Primul test drive a fost făcut pe tramvaiul Çiğli de 2021 kilometri, a cărui fundație a fost pusă de municipalitatea metropolitană İzmir în 11. Președintele a fost printre primii pasageri ai tramvaiului, care a fost întâmpinat cu interes de oamenii Çiğli. Tunç Soyer A mai fost. Președintele afirmând că își vor continua investițiile în sistemul feroviar în conformitate cu scopul de a acoperi orașul cu plase de fier. Tunç Soyer„Este o zi foarte interesantă. Lăsați tramvaiul Çiğli să fie cadoul nostru de Anul Nou pentru locuitorii din İzmir.”
Municipiul metropolitan İzmir, care își continuă investițiile în sistemul feroviar fără a încetini, a început să circule de probă cu tramvaiul Çiğli. Prima expediție de probă, primarul municipiului metropolitan Izmir Tunç SoyerRealizat cu participarea lui La expediție; Primarul Cigli Utku Gumrukcu, Karşıyaka Au participat primarul Cemil Tugay, Președintele Asociației Jurnaliştilor din Izmir, Dilek Gappi, Secretarul General al Municipiului Metropolitan İzmir, Barış Karcı, birocraţi ai Municipiului Metropolitan din İzmir, reprezentanţi ai presei şi conducători.
Aplauze din partea cetățenilor
Expediția de probă a început cu prezentarea lui Mehmet Ergenekon, șeful Departamentului de Sisteme Feroviare a Municipalității Metropolitane din Izmir. Călătoria președintelui Soyer și a delegației însoțitoare KarşıyakaA început de la. În timp ce trecea peste Viaductul de centură construit ca parte a proiectului Tramvaiului Çiğli, un grup de bicicliști a însoțit tramvaiul. La gara Semra Aksu, unde se va stabili legătura cu İZBAN, locuitorii regiunii l-au întâmpinat cu flori pe președintele Soyer. Expediția de probă s-a încheiat în Zona Industrială Organizată İzmir Atatürk. Aici este președintele Tunç Soyer Hilmi Uğurtaş, președintele Consiliului de administrație al İAOSB, le-a urat bun venit pasagerilor și oaspeților acestora. În timpul expediției de probă, șoferii din trafic au claxonat, iar locuitorii din Çiğli din regiune au sărbătorit cu aplauze trecerea tramvaiului.
Soyer: „Costul a crescut de 5 ori”
Primarul municipiului metropolitan Izmir, care a făcut o declarație despre dimensiunea materialului tramvaiului Çiğli Tunç Soyer„Am livrat site-ul pe 17 decembrie 2020. Mai are timp, dar se va termina mai devreme. Interesant este că acum 2 ani costul lucrării era de 415 milioane de lire. Astăzi depășește 2 miliarde. Ne-am confruntat cu o creștere a costurilor de peste cinci ori în 2 ani. Să se știe asta”, a spus el.
„O zi foarte interesantă”
Președintele Soyer a declarat că vor crește confortul cu sistemele feroviare: „Este o zi foarte interesantă pentru noi. Am vrut să dăm asta lui İzmir ca un cadou pentru noul an. Prietenii mei au reușit să-l crească până astăzi. Au ajuns să facă un turneu pe traseul complet. Poate că această linie, care va oferi confort, comoditate și estetică oamenilor care au trăit pe acest traseu de zeci de ani, s-a arătat pentru prima dată astăzi. Sistemele de șine înseamnă un transport mai estetic, mai confortabil, mai ieftin și mai curat. Principala noastră preferință în transport este să lăsăm roțile de cauciuc deoparte și să facem sistemele de șine mult mai eficiente și mai răspândite. Vom continua să aducem acest oraș împreună cu sistemele feroviare într-un mod foarte intens”, a spus el.
Primarul Soyer, care a promis că va continua investițiile, a spus: „Pacea să fie în pace, în acest mediu sumbru al Turciei, în zilele în care criza economică se adâncește, inflația crește și costul vieții crește, așa cum municipalitatea metropolitană Izmir, vom continua să investim fără întrerupere, în orice fel. Vom continua să slujim poporul din Izmir”, a spus el.
„Evanghelia de Anul Nou”
Primarul Çiğli, Utku Gümrükçü, a spus: „Este o zi foarte mare pentru Çiğli. A fost o veste grozavă de Crăciun pentru noi. Karşıyaka și va spori îmbrățișarea lui Çiğli. Suntem conștienți de frumusețea pe care acest proiect o va aduce Çiğli-ului nostru.”Karşıyaka Primarul Cemil Tugay a spus: „Este o zi plăcută pe care nu o vom uita, Karşıyaka Este o linie care va elimina în mare măsură deconectarea dintre Çiğli și Ankara”.
Ce sa făcut?
Linia din cadrul construcției tramvaiului Çiğli, unul dintre proiectele importante ale Municipiului Metropolitan din İzmir, care va aduce un nou suflu transportului urban ecologic, economic și confortabil. Karşıyaka A finalizat viaductul de 750 de metri lungime, 6 clădiri de transformatoare, 14 opriri și fabricarea liniilor de 11 kilometri (22 mii 600 de metri de instalație feroviară), care vor lega tramvaiul de pista pietonală și de biciclete. Pe 20 decembrie, linia a fost alimentată și s-au efectuat verificări feroviare și catenare. Tramvaiul Çiğli este planificat să fie pus în funcțiune în martie.
va suna
Fundația liniei de tramvai Çiğli a fost pusă în februarie 2021. Linia, care are 11 kilometri lungime și constă din 14 stații, va deservi Zona Industrială Ata, Spitalul de Stat Çiğli, Universitatea Katip Çelebi și Zona Industrială Organizată Atatürk. Strada Semra Aksu, unde se va face integrarea pasagerilor cu İZBAN, a fost pietonală. Linia de tramvai Çiğli Karşıyaka conexiunea cu linia a fost asigurată la intersecția Karya. Linia va merge spre intersecția Ekol și de acolo către strada Atatürk, prin viaduct. De la strada Atatürk la strada Semra Aksu, de acolo până la intersecția străzii Old Airport și Doğa Koleji, trecând apoi prin Spitalul de Stat Çiğli și Zona Industrială Ata, va ajunge la intersecția Evka-5. De acolo, veți ajunge în Zona Industrială Organizată Atatürk. Linia, care ajunge la Universitatea Katip Çelebi din cadrul AOSB, va continua în AOSB și va ajunge pe strada Nazım Hikmet Ran și din nou la Ekol Junction și își va completa inelul. Tramvaiul Çiğli va respira în regiune, va ușura traficul și va facilita accesul la spitale, universități și industrie din regiune.
Fii primul care comenteaza