Ca o contribuție semnificativă la eforturile Singapore de a-și moderniza sistemul de transport feroviar ușor (LRT), gigantul japonez Mitsubishi a livrat țării primele două trenuri cu anvelope de nouă generație. Proiectate să fie fără șofer (autonome), aceste trenuri moderne C810D vor fi supuse unor teste ample înainte de a fi puse în funcțiune până la sfârșitul anului.
Fiecare tren C810D are o structură cu două vagoane, în total Contor 23,5 este în lungime. Aceste unități compacte, dar eficiente 36 de ședințe Pe lângă capacitatea de pasageri, numărul total de pasageri, inclusiv cei în picioare 210 pasager poate transporta. Noile trenuri sunt considerate esențiale pentru creșterea capacității liniilor LRT existente și pentru oferirea unei experiențe de transport mai fiabile pentru pasageri.
Investiție de 400 de milioane de dolari din partea SBS Transit
SBS Transit, unul dintre principalii operatori de transport public din Singapore, a semnat un acord important cu Mitsubishi pentru reînnoirea flotei sale de trenuri LRT. Valoarea totală a proiectelor realizate între 2022 și 2023 400 de milioane de dolari Acest contract acoperă furnizarea a 25 de trenuri cu roți de cauciuc Crystal Mover. Acordul include nu doar trenuri, ci și modernizarea sistemelor de semnalizare ale liniilor LRT și reînnoirea echipamentelor depouului.
Mitsubishi produce aceste trenuri de nouă generație la fabrica sa Mihara din Japonia. După livrarea primelor două trenuri, se preconizează că restul de 23 de trenuri vor ajunge la Singapore în etape până în 2027. Această nouă flotă va înlocui vechile trenuri model C2000 care au intrat în serviciu între 2003 și 810. Flota generației anterioare includea 25 de trenuri cu un vagon și 8 trenuri cu două vagoane, care operau pe două linii critice de metrou ușor din Singapore - Sengkang și Punggol LRT. Cu toate acestea, aceste trenuri vechi sunt înlocuite cu trenuri de nouă generație, moderne și cu o capacitate mai mare, pe măsură ce se apropie de sfârșitul duratei lor de viață.
Viziunea transportului multisistem a Singaporelui
Singapore adoptă o abordare multifațetară pentru extinderea și modernizarea rețelei sale de transport public. În timp ce Mitsubishi își modernizează rețeaua principală de LRT, Alstom continuă să pună în funcțiune sistemul său Innovia APM 300R, dezvoltat de companie, pe linia LRT Bukit Panjang. Acest sistem Alstom are o configurație diferită de sistemul cu anvelope utilizat de Mitsubishi și, prin urmare, nu poate funcționa direct cu echipamentele Mitsubishi.
În ciuda acestei incompatibilități, dezvoltarea simultană a ambelor sisteme demonstrează clar strategia multi-tehnologică adoptată de Singapore în modernizarea transportului public. Prin integrarea acestor tehnologii diferite, administrația orașului își propune să creeze o rețea de transport public mai fiabilă, mai confortabilă și mai eficientă pentru pasageri.
Investițiile semnificative ale Singapore în trenurile cu anvelope de nouă generație fac parte din obiectivul său de a asigura sustenabilitatea pe termen lung și costurile reduse de întreținere în operațiunile de tranzit ale țării. Cu infrastructura sa modernă și tehnologică, Singapore continuă să dea un exemplu pentru sistemele de transport public ale viitorului.
