Adil Karaismailoğlu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, a subliniat că Viaductul Bitlis Stream este proiectul celor „mai buni” și a spus: „Podul nostru este un pod tehnologic cu tablă de oțel de tip cu grinzi armate. In acelasi timp; Este un pod dintr-o bucată, lung de 3,82 de metri, care utilizează 904 de tone de oțel, construit pentru prima dată pe o pantă de 15 la sută, folosind metoda prindere și alunecare. „Două Turnuri Eiffel ar fi putut fi construite cu oțelul folosit aici”, a spus el.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a participat la ceremonia de sudare a segmentului de unire a viaductului dintre Bitlis și Baykan. Subliniind că își continuă sancțiunile de transport și infrastructură fără oprire, Karaismailoğlu a spus: „Cu aceste investiții, conectăm toate colțurile țării noastre cu o infrastructură integrată și o transformăm într-o structură care să servească regiunea și lumea. Folosind avantajele geografice pe care le avem, ridicăm Turcia la poziția de stăpânire a rutelor comerciale mondiale. Activitatea noastră în cauză va fi unul dintre cele mai importante repere ale „secolului turcesc”, plasând țara noastră printre primele economii ale lumii. În acest scop, ne continuăm munca fără întrerupere”, a spus el.
SĂRBĂTORUL NOSTRU DE MUNCĂ ȘI SERVICII VA CONTINUA FĂRĂ OPRIRE
Referindu-se la deschiderile din octombrie, Karaismailoğlu a spus că au pus în funcțiune linia de metrou a Aeroportului Pendik Sabiha Gökçen la Istanbul pe 2 octombrie. Karaismailoğlu a spus: „Am redus drumul de 11 de minute la 50 minute cu Drumul Ayvacık Küçükkuyu, care include tunelurile Assos și Troia din Çanakkale, pe 5 octombrie, și am dat Munților Kaz o gură de aer proaspăt” și și-a continuat discursul ca urmează:
„Sâmbătă, Drumul Malatya Hekimhan, care are o lungime totală de 104,3 kilometri, are 14 poduri și 8 tuneluri, leagă Malatya de Sivas și scurtează timpul de călătorie cu 35 de minute, are o lungime totală de 30 de kilometri și transformă Diyarbakır în Am pus în slujba națiunii noastre șoseaua de centură Diyarbakır, care leagă cele mai importante axe de transport și reduce timpul de călătorie de la 40 de minute la 15 minute. Sărbătoarea noastră de artă și serviciu va continua fără oprire. Ce fericiți suntem; De fiecare dată când ne întâlnim cu tine, avem un nou serviciu către Bitlis, care poartă urmele unei civilizații vechi de mii de ani. Ne-am întâlnit cu tine înainte și am deschis drumul Ahlat-Karahasan-Malazgirt. Acum este timpul pentru ceremonia de sudare a segmentelor de alăturare a Viaductului Bitlis-Baykan.”
IMPREUNA NE IMRICOTEM CURCENA
Explicând că în timpul guvernelor de 20 de ani ale Partidului AK, au abordat Turcia în ansamblu fără a separa estul de vest, Karaismailoğlu a declarat că acoperă Turcia cu sistemele lor integrate de transport și infrastructură. peste 20 de ani; Subliniind că au investit 1 trilion 631 miliarde 580 milioane de lire în sectorul transporturilor și comunicațiilor din Turcia, ministrul Transporturilor Karaismailoğlu a spus: „Am luat lungimea împărțită a drumului de la 6 mii 100 de kilometri în țara noastră, am mărit-o de 5 ori la 28 mii 770. kilometri. Lungimea tunelului pe autostrăzile noastre era de doar 50 de kilometri. Am mărit asta de 13 ori. Acum l-am mărit la 663 de kilometri. Luăm lungimea podului și a viaductului de la 311 de kilometri și o creștem la 732 de kilometri.
AM CHELTUIT APROAPE 12.5 MILIARDE DE LIRE PENTRU INVESTIȚII ÎN TRANSPORT ȘI COMUNICAȚII ÎN BITLIS
Subliniind că Bitlis și-a primit partea meritată din investițiile importante făcute în toată țara în timpul guvernelor Partidului AK, Karaismailoğlu a spus: „Am cheltuit până acum aproximativ 12 miliarde 520 de milioane de lire pentru investițiile Bitlis în transport și comunicații. În timpul guvernelor noastre; Am mărit lungimea autostrăzii divizate din provincia Bitlis de la 19 kilometri la 302 kilometri și am mărit-o de 15 ori. În perioada guvernelor noastre, am mărit bugetul de transport alocat Bitlis de aproximativ 40 de ori. În ultimii 20 de ani; În Bitlis, am finalizat construcția și îmbunătățirea unui singur drum de 359 de kilometri. Am construit 2 tuneluri cu o lungime totală de 3 mii 5 de kilometri, 850 tuburi simple și 5 tuburi duble. Continuă restaurările podurilor istorice Gazi Bey, Ulucami, Çağlayan, Paşa Hamam, Şerefiye 1 şi 2, Pamukçular, Hatuniye şi Alemdar. Vom termina aceste restaurări până la sfârșitul acestui an. Costul total al proiectului a 10 autostrăzi diferite aflate în construcție în Bitlis este de 5 miliarde 720 de milioane de lire.
PODUL NOSTRU ESTE 100 LA SUTA INTERN ȘI NAȚIONAL
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Karaismailoğlu a declarat: „Viaductul Stream Bitlis, care formează axa nord-sud în regiunea noastră; Habur, împreună cu porțile de frontieră Esendere, Gürbulak, Kapıköy, se află la o răscruce de drumuri care oferă acces către provinciile estice către provinciile sudice. Pe traseul Bitlis-Baykan Road, care este istoricul drum al mătăsii; Viaductul pârâului Bitlis; Datorită construcției a 900 de metri și 2 mii 100 de metri de drumuri de legătură, vom avea posibilitatea de a călători neîntrerupt, în siguranță și confortabil. Proiectul nostru va aduce, de asemenea, contribuții serioase la dezvoltarea socio-economică a regiunii, împreună cu agricultura și creșterea animalelor.”
În același timp, Karaismailoğlu a declarat că Viaductul Stream Bitlis este proiectul „celui mai bun” și și-a continuat discursul astfel:
„Podul nostru este un pod tehnologic cu tablă de oțel cu grinzi cu case armate. In acelasi timp; Este un pod dintr-o bucată, lung de 3,82 de metri, care utilizează 904 de tone de oțel, construit pentru prima dată pe o pantă de 15 la sută, folosind metoda prindere și alunecare. Pe podul nostru s-au realizat aproximativ 600 de kilometri de suduri, unde se folosesc 50 de mii de metri cubi de beton. Două Turnuri Eiffel ar putea fi construite cu oțelul folosit aici. Podul nostru, a cărui ceremonie de sudare are loc astăzi, este 1000% autohton și național, cu inginerie, proiectare și construcție internă. Cu acest aspect, este o mândrie pentru noi toți, pentru Bitlis-ul nostru. În investițiile noastre în transport și comunicații; Nu există nicio distincție est-vest. Prioritățile noastre sunt; nevoia si dezvoltarea. Noi; Împreună cu podurile Kömürhan, Ağın și Nissibi, am construit Viaductul Bitlis Stream în clasa „poduri tehnologice”.
1 MILION 587 MII DE VEHICULE AU TRESAT PRIN PODUL BOTAN
Reamintind că drumul Küçüksu-Hizan-Pervari, care include și Podul Begendik (Botan), cel mai înalt pod al Turciei, a fost pus în funcțiune în 2020, Karaismailoğlu a spus că; El a menționat că pentru Turcia au fost implementate multe proiecte de transport foarte importante, în special în provinciile Bitlis, Siirt și Van. Anunțând că 1 milion 587 de mii de vehicule au trecut prin Podul Botan din ziua în care a fost pus în funcțiune, Karaismailoğlu a spus: „La fel ca și Podul Botan și drumurile de legătură, datorită drumurilor divizate pe care le-am construit în Bitlis, ne întâlnim acum. casele noastre și cei dragi confortabil, în siguranță și rapid. Cat de fericit; A fost privilegiul nostru să vă oferim serviciile pe care le meritați.”
Fii primul care comenteaza