Între Sydney și Newcastle proiect tren de mare viteză, în ciuda faptului că costă milioane de dolari, încă nu au fost puse piese. Creșterea taxelor de consultanță și planificarea financiară incertă ridică serioase îngrijorări cu privire la eficiența și viabilitatea proiectului.
Proiectul își propune să reducă timpul de călătorie între Sydney și Newcastle de la 2,5 ore la 45 de minute. Cu toate acestea, firma de consultanță GHD, pentru serviciile de consiliere și implicare ale Primelor Națiuni Peste 760.000 USD facturat. Această situație a provocat o reacție uriașă a mass-media, ceea ce a condus la întrebări cu privire la justificarea serviciilor de consultanță. De la 2 GB Luke Grant, „De ce costă consultanța First Nations aproape 1 milion de dolari?” El s-a întrebat ce acoperă cu adevărat această cheltuială.
Si deasemenea, Ernst & Young Mari firme de consultanta precum peste 4 de milioane de dolari Cererea lor de plată crește, de asemenea, preocupările legate de costuri. În plus, costul anual de închiriere de birouri pentru proiect 500.000 de dolari a condus la noi critici la adresa managementului bugetar. Criticii susțin că calea ferată ar putea dura zeci de ani pentru a construi și că astfel de cheltuieli pe termen scurt sunt inutile.
Dezvoltarea proiectului și provocări
HSRA (Autoritatea Feroviară de Mare Viteză) nu a făcut încă niciun progres fizic dincolo de investigațiile geotehnice și de foraj. Operațiunile recente de foraj au colectat mostre pentru a evalua potențialele rute feroviare. Cu aceasta, Gara Centrală din SydneyMulte întrebări rămân fără răspuns, cum ar fi dacă platformele din sunt viabile din punct de vedere comercial.
Eski Tim Parker, manager de metrou din SydneyHSRA, condusă de guvern a prezentat planul de afaceri. Pentru acest plan, aproximativ 80 de milioane de dolari stânga și angajamentul guvernului față de proiect Promisiune electorală de 500 de milioane de dolari o cincime din el a fost cheltuită pentru această planificare. Dar costurile în creștere și incertitudinile continue adâncesc îndoielile cu privire la proiect.
Viitorul și impactul proiectului
HSRA, Newcastle ve Sidney Acesta își propune să dezvolte un plan de construire a unei linii de cale ferată de mare viteză între cele două țări, ca parte a unei rețele naționale mai extinse. Scop, Brisbane, Sidney, Canberra ve MelbournePentru a stabili o rețea care se va conecta. Cu toate acestea, proiectul continuă să se confrunte cu provocări atât financiare, cât și logistice. HSRA Oficialii susțin că proiectul ar putea transforma infrastructura națională de transport, dar incertitudinile în curs ridică semne de întrebare serioase cu privire la viitorul acesteia.
Această linie de tren de mare viteză, 160 de kilometri Acesta va transcende și trece prin mai multe comunități, revoluționând posibil călătoriile în Australia pentru generații. Dar pentru moment, costurile în creștere și problemele financiare nerezolvate ridică îngrijorări cu privire la viabilitatea acestui proiect major de infrastructură.
