După două cutremure majore în Kahramanmaraş, care au provocat distrugeri în 11 provincii, au început să se discute posibile scenarii pentru Istanbul. Două cutremure majore care au provocat mari distrugeri au crescut conștientizarea cutremurului așteptat din Istanbul și împrejurimile sale. În medie, 2 milioane de oameni din orașul, unde locuiesc 16 milioane de oameni, folosesc sistemul feroviar în transport. Deci, cât de robuste sunt metroul și tramvaiele din Istanbul, care sunt folosite în medie de 3 milioane de oameni pe zi? Ce ar trebui să facem dacă suntem prinși de un cutremur la metrii de metrou sub pământ? Avertisment vizibil.
Cum se evacuează în caz de întrerupere a curentului și incendiu? Director general Metro Istanbul Özgür Soy și Universitatea Tehnică Yıldız Departamentul de transport Lector Prof. Dr. Halit Özen, subiectul despre care se întreabă milioane de oameni A evaluat-o pe Şifa Kaymak de la haberglobal.com.tr.
Universitatea Tehnică Yıldız, Departamentul de Transport, Lector Prof. Dr. Halit Özen a atras atenția asupra consecințelor cutremurului și a spus: „Din moment ce linia de falie nu traversează pământul, nu creează o ruptură în metrouri. În timpul proiectării metrourilor, acestea sunt făcute pentru a fi durabile până la 8 severitate. În timpul cutremurului, este necesar să se golească numărul din interiorul trenului spre sensul de ieșire.
„NU VOM FOLOSI METTROUL PENTRU 15 ZILE DUPĂ CUTREMUR”
Adevărata problemă este că nu vom putea folosi metroul timp de 15 zile după cutremur. Acestea vor fi întreținute și verificate. Transportul public va fi asigurat de linii de autobuz și microbuz. Acestea trebuie să fie bine organizate. Transportul ar trebui asigurat într-o manieră controlată”, a spus el.
„METROIILE DIN ISTANBUL SUNT CONSTRUITE ÎN CONFORMITATE CU STANDARDELE MONDIALE DE CUTREMUR SOLIDE”
Directorul general al Metro Istanbul Soy a mai spus:
„Există o concepție greșită conform căreia metrourile sunt periculoase în timpul unui cutremur, deoarece sursa cutremurului este subterană. Cu toate acestea, metrourile sunt zonele cele mai sigure în cazul unui cutremur, deoarece sunt lipsite de structură fizică și efecte asupra mediului. Metrourile din Istanbul sunt construite conform celor mai stricte standarde de cutremur din lume și, deoarece sunt subterane, nu sunt expuse riscurilor legate de oscilații la care sunt expuse clădirile supraterane, astfel încât riscurile de rupere și prăbușire în timpul cutremurelor sunt mari. inferior.
Peste tot în lume, zonele metropolitane sunt acceptate drept cele mai sigure zone de adăpost în caz de cutremur, război și dezastre legate de atmosferă. Găzduim aproape 3 milioane de pasageri pe zi. Fiecare pas pe care îl vom face în caz de urgență a fost planificat din timp, simulările sale au fost studiate și a fost construit în cadrul unei anumite discipline. Antrenăm în mod regulat tot personalul nostru cu planuri de acțiune de urgență pentru situații de cutremur, incendiu, dezastre chimice, biologice, radiologice și nucleare.”
Atrăgând atenția asupra exercițiilor, Soy a spus: „În 2020, am efectuat un exercițiu de cutremur pentru prima dată în istoria companiei noastre. Pentru prima dată, am implementat planurile care au rămas pe hârtie de ani de zile. Apoi, în decembrie 2022, am desfășurat cel mai mare exercițiu din istoria noastră cu participarea a 17 angajați la 195 de stații pe 1.015 linii.
„PASAGERII TREBUIE SĂ AJUTA”
După dezastru, personalul nostru va putea comunica între ei folosind aplicația noastră Message și va putea raporta starea lor cu butonul Sunt în siguranță din aplicație. Fiecare are sarcini diferite pentru a supraviețui cutremurului cu pierderi minime. Cu toate acestea, nu este suficient doar să fii pregătit. Dacă pasagerii noștri sunt prinși de un cutremur în stații și vehicule, acționând în conformitate cu indicațiile va asigura o mai bună gestionare a procesului.”
Soy a continuat:
„După cutremur, prioritatea noastră este să asigurăm evacuarea în siguranță a pasagerilor noștri. Cutremurele resimțite la Istanbul în ultimii 34 de ani când liniile noastre au fost active au arătat că probabilitatea ca pasagerii noștri să nu simtă cutremurul în trenurile subterane este destul de mare.
Acționăm cu gândul că logistica va fi cea mai urgentă nevoie a orașului după evacuarea trenurilor și a gărilor.
„PROIECTEM CĂ CATENERELE VA FI DETERMINATE DIN DISTRUGERE”
Știm că nu se va putea ajunge pe drum dacă întâlnim o mare distrugere. Din acest motiv, vom acorda prioritate transportului și logisticii echipelor și echipamentelor de sănătate și de căutare și salvare. Deoarece liniile noastre de tramvai sunt deasupra solului, anticipăm că catenaria care asigură mobilitate tramvaiului va fi deteriorată din cauza unei posibile demolări. În acest caz, ne vom asigura că vehiculele noastre de tramvai sunt remorcate până la un punct sigur după evacuarea în siguranță a pasagerilor noștri.
Avem un plan în care valoarea de accelerație a cutremurului va fi decisivă pentru teleferice. În cazul în care accelerația este scăzută, ne vom evacua pasagerii ducându-ne gondolele la stații cu viteză mică după evaluarea daunelor de către echipele noastre de întreținere. Totuși, dacă valoarea accelerației și efectul de deteriorare a mediului sunt mari, scenariul nostru este gata, în care vor interveni pompierii.
„PUTEM DESCHIDERE ACESTE ZONE CA ZONE TEMPORARE DE REFUGIAȚI”
Dacă întâlnim o distrugere pe autostradă unde transportul poate fi susținut, autostrăzile vor trebui lăsate goale pentru ca echipele de căutare și salvare să ajungă cât mai repede în zonele dezastre. Din acest motiv, este a doua noastră prioritate să continuăm să operam pe liniile noastre, astfel încât istanbuliții să poată folosi metroul în transportul urban.
Ca Metro Istanbul, avem o suprafață închisă de peste 1,5 milioane de metri pătrați. În situații de dezastru, prioritatea noastră va fi să asigurăm logistica orașului, așa cum am rezumat mai sus. Cu toate acestea, dacă este necesar, putem deschide unele dintre aceste zone pentru adăpost și adăpost temporar, pentru a nu ne împiedica să operam trenurile.
„OFERĂM ECHIPAMENT PENTRU PASAGERELE ȘI PASAGEARELE GARDEDE”
Referindu-se la evacuarea pasagerilor din metrou în timpul cutremurului, Soy a spus: „Când va avea loc cutremurul, vom difuza mai întâi un anunț de cutremur de către centrul nostru de comandă în trenurile și gările noastre. Acest anunț conține indicații despre comportamentul pasagerilor noștri în vehicul și în gară. Ne vom duce vehiculele care au fost în tunel în timpul cutremurului la cea mai apropiată stație sub supravegherea echipelor de control și ne vom asigura că pasagerii sunt descărcați din vehicul.
Ne vom putea evacua rapid și în siguranță pasagerii din stații cu anunțul și indicațiile oficialilor. Dispunem de echipamente de evacuare in toate statiile noastre pentru evacuarea pasagerilor nostri in varsta, handicapati, carucior si gravide. Dacă pasagerii noștri sunt prinși de un cutremur în stații și vehicule, acționând în conformitate cu indicațiile va asigura o mai bună gestionare a procesului.
„ENERGIA VA FI ACORDATĂ ÎN 3 MINUTE TARZIU”
Subliniind că toate zonele relevante vor fi energizate în cel mult 3 minute, Soy a spus: „Știm că, în cazul unui cutremur devastator, ar putea exista o problemă în alimentarea cu energie în toată țara și electricitatea poate fi întreruptă în tot orașul. asigura securitatea sistemului.
Metro Istanbul se află în categoria întreprinderilor care vor primi energie prioritară după verificarea sistemelor de către AFAD. În cazul unei întreruperi de curent, sistemele care asigură iluminarea vor funcționa în primul rând în vehicule și în stație. Generatoarele vor fi activate în sistemul de metrou până la realimentarea AFAD. Toate zonele relevante vor fi energizate în cel mult 3 minute.
„GENERATORUL VA FI SUFICIENT PENTRU 7 ORE”
Conform instrucțiunilor suplimentare de la AFAD, vehiculele pot fi operate pentru o perioadă limitată de timp pentru situații de urgență. Ca Metro Istanbul, avem o putere instalată a generatorului care este suficient de mare pentru a produce energie la dimensiunea barajului Uzunçayır din Tunceli. Stocul nostru de combustibil al generatorului va fi suficient pentru până la 7 ore dacă este pornit un singur vehicul și nevoile interne sunt dezactivate.
„LUAȚI ÎN VEDERE, DE asemenea, POSIBILITATEA DE TSUNAMI”
Luăm în considerare, de asemenea, posibilitatea ca cutremure să declanșeze dezastre precum incendiu, tsunami și inundații. În caz de incendiu, vom activa scenariile de incendiu din stația sau tunelul nostru. În plus, confirmăm pregătirea echipajelor și echipamentelor noastre prin efectuarea de exerciții de incendiu de două ori pe an în fiecare dintre liniile noastre. Lucrăm cu Departamentul de Pompieri din Istanbul și AKOM la 2 de scenarii diferite de incendiu și generator într-un an.” a spus.