Adil Karaismailoğlu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, a declarat că peste 26 de mii de persoane călătoreau pe linia de mare viteză Ankara-Sivas, pe care au deschis-o pe 2023 aprilie 125 și a spus: „Livrăm cetățenii noștri la cei dragi într-un mod rapid, sigur și confortabil.”
În declarația sa scrisă, ministrul Transporturilor și Infrastructurii Adil Karaismailoğlu a declarat că linia de tren de mare viteză Ankara-Sivas se numără printre mega-proiectele și a declarat că lungimea liniei de tren de mare viteză a ajuns la 2 mii 228 de kilometri cu deschiderea acestui traseu.
Menționând că își continuă munca cu scopul de a tricota Turcia cu plase de fier, Karaismailoğlu a declarat că au transportat peste 125 de mii de pasageri pe linia de tren de mare viteză Ankara-Sivas din ziua în care a fost deschisă.
Karaismailoğlu a declarat că odată cu proiectul, aproximativ 1 milion 400 de mii de cetățeni au posibilitatea de a călători cu trenul de mare viteză și a declarat că există 8 stații pe traseu, și anume Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli și Sivas. .
TRANSPORTUL ÎNTRE ISTANBUL ȘI SIVAS E UȘOR
Subliniind că există și posibilitatea de a călători între Istanbul și Sivas, Karaismailoğlu a spus:
„Limităm cetățenii noștri celor dragi într-un mod rapid, sigur și confortabil. Am redus distanța Ankara-Sivas de la 603 kilometri la 405 kilometri cu linia noastră. Am redus timpul de călătorie cu trenul de la 12 ore la 2 ore, iar distanța dintre Ankara și Yozgat la 1 oră. De fapt, am construit 66 de tuneluri cu o lungime de 49 de kilometri și 27 de viaducte cu o lungime de 49 de kilometri. Am construit cel mai lung tunel al proiectului în Akdağmadeni cu 5 mii 125 de metri și cel mai lung viaduct feroviar cu 2 mii 220 de metri în Çerikli-Kırıkkale. Am construit viaductul feroviar cu cel mai înalt stâlp al Turciei la 89 de metri în Elmadağ.”
Lungimea căii ferate va atinge 28 mii 590 de kilometri
Arătând că au folosit calea ferată internă pentru prima dată pe linia de tren de mare viteză, ministrul Karaismailoğlu a explicat că au executat primul drum fără balast, și anume aplicarea rutieră din beton, în tunelurile cu 138 de kilometri de drum betonat. Subliniind că au construit o instalație națională și națională de prevenire a gheții și dezghețare în Sivas în domeniul de aplicare al proiectului, Karaismailoğlu a spus: „Vom crește în continuare soluțiile de inginerie naționale și naționale în proiectele noastre. Lucrările la o linie de tren de mare viteză de 3 mii 500 de kilometri în toată țara noastră continuă și ele rapid. În cadrul Master Planului pentru Transport și Logistică din 2053, 52 dintre provincii noastre se vor întâlni cu trenuri de mare viteză. Lungimea căii ferate va ajunge la 28 mii 590 de kilometri. Numărul de pasageri feroviar va crește de la 20 de milioane la 270 de milioane. Transportul feroviar de marfă va ajunge, de asemenea, la 38.5 de milioane de tone de la 448 milioane de tone.