Lucrările de reparații și renovare la Tunelul Muntelui Bolu din Anatolia, unde transportul a fost întrerupt din cauza alunecărilor de teren în cursul anului, au fost finalizate și tunelul a fost deschis circulației vehiculelor.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Abdulkadir Uraloğlu a declarat: „Am împiedicat o posibilă alunecare de teren să afecteze negativ transportul. „Am mărit lungimea tunelului la 3 mii 115 de metri”, a spus el.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Abdulkadir Uraloğlu, a făcut inspecții la fața locului la Tunelul din Muntele Bolu, ale cărui lucrări de construcție au fost finalizate, a primit informații de la autorități, apoi a făcut declarații despre lucrările efectuate. Uraloğlu și-a început discursul făcând un memento. Uraloğlu a spus: „Dacă vă amintiți, efectele negative ale ploilor abundente din iulie anul acesta; Am locuit în aproape toată regiunea Mării Negre, cum ar fi Düzce, Zonguldak, Bartın, Karabük, Ordu și Giresun. Acum, schimbările climatice și problemele pe care le provoacă au devenit o problemă comună pentru umanitate. În acele zile, am spus că vom discuta ce trebuie să facem pentru a preveni astfel de dezastre să se mai repete, că vom lua decizii mai radicale și că vom mări măsurile prin determinările pe care le vom face cu personalul tehnic. „Una dintre cele mai importante dintre aceste măsuri și lucrări a fost, fără îndoială, trecerea Muntelui Bolu și mă bucur să afirm că ne-am finalizat munca”, a spus el.
AM MĂRȘIT LUNGIMEA TUNELULUI LA 3 MIE 115 METRI
Uraloğlu a declarat că au început lucrările prin închiderea pasajului Muntelui Bolu al Autostrăzii Anatolie, care asigură transportul între Istanbul și Ankara, pentru circulația pe sensul Ankara luni, 25 septembrie 2023, și că au efectuat lucrări foarte importante în Secțiune de 23 de kilometri, inclusiv tunelul Bolu dintre intersecțiile Kaynașlı-Abant. Uraloğlu a împărtășit următoarele informații despre munca depusă:
„Am extins cu 3 de metri portalul tunelului de 25 de metri de pe platforma care asigură accesul către direcția Ankara a autostrăzii, ca construcție din oțel. Am mărit lungimea totală a tunelului la 90 mii 3 de metri. Astfel, am prevenit o posibilă alunecare de teren care ar putea avea loc prin extinderea portalului tunelului să afecteze negativ transportul. Din nou, am înlocuit 115 articulații în 3 viaducte și am aplicat membrană lichidă pe articulații. Am reînnoit și barierele de beton din mediana centrală pe 5 kilometri. Să sperăm că, de acum înainte, nu vom mai trăi nici una dintre situațiile negative pe care le-am mai trăit în această regiune în timpul unei posibile perioade de ploaie abundentă. „Nu vom vedea nicio întrerupere a circulației la trecerea Muntelui Bolu din aceste motive”.
Ministrul Uraloğlu a declarat că acordă o mare importanță dezvoltării rețelei de transport a lui Bolu, deoarece este un punct important de tranziție între Istanbul și Ankara și că au investit peste 21 de miliarde de lire în infrastructura de transport și comunicații din Bolu în ultimii 30 de ani. , și a mărit lungimea drumului divizat de la 173 de kilometri la 301 de kilometri, iar drumurile bituminoase au anunțat că au mărit lungimea drumului de acoperire la cald de la 192 de kilometri la 428 de kilometri.
VOM DESCHIDERE OFICIAL CENTURA SUD BOLU
Uraloğlu a spus că vor reduce sarcina de tranzit din Bolu, vor reglementa traficul și vor deschide oficial șoseaua de centură de sud foarte curând. În ceea ce privește șoseaua de centură, Uraloğlu a spus: „Vom reduce timpul de transport pe traseu, care durează 15 minute cu stop-and-go cu intersecții semnalizate pe drumul existent, la 2 minute cu șoseaua noastră de centură. Vom economisi un total de 88 milioane de lire anual, inclusiv 22 de milioane de lire din timp și 110 de milioane de lire din combustibil. „Vom reduce, de asemenea, emisiile de carbon cu 2,7 tone”, a spus el.
PROIECT AUTOSTRĂA ANATOLIE CENTRALE
Uraloğlu a declarat că intenționează să construiască Autostrada Anatoliei Centrale și a spus: „Actuala noastră autostradă, care asigură transportul între Ankara și Istanbul, este utilizată intens pe tot parcursul anului. Cererea de călătorii este în continuă creștere din motive precum creșterea populației și creșterea activităților turistice și comerciale. Este o densitate de trafic foarte serioasă, mai ales în tronsonul Gerede, unde se întâlnește traficul dinspre Ankara și sensul Marea Neagră. Am atenuat aglomerația dintre Istanbul și Akyazı cu ultimul tronson al autostrăzii Northern Marmara, pe care am pus-o în funcțiune anul trecut. „Acum intenționăm să construim Autostrada Anatoliană Centrală pe tronsonul rutei dintre Akyazı și Ankara”, a spus el.
În ceea ce privește Autostrada Anatoliană Centrală care urmează să fie construită, Uraloğlu a spus că aceasta va avea o lungime totală de 225 de kilometri, din care 51 de kilometri va fi corpul principal și 276 de kilometri va fi drumul de legătură. Menționând că intenționează să deservească traficul cu un total de 3 benzi, 3 plecări și 6 sosiri, Uraloğlu a spus: „Vom stabili o conexiune mai rapidă între Autostrada Anatoliei Centrale și Autostrada Marmara de Nord la Autostrada Ankara-Niğde. De asemenea, vom fi construit un al doilea drum alternativ pentru dezastre și urgențe. „Cred din toată inima că, la fel ca aceste proiecte, implementarea proiectului nostru de Autostrada Anatoliană Centrală va aduce o contribuție semnificativă la creșterea potențialului comercial și de producție al așezărilor din jurul traseului”, a spus el.
Uraloğlu a completat comunicatul de presă cu cuvintele: „Vom continua să lucrăm neobosit, devotat și serios pentru a stabili infrastructura de transport necesară economiei țării noastre pentru a atinge obiectivele secolului turc”.