Armata a trăit una dintre cele mai importante zile din istoria sa. A avut loc o ceremonie pentru prima expediție Ro-Ro de export în străinătate în Portul Ünye, a cărei capacitate a fost mărită cu eforturile Municipiului Metropolitan și a ajuns la competență națională și internațională. Afirmând că Ünye Port va câștiga un avânt mare cu exportul Ro-Ro, primul dintre care a fost realizat cu camioane care transportau legume și fructe aduse din Marea Egee, primarul Municipiului Metropolitan Ordu Dr. Mehmet Hilmi Güler a spus: „Iată, desfășurăm primele expediții Ro-Ro în care vom încărca camioane în loc de lăzi. De acum înainte, vom încărca camioanele pe nave Ro-Ro fără a le descărca și le vom trimite la destinația dorită. Sper că acest port va fi lider atât al Mării Negre, cât și al Turciei.”
Portul Unye, care a fost luat în întreținere și lărgit de Municipalitatea Metropolitană Ordu din cauza lungimii și adâncimii cheiului nepotrivite pentru intrarea navelor cu tonaj mare, a început să găzduiască nave Ro-Ro cu tonaj mare și care transportau vehicule pe roți, cum ar fi transportul cu camioane. după studii ample.
Primarul Municipiului Metropolitan Ordu Dr. O ceremonie a avut loc înaintea primului export Ro-Ro în Rusia după extinderea și creșterea capacității la portul Ünye, căruia Mehmet Hilmi Güler îi acordă o mare importanță.
PRESEDINTE GULER: „AM REALIZAT UN LUCR FOARTE IMPORTANT”
Vorbind la ceremonia desfășurată cu membrii protocolului și cu o participare foarte intensă, primarul Municipiului Metropolitan Ordu Dr. Mehmet Hilmi Güler a spus că armata nu va uita niciodată ziua de 30 septembrie.
Declarând că au transformat portul Unye într-un port cu drepturi depline și dând vestea bună a rutei Mediterana-Marea Neagră, primarul Güler a spus: „Aș dori să ofer veștile bune despre drumul Ünye-Akkuş-Niksar, licitația este pe cale să se încheie. De acum înainte, Turcia va fi câștigat o nouă filă mediteraneană-Marea Neagră, artera ei. Acest lucru a fost spus de ani de zile ca o promisiune electorală. Ne-am ținut de cuvânt. Ca om de cuvânt, președintele nostru își îndeplinește acum această promisiune astăzi. Nu vom uita aici 30 septembrie. Pentru că aici s-a realizat un mare canal care leagă Marea Mediterană de Marea Neagră. Aceștia nu sunt oameni care au de-a face cu „cecuri” și „caks” verbal. Astăzi am realizat ceva foarte important. Anterior, cimentul și bentonita erau încărcate la Ünye Port. Intrarea și ieșirea nu ar fi evidentă. Ne-am ocupat de proprietatea noastră aici. Timp de 33 de ani, am adăugat 150 de metri la portul de 130 de metri și am crescut la 280 de metri. Ce înseamnă. Anterior, doar o navă acosta, iar celelalte nave își așteptau rândul în aer liber. Aceasta a fost atât o cheltuială, cât și o pierdere de timp. Ne-am devansat. L-am transformat într-un port foarte frumos, cu drepturi depline”, a spus el.
„VA FI PORTUL CONDUCĂTOR AL Mării NEGRE ȘI AL TURCIEI”
Subliniind că portul Ünye va deveni unul dintre porturile de frunte atât ale Mării Negre, cât și ale Turciei cu prima călătorie Ro-Ro, președintele Güler a spus:
„Aici, desfășurăm prima dintre expedițiile Ro-Ro în care vom încărca camioane în loc de lăzi. De acum înainte, vom încărca camioanele pe nave Ro-Ro fără a le descărca și le vom trimite la destinația dorită. Ținta este Rusia astăzi. Liderul emblematic își va lua marfa și se va muta în Rusia. Sper că acest port va fi lider atât al Mării Negre, cât și al Turciei. În același timp, drumul pe care l-am dat veștile bune, acest filon este cel mai scurt drum care leagă Marea Mediterană și Marea Neagră. Este mai scurt decât drumul din Trabzon și Samsun. Câștigăm 2,5 ore de la unul și 5 ore de la celălalt. Capacitatea anuală a acestui loc va fi de 10 mii de camioane. Am creat aici și o zonă de camioane cu 80 de decare. 110 camioane pot fi încărcate în același timp. Vom face din acesta un centru logistic. Acest loc nu va fi doar portul Ünye, ci și Tokat, Sivas și Kayseri. Pentru că importul și exportul celor 41 de provincii dintre Ünye pe de o parte și Mersin pe cealaltă va fi fie din Ünye, fie din Mersin. Acesta este ceva foarte important”
„VOM CONTINUA MĂRIREA PORTULUI ÜNYE”
Subliniind că vor crește capacitatea portului Ünye și afirmând că își propun să facă din acesta un port de clasă mondială, președintele Güler și-a încheiat cuvintele după cum urmează:
„Am crescut capacitatea de la 1 milion 500 de mii de tone la 15 milioane de tone. Vom extinde în continuare acest port. Vom mări suprafața proiectului portului de la 4 mii 500 de metri pătrați la 600 de mii de metri pătrați. Prin urmare, acest proiect va fi unul dintre cele mai importante porturi din lume nu numai pentru Ordu, ci și pentru Turcia. Cu alte cuvinte, mergem în liga mondială, nu în Superliga de aici. Aici vom face încărcarea containerelor după Ro-Ro. Ordu este cel mai mare producător de alune din lume. Armata va produce cele mai multe alune din lume, dar nu va putea transporta alune de pe mare. Acest lucru nu se va întâmpla. Nu se transportă de pe mare doar alunele de la Ordu. Vom face și asta.”
MILLEVE KAYNARCA: „S-A REALIZAT O PRIMĂ ÎN MULTĂ TIMP”
Participând la program și ținând un discurs, deputatul Istanbul Tülay Kaynarca, primarul Municipiului Metropolitan Dr. El a declarat că Mehmet Hilmi Güler a deschis un nou teren.
Reamintind că niciun succes nu este o coincidență, Kaynarca a spus: „Este un început minunat care privește nu numai Ünye și Ordu, ci și întreaga regiune, Marea Neagră și Turcia. Cu mult timp în urmă se întâmplă. Iti urez noroc. A fost organizată o investiție foarte frumoasă determinată de stimatul nostru primar mitropolit și acum suntem împreună la prima ceremonie de încărcare. Niciun succes nu este întâmplător. Există o muncă în fiecare dintre ele și o sudoare în fiecare dintre ele. Sunt deputat la Istanbul, mireasă Ordu, sunt aici, dar cunosc munca, sudoarea, energia și sacrificiile prețiosului meu primar mitropolit din Istanbul. Circumscripția mea, Silivri, a câștigat primul gaz natural când președintele nostru era ministrul energiei. La fel ca prima dată acolo, la fel ca bazele minunate puse în minister, dacă astăzi există o energie în gazele naturale, spun că pentru Marea Neagră a ministerului energiei, a fost efortul construit pe bazele puse la acel timp. Fii binecuvântat. Drumul nostru este prețios. Această călătorie este neprețuită. Compania noastră în această călătorie este foarte valoroasă. Fie ca Allah să ne clarifice calea. Felicitări pentru prima noastră ceremonie de încărcare”, a spus el.
SANLITÜRK, CEO RO-RO SHIP: „VOM CONTRIBUI FOARTE LA ECONOMIA ORDUULUI”
Yaşar Şanlıtürk, CEO al navei Lider, care va efectua prima călătorie Ro-Ro, a declarat în discursul său: „Sunt mândru să efectuez astăzi primul transport Ro-Ro aici. Împreună cu transportul Ro-Ro pe care l-am realizat, vom aduce o mare contribuție la economia din Ordu. Onorabilul nostru primar, Dr. Prima noastră conversație cu Mehmet Hilmi Güler pe acest subiect a fost la Istanbul. Preocuparea noastră este de a servi economia țării noastre. Dacă există o țară, noi suntem acolo. Dacă porturile din țări funcționează bine, acele țări sunt cu siguranță dezvoltate. Trabzon, portul Samsun, care a fost în jurul nostru, are o mare contribuție la economie astăzi. De ce nu ar trebui această contribuție să fie într-o Armată? Când ne-am întâlnit cu stimatul nostru ministru, el mi-a spus că lungimea digului va fi mărită. Îmi doresc ca această lucrare să fie benefică pentru Armată.”
LEGUME ȘI FRUCTELE DIN EGEEA VA FI EXPORTATE ÎN STRĂINĂȚINE DIN ORDU
După ceremonie, nava Ro-Ro, care va transporta legumele și fructele aduse din Egee la Ordu cu camioane, în Rusia, a fost încărcată pe navă cu panglica tăiată după rugăciune.
VOLUMUL COMERCIALĂRII VA CREȘTE
Faptul că Portul Ünye se află în punctul de mijloc al provinciilor Centrale și Orientale a Mării Negre din punct de vedere al populației, va scădea atât costurile logistice ale comerțului extern, cât și cel intern și va crește volumul comerțului din Ordu. Comerțul maritim va continua fără întrerupere cu Portul Ünye, care va lua avânt prin combinarea cu rute strategice precum Marea Neagră-Marea Mediterană și Drumul Ünye-Akkuş-Niksar. Astfel, Portul Ünye va fi adus în condiții de egalitate ca și alte porturi existente și va modela în mod semnificativ atât economia provincială, cât și economia regională.
Pe de altă parte, portul, care va afecta direct factori precum logistica și industria, va contribui și el la ocuparea forței de muncă.
Fii primul care comenteaza