Expoziția „Puterea cailor”, pregătită special pentru cea de-a 30-a aniversare a Muzeului Rahmi M. Koç, îi pune pe vizitatori în gând să răspundă la această întrebare atât dintr-o perspectivă artistică, cât și inginerească. Locul calului în artă, care a jucat un rol principal în transport și cultură timp de mii de ani, este juxtapus în această expoziție cu revoluția tehnologică a automobilului, care a intrat în scenă începând cu secolul al XIX-lea.
Unul dintre cei mai vechi parteneri ai civilizației, calul a fost un prieten puternic și agil care a satisfăcut nevoile de transport și cărat ale omenirii timp de secole. Din Grecia Antică la Roma, din Evul Mediu RönesansÎn procesul care datează din , a devenit un obiect indispensabil al artei, culturii și mitologiei, fiind probabil una dintre cele mai înfățișate figuri după oameni. Apoi au intrat în scenă mașinile, iar tehnologia și-a creat propria estetică, viteză și limbaj. Deci, ce aveau în comun aceste două lumi?
Expoziția „Puterea cailor de forță” a Muzeului Rahmi M. Koç, pregătită special pentru cea de-a 30-a aniversare, continuă să-i poarte pe entuziaști într-o călătorie fascinantă în lumea artei și ingineriei, sub două titluri principale pentru a răspunde la această întrebare. Expoziția, care include peste 18 de obiecte și lucrări din 2000 țări diferite, poate fi vizitată până pe 10 iunie 2025.
Secțiunea „Figurine de cai din Colecția Rahmi M. Koç”, situată în clădirea Mustafa V. Koç/clădirea istorică Lengerhane, datează din secolul al III-lea î.Hr. Vă invităm să descoperiți locul calului în artă cu ajutorul unor lucrări și imagini selectate din diferite zone geografice și culturi, din secolul al II-lea până în prezent; Secțiunea „Povești despre automobile de la Muzeul Rahmi M. Koç” din Galeria Erdoğan Gönül dezvăluie transformarea și dezvoltarea automobilului din secolul al XIX-lea până în prezent.
Iată cele mai importante din selecție:
Cea mai nouă mașină: Mercedes-AMG ONE 2024 este o hipermașină în ediție limitată, inspirată de tehnologia Formulei 1. Doar 275 de unități ale acestui model au fost produse și vândute înainte de a fi lansat spre vânzare. Vehiculul, care poate atinge o viteză de 1.063 km/h cu motorul său hibrid de 352 cai putere și cele patru motoare electrice, a recâștigat titlul de „cea mai rapidă mașină de șosea” parcurgând pista Nürburgring în 23:2024 minute pe 6 septembrie 29.090. Cu șasiul său din fibră de carbon, transmisia automată cu dublu ambreiaj în șapte trepte și sistemul de frânare carbon-ceramic, AMG ONE este o minune a designului care împinge limitele ingineriei.
Putere minimă: Tricicletă Benz din 1886 sau autoturism cu brevet nr. 1. Proiectat de Carl Benz, acest vehicul cu trei roți este considerat primul automobil propulsat de un motor cu ardere internă pe benzină. Motorul său monocilindric produce 0,75 cai putere și acționează roțile din spate prin intermediul unui lanț. Vehiculul, care funcționează cu role fixe și neutre în loc de cutie de viteze, are o singură frână de mână. Carl Benz a optat pentru o singură roată față în cadrul designului, deoarece sistemul care direcționa două roți față nu era încă cunoscut. Atingând o viteză maximă de 16 km/h, acest model emblematic este una dintre cele mai istorice opriri ale expoziției pentru cei care vor să fie martori la nașterea automobilului.
Cel mai mic model: Macheta de mașină De Dion Bouton la scara 1:12 este una dintre cele mai mici, dar și mai detaliate piese din expoziție, măsurând doar 17 cm lungime, 11 cm lățime și 15,5 cm înălțime. O interpretare în miniatură a dimensiunii sale reale, acest model reflectă designul auto al perioadei cu o eleganță la scară largă. În ciuda dimensiunilor sale reduse, oferă spectatorilor o privire nostalgică prin referințele istorice pe care le poartă.
Cea mai veche figură de cal: Figură de cal din teracotă datând din perioada elenistică, secolul al III-lea î.Hr. 2–1. Se remarcă în expoziție ca fiind una dintre cele mai vechi lucrări din secolul al XIX-lea. Reflectând măiestria fină și înțelegerea estetică a perioadei, această figură arată că, de-a lungul istoriei, calul nu a fost doar un mijloc de transport, ci și un simbol cultural și artistic. Această piesă, inclusă în expoziția din Colecția Muzeului Sadberk Hanım, este o oprire specială pentru cei care urmăresc trecutul.
Cea mai recentă figurină cu cal: Unul dintre pionierii artei kinetice, lucrarea „Cal” a lui Server Demirtaş din 2017 este una dintre cele mai contemporane și impresionante piese din expoziție. Această sculptură hiperrealistă, rezultatul a doi ani de muncă cu motoare, sisteme mecanice și siliciu, interacționează cu privitorul ridicând ocazional un picior și alteori întorcându-și capul la stânga și la dreapta. Cu suprafața sa mătăsoasă și mișcările aproape realiste, „Calul” lui Demirtaș prezintă în cadrul expoziției o interpretare contemporană și frapantă a narațiunii care se întinde din trecut până în prezent.
