Metroul Mamak, care va include linia Dikimevi – NatoyoluSe remarcă ca o investiție proeminentă printre proiectele de transport ale Municipiului Metropolitan Ankara. Aproximativ 7,5 kilometri lungimeAcesta își propune să aducă o mare contribuție la infrastructura de transport din Ankara, cu stațiile sale moderne și linia de metrou. Proiectul este evaluat cuprinzător atât cu detaliile sale tehnice, cât și cu dimensiunile economice.
Detalii tehnice ale proiectului de metrou Mamak
Lungimea liniei și numărul de stații
Metroul Mamak, Există un total de 7,5 kilometri între Dikimevi și Natoyolu. Va fi construit pe un traseu. În proiect, Stația 8 și toate aceste stații vor fi subterane. Lungimea platformei de 90 de metri Stațiile vor fi proiectate pentru a găzdui o capacitate mare de pasageri.
Timp de finalizare și planificare
Construcția proiectului este de aproximativ Finalizare în termen de 3,5 ani este planificat. În această perioadă se vor desfășura simultan atât lucrări de infrastructură, cât și de suprastructură. În plus, Furnizare, instalare si punere in functiune sisteme electromecanice Astfel de procese vor fi realizate într-o manieră integrată în proiect.
O linie de metrou sigură și modernă
Faptul că întreaga linie este subterană face ca proiectul să fie diferit de alte linii de metrou. În timp ce acest design asigură că impactul asupra mediului este menținut la minimum, oferă și avantaje semnificative în ceea ce privește securitatea. În special În zonele cu risc ridicat de cutremur liniile de metrou sunt considerate o opțiune mai fiabilă.
Procesul de licitație și oferte
Licitația organizată de Municipiul Metropolitan Ankara s-a desfășurat sub denumirea „Lucrări de furnizare, instalare și punere în funcțiune a sistemelor de construcții și sisteme electromecanice Casa de plantare a liniei A1 (Ankaray) - Linia de prelungire a sistemului rutier feroviar NATO”. În total pentru licitație 7 companii A făcut o ofertă. Aceste oferte dezvăluie interesul companiilor interne și internaționale față de proiect.
Companii si Oferte
Companiile participante la licitație și prețurile lor de licitație sunt enumerate după cum urmează:
- Constructii Dillingham – 490 milioane 318 mii 501 de euro (aproximativ 17 miliarde 660 milioane 615 mii TL)
- Nurol Construction – 18 miliarde 477 milioane 443 mii 327 TL
- Construcția Doğuș – 16 miliarde 773 milioane 12 mii 489 TL
- Gulermak – 14 miliarde 84 milioane 200 mii TL
- Feroviar Vikas Nigam – 19 miliarde 665 milioane 272 mii 22 TL
- Makyol İnşaat / Özkar İnşaat Joint Venture – 25 miliarde 466 milioane 994 mii 992 TL
- Kolin constructii – 18 miliarde 424 milioane 900 mii TL
oferta cea mai mica, Gülermak cu 14 miliarde 84 milioane 200 mii TL În timp ce oferta cea mai mare este oferită de 25 miliarde 466 milioane 994 mii 992 TL a fost oferit de Makyol İnşaat şi Özkar İnşaat Joint Venture.
Contribuții economice și sociale
Contribuția la economia regională
Metroul Mamak nu numai că va facilita transportul, ci va stimula și activitățile economice din regiune. Cartierele și locurile de muncă de pe traseul metroului vor avea mai multă activitate comercială datorită ușurinței transportului. Creșterea prețurilor imobiliare și interesul investițional în regiune va fi, de asemenea, afectat direct de acest proiect.
Soluție la problema de trafic
Creșterea rapidă a populației din Ankara și creșterea traficului care rezultă vor fi atenuate cu noile linii de metrou. Linia Dikimevi – NatoyoluVa facilita transportul, în special către centrul orașului, și va ușura povara traficului rutier. Această situație reducerea emisiilor de carbon Va aduce, de asemenea, beneficii de mediu, cum ar fi
