📩 20/11/2023 10:22
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Abdulkadir Uraloğlu a spus că au trecut prin veacuri cu podurile și tunelurile construite la Istanbul și le-au reconstruit.
Menționând că investițiile în transport sporesc confortul de viață al oamenilor, ministrul Uraloğlu a remarcat că acestea acordă o importanță deosebită Istanbulului în această perioadă. Declarând că în Istanbul erau 2003 de poduri în 68 și lungimea totală a acestor poduri a fost de numai 3 mii 410 de metri, ministrul Uraloğlu a spus: „Am crescut numărul de poduri la 947 și lungimea totală a podurilor la 114 mii 419 de metri. „Printre aceste poduri se numără capodopere precum Podul Yavuz Sultan Selim și Podul Osmangazi, care sunt semnate de arhitecți și ingineri turci”, a spus el.
Subliniind că în Istanbul existau doar 2003 tuneluri în 3 și lungimea lor totală era de 932 de metri, ministrul Uraloğlu a spus: „Am construit încă 12 tuneluri pentru a deschide canalele de trafic înfundate ale Istanbulului. Printre acestea, se numără Tunelul Eurasia și MARMARAY, Proiectul Secolului, care leagă continentele asiatic și european cu o cale ferată submarină. „În prezent, lungimea totală a tunelurilor din Istanbul depășește 22 de mii de metri”, a spus el.
Afirmând că investițiile realizate sunt capodopere în ceea ce privește arhitectura și tehnologia, precum și dimensiunea lor economică, ministrul Uraloğlu a spus: „Aceste investiții uriașe, semnate de arhitecții și inginerii noștri turci, fac viața cetățenilor noștri mai ușoară, în timp ce pe de altă parte pe de altă parte, acestea oferă o valoare adăugată semnificativă țării noastre. „Lumea urmărește cu invidie aceste investiții uriașe”, a spus el.
PROIECTE CERTIFICATE…
Menționând că Tunelul Eurasia are un certificat foarte important la nivel mondial, Uraloğlu a spus: „Cadrul tehnic a fost creat de Organizația pentru Dezvoltare Economică și Cooperare (OCDE), creând o infrastructură deschisă și incluzivă, transparentă, sustenabilă din punct de vedere financiar, social și ecologic, care sprijină obiectivele Acordului Climatic de la Paris.”A devenit primul proiect din domeniul transporturilor din lume care a finalizat cu succes procesul de implementare a tunelului Eurasia în sfera de aplicare a „Blue Dot Network Certificate” (BDN) acordat investițiilor sale. ," el a spus.
O ETAPĂ DE HORĂ ÎN TERMENI DE ISTORIE INGINERII MONDIALE
Uraloğlu a declarat că Podul Yavuz Sultan Selim are multe principii care pot fi considerate repere în ceea ce privește istoria mondială a ingineriei și a spus: „Construcția Podului Yavuz Sultan Selim a început în 2013 și a fost finalizată într-o perioadă scurtă de 3 ani și pusă în serviciu pe 26 august 2016. Este situat pe tronsonul Odayeri-Paşaköy, lung de 148 de kilometri. Podul are un total de 4 benzi de transport, inclusiv 2 benzi rutiere pe direcțiile de ieșire și de sosire și 10 benzi de cale ferată în mijloc. „Înălțimea turnului Podului Yavuz Sultan Selim, care este printre cele mai largi poduri din lume, cu 59 de metri, depășește 322 de metri și, cu o deschidere principală de 408 de metri, este cel mai lung pod suspendat din lume cu sistem de șine.” el a spus.
PROIECTUL PRESTIGIUL TURCIAI
Ministrul Uraloğlu, „Amintind că Marmaray este unul dintre cele mai prestigioase proiecte ale Turciei, a spus: „Prin proiectul Marmaray, Halkalı A fost construit pentru a facilita transportul pe Bosfor cu o rută feroviară de 76 de kilometri între Gebze și Gebze. Proiectul Marmaray este unul dintre proiectele care ameliorează traficul din Istanbul cu tunelul său cu tub scufundat cu lungimea de 1,4 kilometri, tunelurile forate de 9,4 kilometri și tunelurile tăiate și acoperite de 2,4 kilometri. Are 3 statii de metrou nou construite, 37 statii supraterane, centre de control operational, terenuri, ateliere, facilitati de intretinere, 3 etaje construite supraterane. „Se compune din vehicule feroviare moderne, compuse din 440 de vagoane”, a spus el.
PRIETENII NATURII…
Ministrul Uraloğlu a spus: „Podul Osmangazi a redus trecerea Golfului la 6 minute. Odată cu Autostrada Istanbul-Izmir, timpul de transport între cele două orașe a scăzut de la 9 ore la 3,5 ore. Osmangazi, cunoscut și sub numele de Podul Golfului, a devenit deja unul dintre podurile rare din lume cu caracteristicile sale inginerești. Ocupă locul 7 printre cele mai mari poduri suspendate de mijloc din lume. Podul Osmangazi, care a fost curbat pentru „Laguna Herțegovina” unde trăiesc specii de păsări, a fost printre structurile importante care arată importanța acordată naturii și diversității biologice. Este descris drept colierul din Golful Izmit. „Odată cu deschiderea Podului Osmangazi, sarcina industrială în districtele Gebze și Diloavası din Kocaeli este redusă”, a spus el.