2000. Operatorul de stat SBASE a aprobat un contract de 29 de milioane de dolari pentru furnizarea a 243 de garnituri de tren cu șase vagoane, având ca scop modernizarea flotei îmbătrânite, care este utilizată de mai bine de 60 de ani pe cea mai aglomerată linie de metrou din oraș, îmbunătățind în același timp siguranța și confortul.
Procesul de licitație și oferta financiară a CRRC
Procesul de licitație a fost lansat în august 2023, iar valoarea inițială a comenzii de 16 garnituri de tren a fost crescută la 29 de garnituri. CRRC a câștigat licitația depunând o ofertă cu 10,6% mai mică decât valoarea estimată a contractului. Oferta companiei a depășit ofertele BEML din India și CITIC Group din China în runda finală de evaluare.
Unul dintre cele mai frapante aspecte ale acestei licitații a fost cerința ca furnizorii să ofere finanțare parțială. CRRC a respectat această cerință, acceptând să finanțeze cel puțin 80% din valoarea totală a proiectului. Presa locală a relatat că această cerință de finanțare a fost principalul obstacol din spatele retragerii Alstom și a altor producători occidentali din licitație. Acest lucru demonstrează încă o dată puterea de finanțare a companiilor chineze în proiectele globale de infrastructură.
Trenuri moderne și confortabile pentru a înlocui flota îmbătrânită
Noile trenuri de metrou sunt în serviciu pe Linia B din Buenos Aires de peste 60 de ani. Va înlocui trenurile CAF/Alstom din seria 6000 și materialul rulant de fabricație japoneză.Această modernizare va îmbunătăți semnificativ experiența pasagerilor pe una dintre cele mai aglomerate linii ale orașului. va crește atât siguranța, cât și confortul.
Proiectarea garniturilor de tren vizează, de asemenea, optimizarea fluxului și a capacității pasagerilor. Garniturile de tren cu lățimea de 3,1 metri vor avea pasarele complete. Acest design va crește capacitatea pasagerilor și va îmbunătăți fluxul dintre vagoane, oferind un transport mai confortabil în perioadele aglomerate.
Sisteme digitale avansate și amplificare a tensiunii
Noile trenuri de metrou vor fi echipate cu tehnologii de transport moderne. Fiecare tren de metrou va fi echipat standard semnalizare automată a blocurilor CRRC va asigura, de asemenea, operațiuni GoA2 la nivel de automatizare. Opțiune de instalare a sistemului de control al trenurilor bazat pe comunicare (CBTC) Trei linii din metroul din Buenos Aires utilizează deja tehnologia CBTC, astfel încât modernizarea planificată asigură compatibilitatea în întregul sistem și susține integrarea digitală viitoare.
O altă modificare importantă adusă în timpul procesului de licitație a fost creșterea tensiunii de contact necesare de la 600 V. Creșterea la 1,5 kV Această creștere a tensiunii a determinat orașul să compatibil cu strategia energetică unificată „Aceste îmbunătățiri tehnologice vor permite metroului din Buenos Aires să funcționeze mai eficient și mai sustenabil, contribuind la reducerea costurilor operaționale pe termen lung și la îmbunătățirea fiabilității generale a rețelei.”
