Ordu, care a făcut un progres rapid în ultimii doi ani pentru a deveni cel mai important centru comercial și turistic al Mării Negre, ridică ștacheta în turismul și transportul maritim. Ordu, care a pășit în transportul maritim internațional odată cu începerea călătoriilor Ro-Ro cu Rusia prin portul Ünye în septembrie 2022, iar apoi a găzduit turismul de croazieră, una dintre cele mai importante domenii ale turismului marin, în decembrie, întâmpină acum navele container.
Primarul Municipiului Metropolitan Ordu Dr. Portul Ünye, unde lucrează Mehmet Hilmi Güler pentru a deveni un punct de export către țările Mării Negre și Republicile Turce, se mută zi de zi. Portul Unye a început să găzduiască nave containere după Ro-Ro și vase de croazieră.
Nava container care pleacă din portul rus Soci și din Georgia Poti a ajuns în portul Ünye din Ordu și și-a descărcat marfa. Activitățile de export maritim în curs între Ordu-Georgia-Rusia continuă neîntrerupt.
VOLUMUL COMERCIALĂRII VA CREȘTE
Portul Unye, care reduce costurile de logistică a comerțului extern și intern, cu avantajul de a fi la mijlocul provinciilor Centrale și de Est a Mării Negre, este punctul comercial care crește volumul comerțului Ordu.
Turismul și comerțul maritim vor continua fără întrerupere cu Portul Ünye, care va câștiga avânt prin combinarea cu drumuri strategice precum Marea Neagră-Marea Mediterană și Drumul Ünye-Akkuş-Niksar. Astfel, Portul Ünye va fi adus în condiții de egalitate ca și alte porturi existente și va modela în mod semnificativ atât economia provincială, cât și economia regională.
Pe de altă parte, portul, care va afecta direct factori precum logistica și industria, va contribui și el la ocuparea forței de muncă.