Aeroportul IGA Istanbul, cel mai important centru global de transfer din lume, a implementat „Serviciul de expediere” al tehnologiei Advanced Ground Movement Guidance and Control System (A-SMGCS), pe care a dezvoltat-o în conformitate cu strategia sa de digitalizare și care este prima aplicare a acestui nivel (Nivel 3) în lume. Sistemul se remarcă prin furnizarea de cea mai bună integrare pentru conștientizarea situației avansate și control operațional.
Pentru un aeroport mai sustenabil; Problema adaptării rapide a noilor tehnologii din industria aviației la practicile și procedurile existente crește pe zi ce trece. În această direcție, İGA Istanbul Airport realizează studiile de planificare necesare, 100% conforme cu specificațiile Eurocontrol și cu criteriile de performanță Eurocae, prin optimizarea nevoilor tuturor părților interesate în cadrul regulilor instituțiilor naționale și internaționale; Realizează studii în comun cu companii aeriene, alte aeroporturi, producători de avioane și subgrupuri potrivite pentru structura dinamică a industriei.
Odată cu creșterea traficului de zbor; Cu scopul de a maximiza capacitatea existentă a pistei și căilor de rulare, menținând în același timp cel mai înalt nivel de securitate, IGA Istanbul Airport a anunțat că a implementat tehnologia Advanced Ground Movement Guidance and Control System (A-SMGCS), „Serviciul de expediere”, care este primul aplicarea acestui nivel (Nivelul 3) în lume. .
Directorul general adjunct al IGA Istanbul Airport pentru planificare și membru al Eurocontrol PRC İsmail Hakkı Polat a făcut prezentarea lansării A-SMGCS, directorul general adjunct al DHMI Dr. Au participat Cengiz Paşaoğlu, directorul general al DG Move al Comisiei Europene, Henrik Hololei, directorul executiv al SESAR JU Andreas Boschen, consultantul DG Eurocontrol Haydar Yalçın și înalți oficiali ai companiilor AHEN și SAAB.
Situație de câștig și câștig pentru toate părțile interesate
Declarând că sistemul A-SMGCS, care acoperă 3 piste principale, 2 piste auxiliare, 178 căi de rulare, 367 standuri și 14 milioane m2 zonă PAT pe aeroportul din Istanbul, precum și întreaga zonă de operare a aeroportului din Istanbul, este în uz de la 2018. Polat a declarat că toate funcțiile sistemului au fost dezvoltate în comun cu departamentele de navigație și electronică DHMI, echipele Turnului de control al traficului aerian al aeroportului din Istanbul, părțile interesate din industrie AHEN – inginerii SAAB și este în funcțiune 7/24 pe aeroportul IGA Istanbul. „Sistemul avansat de ghidare și control al mișcării la sol (A-SMGCS), un sistem care susține mișcarea aeronavelor și vehiculelor în toate condițiile și densitatea traficului, oferă cea mai bună integrare pentru conștientizarea situației avansate și control operațional pe aeroportul IGA Istanbul. Suntem încântați că am implementat tehnologia „Advanced Ground Movement Guidance and Control System” (A-SMGCS), care este prima aplicație la acest nivel (Nivel 3) în conformitate cu strategia noastră de digitalizare”, a spus Polat, adăugând că sistemul asigură o operare mai sigură operatorilor aeroportuari și o operare mai eficientă companiilor de transport aerian.a subliniat că oferă pasagerilor transport mai rapid cu timpi scurti de taxi.
Conceptul A-SMGCS constă din patru faze
Cu A-SMGCS, serviciile de Supraveghere (Nivel 1), Suport pentru Siguranță (Nivel 2), Îndrumare (Nivel 3) și Îndrumare (Nivel 4) sunt furnizate în operațiunile din partea aerian, indiferent de condițiile meteorologice și fără a pierde cunoașterea situației, precum și performanța toate părțile interesate în operațiunile din partea aerian este de asemenea monitorizată.poate fi realizate. Prin sistemul A-SMGCS este asigurată localizarea, identitatea și urmărirea aeronavelor și vehiculelor terestre și se urmărește creșterea siguranței și eficienței operațiunilor de deplasare la sol, mai ales în toate condițiile meteorologice. Cu toate funcțiile sale, sistemul A-SMGCS ajută la gestionarea eficientă a tuturor proceselor, cum ar fi eficiența operațională, managementul capacității aeroportuare, reducerea emisiilor și a zgomotului.
Sistemele A-SMGCS din întreaga lume sunt în general în utilizare limitată la Nivelul 2, din cauza infrastructurii inadecvate și a investițiilor mari în îmbunătățirea infrastructurii. Asigurarea utilizării căilor de rulare optime pentru aeronave, împreună cu Nivelul 3 (Îndrumare - Determinarea celei mai eficiente rute pentru fiecare aeronavă/vehicul) și Nivelul 4 (Îndrumare - Piloți și șoferi de vehicule terestre care urmează traseul alocat) la Aeroportul din Istanbul Cu cel mai sigur și mai sigur mișcările la sol a aeronavelor mai eficiente, reducerea emisiilor de carbon va fi inevitabilă.
Fii primul care comenteaza