Singapore a făcut un pas important în utilizarea activă a vehiculelor maritime fără pilot (UAV) în operațiunile de securitate maritimă. Marina din Singapore a început să folosească vehicule maritime fără pilot de 30 de tone produse pe plan intern, numite MARSEC, în sarcini de patrulare pentru a spori securitatea de coastă și a monitoriza traficul maritim. Aceste vehicule, care vor fi în serviciu cu 2023 echipaje începând cu 2, vor îndeplini sarcini de patrulare complet fără pilot începând cu ianuarie 2025. Această dezvoltare este un indiciu al importanței pe care Singapore o acordă tehnologiilor fără pilot în domeniul securității maritime.
Caracteristici și domenii de utilizare ale MARSEC IDA
UAV-urile MARSEC sunt utilizate într-un mod integrat de Marina din Singapore pentru a spori securitatea în zona de coastă. Aceste vehicule funcționează în armonie cu navele misiunii de coastă din clasa Independence pentru a detecta navele suspecte pe mare și pentru a interveni atunci când este necesar. Una dintre cele mai importante caracteristici ale MARSEC IDA este capacitatea lor de a îndeplini sarcinile de patrulare în mod autonom datorită algoritmilor lor avansați. Aceste vehicule pot naviga în siguranță și în trafic maritim intens cu sistemul de navigație de detectare și evitare a coliziunilor (CDCA) dezvoltat de Singapore.
Mișcare autonomă și tehnologii de securitate
Capacitatea de mișcare autonomă a IDA-urilor MARSEC este întărită și mai mult de securitatea oferită de algoritmul CDCA. Ministerul Apărării din Singapore subliniază că sistemul CDCA a finalizat cu succes o autonomie simulată de peste 12 milioane de kilometri fără o coliziune. Această tehnologie permite UAV-urilor MARSEC să patruleze în siguranță chiar și în cele mai aglomerate zone de pe mare. Algoritmul CDCA a fost, de asemenea, testat și validat în colaborare cu organizații internaționale precum Agenția Franceză de Achiziții pentru Apărare, Oficiul de Inteligență Digitală și Artificială din SUA și Institutul de Cercetare Maritimă din Țările de Jos.
Echipamente avansate și performanță
MARSEC IDA atrag atenția nu numai prin capacitatea lor de mișcare autonomă, ci și prin echipamentul lor avansat. UAV-urile sunt echipate cu echipamente avansate precum stația de arme cu telecomandă Hitrole de 12.7 mm, senzor electro-optic Rafael Toplite, dispozitiv acustic cu rază lungă de acțiune și radar de navigație. Aceste caracteristici permit vehiculului să-și îndeplinească eficient nu numai misiunea de securitate, ci și misiunea de apărare. Datorită motoarelor diesel gemene, IDA pot călători cu o viteză de 25 de noduri și pot funcționa continuu până la 36 de ore.
Investind în viitor cu IDA-urile MARSEC ale Marinei din Singapore
Marina din Singapore a adăugat până acum trei MARSEC IDA la inventarul său, iar cel de-al patrulea vehicul este planificat să fie livrat în 3. Aceste vehicule funcționează integrat cu senzorii de coastă și navele navale existente, permițând navelor mari de război să efectueze misiuni complexe și cu rază lungă de acțiune mai eficient. De asemenea, este planificat ca în viitor aceste vehicule maritime fără pilot să îndeplinească sarcini suplimentare, cum ar fi contramăsurile pentru mine. Singapore își propune să proiecteze UAV-uri MARSEC pentru a susține cele șase nave de luptă multirol (MRCV) și vehicule subacvatice planificate să intre în serviciu până în 2025.
Acești pași întreprinși de Singapore în domeniul securității maritime relevă potențialul tehnologiei în domeniul maritim. MARSEC IDA se remarcă nu numai prin securitate, ci și prin capacitățile de apărare și intervenție. Prin mobilitatea autonomă și tehnologiile avansate de detectare, Marina Republicii Singapore își propune să sporească securitatea națională prin protejarea mai eficientă a frontierelor maritime. Planurile operaționale viitoare urmăresc să permită acestor vehicule fără pilot să efectueze mai multe misiuni și să consolideze și mai mult securitatea maritimă.
