Prima fază a lucrărilor inițiate de urgență a Municipiului Metropolitan Ankara la Tunelul rutier al Protocolului Ankara de Nord, care a fost realizată cu roci artificiale în 2009 și care a cauzat o problemă de siguranță a vieții și a proprietății din cauza căderii stâncilor ca urmare a unor incorecte și fabricație defectuoasă, a fost finalizată.
Lucrările din etapa a doua a tunelului, care va fi deschis traficului într-o săptămână, se vor desfășura în lunile de vară când școlile sunt închise.
Municipiul Metropolitan Ankara, care uşurează traficul capitalei cu noi drumuri şi intersecţii, continuă să efectueze şi lucrări de întreţinere, reparaţii şi renovare pe străzi şi bulevarde, în special pe arterele principale.
Prima fază a lucrărilor de întreținere, reparații și renovare de urgență inițiate de ABB în tunelul rutier al protocolului Ankara de Nord, care a fost construit cu roci artificiale în 2009 și care a cauzat o problemă de siguranță a vieții și a proprietății din cauza căderii pietrelor ca urmare de fabricație incorectă și defectuoasă, a fost finalizată.
TOATE ROCELE ARTIFICIALE DIN DIRECȚIA ESENBOGA AU FOST CURĂȚATE
În cadrul lucrărilor începute de Departamentul pentru Afaceri Științifice în octombrie, toate rocile artificiale din tunelul rutier al protocolului Ankara de Nord în direcția aeroportului Esenboğa au fost îndepărtate și curățate. Odată cu finalizarea operațiunilor de încălzire în pardoseală pe podeaua tunelului în direcția menționată anterior, lucrările au ajuns în stadiul final. Tunelul, care a fost făcut mai durabil și mai sigur odată cu extinderea intrărilor și ieșirilor din tunel, va fi deschis traficului într-o săptămână.
„TREBUIE SĂ FIM ÎNNOIȚI LA UN MOMENT”
Özgehan Burak Özen, inginer civil al Departamentului de inginerie și construcții, a declarat că, după începerea lucrărilor, în structura terenului au fost întâlnite tipuri de roci de duritate diferită și că din cauza acestei situații s-au făcut amenajări în proiect și perioada de construcție a fost prelungită.
Menționând că structura rocilor artificiale din partea de peisaj a tunelului sa deteriorat în timp, Özen a spus: „Recent, pietrele au început să cadă pe drum. Acest loc trebuia renovat imediat. Cetăţenii noştri sunt foarte importanţi pentru noi. Barbakanii de pe versantul de deasupra tunelului erau înfundați și nu și-au putut îndeplini sarcinile. Ca urmare, a avut loc lichefierea în pământ. În timpul procesului, masa a fost mobilizată și deversările au început cu formarea de fisuri pe versant. Rocile artificiale, a căror structură s-a deteriorat, au provocat accidente cu pagube materiale.
ETAPA 2 LUCRĂRILE VA ÎNCEPE DUPĂ ÎNCHISE SCOALILE
Explicând că lucrările în direcția Ankara a tunelului vor începe în lunile de vară odată cu închiderea școlilor într-un mod care să nu-i vatămeze pe oamenii capitalei, Özen a dat și următoarele informații despre lucrările care urmează să fie efectuate în a 2-a etapa:
„Pentru a preveni accidentele, se vor extinde intrările și ieșirile din tunel, se va îndepărta peisajul format din roci artificiale care continuă să se reverse, iar acesta va fi mai stabil și mai sigur prin umplere într-un mod care să reducă panta panta. În cadrul „Lucrărilor de prevenire a alunecărilor de teren de intrare și ieșire în tunelul rutier al Protocolului Ankara de Nord”; Se vor efectua operațiuni de curățare a rocilor artificiale, excavare, fabricare piloți forați, fabricare beton armat fundații și perdele, fabricarea și montajul grinzilor prefabricate și operațiunile de încălzire prin pardoseală rutieră.
Fii primul care comenteaza