Similar cu lipsa planului care a cauzat daune publicului în Proiectul YHT Ankara-İzmir, a fost experimentată pe linia de cale ferată Ankara-Sivas. Proiectul YHT și-a dublat costul cu 12: Factura neplanificată de 25 de miliarde de TL
Proiectul liniei de tren de mare viteză Ankara-Sivas, despre care președintele Recep Tayyip Erdoğan a declarat înainte de alegerile locale din 31 martie 2019, „va fi deschis de sărbătoarea Ramadanului”, are costul estimat de 12 ori mai mare. Proiectul, care a fost inclus în programul de investiții de către guvern în 2007 și a pus bazele în 2008, încă nu a fost finalizat, în ciuda celor 13 ani care au intervenit.
Potrivit știrilor lui Mustafa Bildircin din BirGün, Conform Programului de investiții prezidențial 2009, pentru proiect au fost alocate 2009 miliarde 2 milioane 91 mii TL în 583. În program, anul de finalizare a proiectului feroviar de standard înalt, care are o lungime de 455 de kilometri, a fost specificat ca fiind 2011.
Prima actualizare în 2011
Totuși, proiectul nu a putut fi finalizat în 2011 așa cum a fost calculat. Data de finalizare a proiectului a fost actualizată în cadrul Programului de investiții prezidențial 2011. Data de finalizare a proiectului a fost retrasă în 2013, iar valoarea proiectului a fost majorată la 2 miliarde 212 milioane 895 mii TL. Proiectul nu a putut fi finalizat în 2013 și a fost amânat din nou. În timp ce costul proiectului a fost majorat la 2013 miliarde 2 milioane TL în 486, anul de finalizare a fost actualizat ca 2015. Lungimea totală a liniei de cale ferată din proiect a fost redusă de la 455 de kilometri la 393 de kilometri. În 2015, Proiectul de cale ferată Ankara-Sivas, care a revenit la povestea șarpelui, a fost schimbat încă o dată. În timp ce costul proiectului a fost majorat la 2 miliarde 793 milioane TL, anul de finalizare a fost retras până în 2018 de această dată.
În 2018, s-a înregistrat un salt în costul proiectului. Potrivit Programului de investiții al Președinției pentru 2018, costul proiectului a fost majorat la 9 miliarde 749 milioane TL. Proiectul este raportat a fi finalizat în 2019. Nu a fost implementat în 2019. Odată cu actualizarea făcută în 2019, costul proiectului, care a fost folosit ca promisiune electorală de către guvern, a fost calculat la 13 miliarde 172 milioane TL. Anul de finalizare a proiectului a fost stabilit de data aceasta ca 2020.
Costul proiectului, marcat de previziune, a continuat să crească în 2020, 2021 și 2022. Creșterea costurilor în cadrul proiectului, a cărui dată de finalizare a fost amânată până în 2024, în perioada 2020-2022 este prezentată astfel:
- 2020: 16 miliarde 456 milioane 54 mii TL
- 2021: 18 miliarde 105 milioane 310 mii TL
- 2022: 24 miliarde 946 milioane 378 mii TL
Fii primul care comenteaza