Top 10 cele mai rapide trenuri din lume! Câți kilometri parcurge cel mai rapid tren din lume?; Odată cu liniile de tren de mare viteză care devin din ce în ce mai răspândite în lume, studiile continuă să mărească viteza trenului. Puteți găsi trenurile cu cea mai mare viteză din lume în mediul în care viteza trenului de mare viteză Ankara Sivas este de 250 km/h.
Călătoria cu trenul poate fi mult mai plăcută decât zborul. Călătoria cu trenul este mai rentabilă, dar oferă și vederi pitorești.
Mai mult, odată cu introducerea trenului de mare viteză, trenurile devin mai rapide.
Câți kilometri parcurge cel mai rapid tren din lume?
Care este cea mai mare viteză a trenului din lume? răspunde la întrebare; Trenul japonez maglev din seria L0 a stabilit un record absolut de viteză feroviară de 2015 mph (375 km/h) în 602.
În realitate, există aproximativ zece trenuri superrapide care circulă cu viteze de peste 200 de mile pe oră.
În prezent, călătoria cu trenul este mai convenabilă decât zborul. Există multe trenuri de mare viteză în uz în întreaga lume.
Cel mai rapid tren 10 din lume
Iată cele mai rapide 10 trenuri din lume și sunt clasate după viteza lor de operare.
1- Shanghai Maglev (China): 467 km/h
Shanghai Maglev este cel mai rapid tren din lume, cu o viteză maximă de 430 km/h și o viteză medie de 251 km/h.
Cel mai rapid tren din lume nu este cel mai nou, cel mai sclipitor sau chiar cel mai scump la îmbarcare și costă 8 USD de persoană pentru a se alătura. În aprilie 2004, Maglev a început operațiunile comerciale.
Călătoria durează puțin peste 7 minute și nu ajunge în centrul orașului.
Călătorește de-a lungul căii ferate Shanghai Maglev Railway de 30,5 kilometri, prima linie comercială de levitație magnetică de mare viteză din lume.
Acesta merge de la stația Longyang Road de pe linia 2 de metrou până la Aeroportul Internațional Shanghai Pudong.
2. Fuxing Hao CR400AF/BF (China): 400 km/h
China a triumfat din nou cu al doilea cel mai rapid tren din lume. Acest tren merge acum. Fuxing sau seria CR EMU sunt alte nume pentru el.
Termenul „Fuxing Hao” înseamnă „întinerire”, iar două trenuri au fost poreclit: CR400AF, adică „Dolphin Blue”.
CR400BF înseamnă „Golden Phoenix”. Abrevierea pentru China Railway este „CR”.
Este nevoie de puțin mai puțin de 556 ore pentru ca atât Beijing South, cât și Shanghai Hongqiao Station să transporte 5 de pasageri, iar linia feroviară paralelă obișnuită între aceste două mega-orase durează mai mult de 10 ore pentru a călători.
„Întinerirea” a depășit, de asemenea, CRH380A „Harmony”, următorul cel mai rapid tren din China.
3. Shinkansen H5 și E5 (Japonia): 360 km/h
Anul acesta marchează cea de-a 54-a aniversare a sistemului feroviar de mare viteză al Japoniei. Trenul glonț Hikari a început să opereze între Tokyo și Osaka în 1964.
A redus timpul de călătorie între cele mai mari două orașe ale Japoniei de la 7 ore cu trenul la 4 ore.
Acesta este, de asemenea, al treilea cel mai rapid tren din lume. Seriile H5 și E5 Shinkansen deservesc serviciile Tohoku și Hokkaido.
Acestea sunt două dintre cele mai noi trenuri de mare viteză din Japonia și cele mai rapide în serviciul comercial standard.
4. Italo și Frecciarossa (Italia): 354 km/h
Companiile feroviare rivale din Italia NTV și Trenitalia se laudă cu cel mai rapid tren de mare viteză din Europa. Cu o nouă rută către Perugia lansată în acest an, aceștia pot transporta oameni de la Milano la Florența sau Roma în mai puțin de 3 ore.
Frecciarossa sau „săgeata roșie” și-a făcut debutul la Expo 2015 de la Milano. Un alt tren cel mai rapid din lume, care atrage atenția prin viteza și structura sa și aproape toate componentele sale sunt ecologice.
5. Renfe AVE (Spania): 349 km/h
Siemens Velaro E este cel mai rapid tren din Spania și este folosit pentru servicii pe distanțe lungi către marile orașe spaniole și nu numai.
Această linie modernă de tren de la Madrid și Barcelona la Córdoba, Sevilla, Málaga și Valencia leagă multe orașe din Spania.
O călătorie de la Barcelona la Paris poate fi finalizată acum în 6 ore cu trenul de mare viteză.
6. Haramain Western Railway (Arabia Saudită): 349 km/h
Legătura de mare viteză Mecca-Medina se întinde pe 451 de kilometri între cele mai sfinte orașe ale Arabiei Saudite.
Este parțial în funcțiune din decembrie 2017 și este de așteptat să fie complet operațional la începutul verii 2018. Traseul durează 5 ore, comparativ cu 2,5 ore cu mașina.
Mecca, Medina, Jeddah, Orașul Economic Regele Abdullah și Aeroportul Internațional Regele Abdulaziz sunt cinci stații.
Materialul rulant este un Talgo 350 special conceput pentru RENFE și construit în colaborare cu Bombardier.
Dunga de culoare argintie care trece prin nisipurile fierbinți ale deșertului este o priveliște de văzut și are un bot caracteristic care îl face să semene cu un delfin.
Dar viteza nu este singurul motiv pentru construcția lui Haramain. Se estimează că va transporta 3 milioane de pasageri în fiecare an, inclusiv mulți pelerini Hajj și Umrah, ceea ce ajută la atenuarea congestionării traficului.
7. Deutsche Bahn ICE (Germania): 329 km/h
Inter-City Express, sau ICE, este o priveliște uimitoare care trece cu viteză prin minunata zonă rurală germană, cu designul său futurist alb și argintiu și linia roșie ascuțită a trucurilor.
Mai ales pe cea mai nouă și mai avansată rută care leagă Berlinul și München. Cel mai rapid tren din Germania, Velaro, este un design Siemens similar cu trenul Renfe AVE din Spania.
Este proiectat să treacă prin Tunelul Mânecii, un avantaj cheie pentru intențiile pe termen lung ale DeutscheBahn de a circula aceste trenuri între Frankfurt și Londra.
8. Korail KTX (Coreea de Sud): 329 km/h
Rețeaua feroviară de mare viteză din Coreea de Sud nu este cea mai modernă (KTX deschisă în 2004), dar este cea mai rapidă.
Cea mai nouă linie leagă Aeroportul Internațional Incheon la vest cu orașul de coastă Gangneung la est și se oprește în Seul pe parcurs.
KTX este al doilea tren comercial de mare viteză din Coreea de Sud. În plus, în țară a fost proiectat și dezvoltat și primul tren intern de mare viteză cu o viteză maximă de 305 km/h (190 mph).
A debutat exact la timp pentru Jocurile Olimpice de iarnă din 2018. KTX reduce timpul necesar pentru a ajunge la pârtiile de schi Pyeongchang de la 6 ore cu trenul la mai puțin de 2 ore.
9. Eurostar e320 și TGV (Anglia Franța Belgia Țările de Jos): 321 km/h
Trenurile TGV și Eurostar e320 au atras pe locul 2. Cu toate acestea, în 2015, acesta din urmă a fost reproiectat.
Seria e320 este prima renovare completă a unui tren Eurostar din istoria de 22 de ani a companiei. Aceasta a fost cu o viteză maximă de 320 km/h (200 mph).
Trenurile mai rapide circulă cu 300 km/h mai repede decât seria precedentă e20.
Bruxelles-ul poate economisi încă 2 minute în călătoriile deja rapide Eurostar de aproximativ 15 ore între Paris, Londra și Amsterdam.
Este surprinzător că toată lumea călătorește în continuare între orașe, deoarece Eurostar aduce pasagerii direct în inima fiecărui oraș, iar tarifele feroviare europene încep de la 70 USD pe sens.
10. Thalys (Anglia Franța Belgia Țările de Jos Germania): 299 km/h
Thalys operează zilnic numeroase trenuri între Amsterdam, Bruxelles, Paris și Köln. Ocupă ultimul loc pe lista celui mai rapid tren din lume.
Este una dintre cele mai importante linii de cale ferată din Europa pentru vizitatorii de agrement și de afaceri. Călătoria lui este împărțită aproape egal între cei doi.
Ruta germană a fost extinsă până la Dortmund în decembrie 2015. Cu toate acestea, ruta Bruxelles-Paris, care reprezintă mai mult de jumătate din lucrări, rămâne vitală.
Viteza maximă pe o linie feroviară dedicată de mare viteză este de 300 km/h (186 mph); este alimentat de un sistem OHLE de 25 kV AC.
Air France își poate suspenda serviciul între Paris și Bruxelles din cauza conexiunii LGV cu Aeroportul Charles de Gaulle. Air France își rezervă locuri în trenurile Thalys.
Ca rezultat
Acesta a fost un scurt rezumat al celui mai rapid tren din lume. Au aceste trenuri un viitor?
Creșterea EasyJet și a altor transportatori low-cost în ultimul deceniu a adus în discuție acest subiect. Investiția inițială este uriașă și necesită timp.
De asemenea, este dificil să construiți șine plate ridicate. Cu toate acestea, călătoriile cu trenul sunt atât economice, cât și mai plăcute.