Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Abdulkadir Uraloğlu, odată cu punerea în funcțiune a celei mai adânci stații de metrou din Turcia, Gayrettepe Station, linia noastră de metrou din aeroport va fi integrată cu Metrobus și cu linia de metrou Yenikapı-Taksim-Hacıosman. Funcția de accesibilitate a liniei se va îmbunătăți și, în același timp, Șișli și Beșiktaș vor fi conectate cu cartierele Kağıthane și Eyüp prin metrou.' Uraloğlu a examinat personal lucrările de teren din etapa Kağıthane-Gayrettepe, ultima legătură a celei mai rapide linii de metrou din Turcia Gayrettepe-Aeroportul Istanbul, și a primit informații de la autorități. Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Abdulkadir Uraloğlu, a făcut declarații despre lucrările de metrou în urma examinărilor.
CEA MAI ADÂNĂ STAȚIE DE METRO A TURCIA
Ministrul Uraloğlu, care a declarat că sunt fericiți să fie aproape de finalul etapei Kağıthane-Gayrettepe, lungă de 3,5 kilometri, care include stația Gayrettepe, a declarat: „Odată cu punerea în funcțiune a stației Gayrettepe, care este cea mai adâncă stație de metrou din Turcia. cu o adâncime de 72 de metri, linia noastră de metrou pentru aeroport Metrobus și linia de metrou Yenikapı-Taksim-Hacıosman. Funcția de accesibilitate a liniei se va îmbunătăți și, în același timp, Șișli și Beșiktaș vor fi conectate cu cartierele Kağıthane și Eyüp prin metrou.”
Declarând că 67 de mii de metri cubi de producție de beton au fost finalizate pentru construcția acestei stații, au construit o zonă închisă de 23 de mii de metri pătrați și lucrează la simulări pietonale pentru a asigura un acces perfect, Uraloğlu a declarat că planifică 32 de scări rulante și 8 lifturi. și că se apropie de final în producțiile electromecanice.
La finalul procesului de certificare, tronsonul Gayrettepe-Kağıthane va fi finalizat și proiectul va fi dat în funcțiune în ansamblu, astfel lungimea liniei va crește la 37,5 kilometri, iar numărul de stații va crește la 9, a spus ministrul Uraloğlu. , „Concetățenii noștri din Istanbul; spre aeroportul din Istanbul KabataşEi vor ajunge la linia de metrou Mahmutbey într-un mod sigur, rapid și economic cu sistemul feroviar direct. Cu proiectul; Timpul de călătorie între Gayrettepe și Aeroportul Istanbul va fi de 30 de minute, între Göktürk-Mahmutbey 38 de minute, Tekstilkent-Aeroportul Istanbul 45 de minute, Taksim - Aeroportul Istanbul 41 minute, Taksim - Göktürk 26 de minute și 4. Levent - Aeroportul Istanbul 35 de minute”.
10 SĂPAȚI AU FOLOSIT ÎN ACELAȘI TIMP ÎNTR-UN PROIECTE DE METROU
Exprimând importanța proiectului, Uraloğlu a spus: „În primul rând, cu o lungime de 37,5 kilometri, a fost cel mai lung metrou din Turcia care a fost licitat imediat. Pentru ca linia noastră să fie pusă în funcțiune cât mai curând posibil, am folosit 10 mașini de excavare simultan într-un proiect de metrou pentru prima dată în Turcia. Grija si efortul Inginerului si muncitorului turc in operatiunile de sapaturi desfasurate cu mare succes; A dat naștere recordurilor mondiale în viteza de excavare între mașinile de acest diametru. Am doborât recordurile de excavare cu mașina de excavare (TBM), 64,5 metri pe zi, 333 metri pe săptămână și 1.233 metri pe lună. Pe această linie sunt și cele mai rapide vehicule de metrou din Turcia, cu o viteză de 120 de kilometri pe oră.” a spus.
Uraloğlu a declarat că, pentru prima dată, cu un proiect susținut de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii cu resurse interne și naționale, sistemul de semnalizare dezvoltat de Aselsan și TÜBİTAK în cooperare este utilizat în această linie de metrou, adăugând că câștigul economic total în Proiecția pe 2023 de ani în perioada 2043-20 este de aproximativ 2 miliarde 640 de milioane, acesta a precizat că ar fi în euro.
A ÎNCEPUT O NOUA ERA ÎN CONSTRUCȚIA LINIIEI DE METROU ÎN SECOLUL Türkiei
Uraloğlu a declarat că lucrările de semnalizare și interfață a trenurilor vor fi implementate cu instalații casnice și vor fi utilizate vehicule cu sisteme electrice și baterii domestice și a spus: „Acum, totul, de la faza de construcție a liniilor noastre de metrou până la faza de electrificare și semnalizare este produs al tehnicii și ingineriei turcești; vor fi naționale și locale”, a declarat el că proiecte foarte mari vor fi finalizate și puse în funcțiune în primul an al secolului turc și că au implementat cele mai originale și respectate proiecte de sistem feroviar urban la Istanbul.
Uraloğlu: „Marmaray a fost unul dintre cei mai importanți indicatori și pași concreti ai politicii proactive și a viziunii globale a țării noastre din ultimii ani. Acest proiect, care asigură transport neîntrerupt din Asia de Est către Europa de Vest, de la Beijing la Londra, a constituit cea mai importantă parte a căii ferate Modern Silk Railway. Cu Metroul Başakşehir - Kayaşehir, pe care l-am deschis pe 8 aprilie 2023, a fost dată în circulaţie linia de 127 de kilometri şi jumătate. În prezent, rețeaua sistemului feroviar din Istanbul este de aproximativ 339 de kilometri, iar linia de metrou Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Kirazlı, care este în construcție, Halkalı- Linia de metrou Aeroportul Başakşehir-Istanbul, Kazlıçeşme - Sistemul feroviar Sirkeci și proiectul de transport de nouă generație axat pe pieton și Altunizade - Ferah Mahallesi - Moscheea Çamlıca - Linia de metrou Bulevardul Bosnia și etapa Gayrettepe - Kağıthane, unde ne întâlnim în prezent, această cifră este finalizată „Se va ridica la 395 de kilometri”, a spus el.
Ministrul Uraloğlu a menționat că, atunci când proiectele vor fi finalizate, în calitate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, peste 50% din rețeaua sistemului feroviar din Istanbul va fi finalizată și va fi oferită cetățenilor din Istanbul. Uraloğlu a menționat că, în calitate de Minister al Transporturilor și Infrastructurii, au implementat proiecte foarte importante ale sistemului feroviar urban, astfel încât viața cetățenilor care trăiesc în orașele mari să nu se transforme într-un coșmar.
Uraloğlu a declarat că 12 de kilometri din cei 922 de kilometri de linii de sistem feroviar urban aflate în exploatare în 395 provincii din întreaga țară au fost construiți de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și că în prezent există 8 de kilometri de construcție de linii de sistem feroviar în 81 proiecte în construcție. de către minister în provincii precum Kocaeli, Kayseri și Konya.
Uraloğlu a subliniat că, în calitate de Minister al Transporturilor și Infrastructurii, au investit peste 21 de miliarde de lire în infrastructura de transport și comunicații din Istanbul în ultimii 665 de ani și că au cheltuit 212,5 miliarde de lire, 32% din această sumă, pe rețelele de transport feroviar din Istanbul. :
„Ca Ministerul până în prezent, Marmaray, Tunelul Eurasia, Aeroportul Istanbul, Podul Yavuz Sultan Selim, Autostrada Marmara de Nord, Autostrada Istanbul-Izmir, Istanbul-Ankara
Ne-am dovedit succesul prin finalizarea cu succes a numeroase proiecte prestigioase, cum ar fi proiectele noastre YHT Line și metrou. După cum puteți vedea, cele noi continuă cu succes. Ne-am mutat Istanbulul într-un punct complet diferit dincolo de vise. Nimeni nu ar trebui să se îndoiască că dragostea noastră de a servi Istanbulului nu se va sfârși niciodată, iar proiectele și investițiile noastre care vor duce Istanbulul în viitor vor continua fără a încetini.” El și-a încheiat discursul.