Autobuzele publice private au anunțat că au decis să-și închidă contactele începând de marți, 18 octombrie, din cauza creșterii costurilor cu motorina, gazele naturale și alte costuri în Ankara. Anunțând că a luat toate măsurile, Municipalitatea Metropolitană Ankara a anunțat că vor fi organizate zboruri suplimentare.
Municipalitatea Metropolitană Ankara (ABB) a anunțat că autobuzele publice private au decis să închidă contactele. În declarația municipalității metropolitane Ankara, s-a spus:
„Pentru a contribui la bugetele concetățenilor noștri prin asigurarea transportului cu mult sub costul acestuia în condiții economice dificile; În timp ce costul pasagerului per persoană este de 18 TL în transportul public în Ankara, prețul biletului este de 6,5 TL.
„595 MILIOANE TL PIERDUTĂ DATORITĂ COSTURILOR ÎN CREȘTERE CONTINUĂ”
Din bugetul Municipalității Metropolitane Ankara, 2021 milioane TL în 835 și 2022 miliard 1 milioane TL în 611 au fost furnizate Direcției Generale EGO. În ciuda acestor ajutoare, Direcția Generală EGO a pierdut 2021 milioane TL în 361 și 2022 milioane TL în primele 9 luni ale anului 595 din cauza costurilor în continuă creștere.
„130 MILIOANE TL SUPPORTATE AZI”
Deși nu există nicio obligație legală pentru comercianții de autobuze publice private, 130 de milioane de TL au fost suportate din perioada pandemiei. În schimbul transportului gratuit stabilit de lege, Municipiul Metropolitan a acordat sprijin de 8 ori mai mult decât Ministerul Familiei și Serviciilor Sociale, deși nu era obligatoriu.
VOR FI ORGANIZATĂ EXCĂTORIE SUPLIMENTARĂ
Din cauza creșterii non-stop a costurilor cu motorina, gazele naturale și alte costuri, Autobuzele Publice Private au decis să închidă contactele începând din această seară. Municipalitatea Metropolitană Ankara a luat toate măsurile și va organiza expediții EGO cu capacitate maximă pentru ca cetățenii noștri să nu sufere. În punctul la care am ajuns astăzi, se vor aplica prevederile contractului, întrucât ÖTA și ÖHO nu prestează servicii cu încălcarea contractului.”
ADAUGATĂ 577 SERVICII
În declarația Direcției Generale a EGO, „În serviciile noastre de transport în comun vor fi asigurate imediat servicii suplimentare de autobuz și tren pentru a preveni victimizarea cetățenilor noștri, conform densității de pasageri în timpul observațiilor instantanee de către ofițerii de inspecție pe teren. , Centre de urmărire a flotei de autobuze și de control al sistemului feroviar. Orele de plecare și informațiile despre rută ale vehiculelor noastre pot fi urmărite pe EGO CEP și EGO Urban Transportation Web Information System.
Programul de service pentru ziua de marți, 18 octombrie 2022 a fost publicat pe site-ul Direcției Generale EGO.
„VENITURILE NOASTRE NU NU POATE COMPLENTA CHELTUIELILOR NOASTRE ÎMPOTRIVA COSTURILOR ÎN CREȘTERE”
Făcând o declarație pe această temă, primarul municipalității metropolitane Ankara, Mansur Yavaș, a declarat: „Am oferit EGO 2 miliarde 446 milioane TL de sprijin din bugetul nostru municipal și 130 milioane TL din bugetul municipal pentru comercianții EGO de la pandemie, deși nu exista nicio obligatie legala. În fața costurilor în continuă creștere, veniturile noastre au devenit incapabile să ne suporte cheltuielile.
APEL DE LA ANKARA AUTOBUZ PUBLIC PRIVAT ARTS
Președintele Uniunii Cooperativelor de Autobuze Publice Private Kurtuluş Kara, Președintele Camerei de Comerț pentru Autobuze Publice Private Ankara, Ercan Soydaş, și comercianți privați de autobuze publice s-au adunat la Terminalul Districtului Bașkent din Yenimahalle pentru a-și reitera solicitările de creștere a transportului și sprijin pentru transport. făcut. Kurtulus Kara a spus într-o declarație:
„Suntem astăzi aici ca urmare a bannerului pe care l-am deschis în numele meseriașilor noștri la Adunarea Mitropolitană de la Ankara vineri seară. Nu am primit niciun răspuns concret de la cei patru vicepreședinți de grup și de la primarul municipalității metropolitane Ankara. Din câte văd, primarul nostru al Municipiului Metropolitan Ankara nu a venit în parlament pentru că nu era buget în Metropolitan (opinie pe care am adus-o ca proprii meseriași), pentru că a existat o reducere a tarifului la apă la ASKİ , pentru că nu era buget, este vorba de sprijinul de venit pe care l-am primit.
Transmitem în direct sâmbătă în numele meseriașilor noștri. Astăzi am ținut o ședință la Direcția Generală EGO, dar nu am primit nicio veste bună pe care să le dăm meseriașilor noștri. Aceasta nu este o acțiune. Negustorii noștri nu își pot conduce vehiculele în acest moment, deoarece nu pot cumpăra combustibil. Altfel, nu spunem, nu încercați complet, închideți drumurile. Cerem urgent o soluție de la cei patru vicepreședinți de grup, birocrații noștri, primarul municipalității metropolitane Ankara, pentru ca oamenii noștri din Ankara să nu sufere.”
„Autobuzele oamenilor doare”
Kara a declarat că comercianții de autobuze publice private erau răniți și a spus: „Nu suntem foarte mulțumiți, ne-am săturat să plângem în fața Municipiului Metropolitan Ankara, pe străzi și pe străzi o dată la trei luni. Autobuzele publice fac serviciu public, crede-mă, fac o pierdere. Le puteți vedea de la validatorii Direcției Generale EGO a Municipiului Metropolitan Ankara. Îi fac un apel către directorul nostru general EGO de aici, să transmită vocea noastră președintelui nostru cât mai curând posibil. Să ne aducem problemele împreună”, a spus el.
„VREM O SOLUȚIE URGENT”
Spunând că nimeni nu ar trebui să folosească comercianții cu autobuzele publice private în politică, Kara a spus: „Tariful apei a crescut în ASKİ, apa a crescut, transportul a venit. Aici sunt băieți de transport. În timp ce 0.5% apă era 30 kurus, noi eram 3.25 lire. Astăzi, apa este de 5 lire, taxa vehiculului este de 6,5 lire. Transportăm pasageri de transfer la 1.25, media este de 3 lire. Vrem o soluție imediată”, a spus el.
„TAXA TOTALĂ ESTE Peste 18 LIRE”
Ercan Soydaş, președintele Camerei Meșteșugarilor din Autobuze Publice Private Ankara, a declarat că apariția frecventă în fața publicului cu astfel de evenimente i-a deranjat și a folosit următoarele declarații:
„Știți, sunt cifre privind transportul public anunțate recent de Municipiul Metropolitan. Municipalitatea Metropolitană a anunțat că taxa integrală ar trebui să depășească 18 lire, iar taxa redusă să fie mai mare de 9 lire. Prin urmare, în opinia noastră, Ankara este unul dintre cele mai ieftine orașe din punct de vedere al transportului atunci când calculezi transferul și abonamentul.
Desigur, publicul reacționează serios atunci când se solicită o mărire de salariu. De asemenea, este util să explicăm acest lucru publicului. Publicul compară autobuzele publice cu autobuzele noastre publice. Prejudiciul produs de autobuzele operate de Direcția Generală EGO este o pierdere publică. Este finanțat de la bugetul public. Dar daunele autobuzelor publice private sunt pagube personale. Nu este o situație în care oamenii își pot permite cu ușurință să-și piardă locul de muncă sau profesia.”
„NE REFEREM LA BUNUL SIMȚ AL OAMENILOR DIN ANKARA”
Kara și-a continuat declarația: „Prin suportul de venit acordat transportului gratuit și abonamentului, comercianții noștri și-au putut plăti parțial datoriile și își puteau continua drumul, dar, din păcate, așteptările noastre nu au fost îndeplinite în adunarea din octombrie. Repet cu insistență, ne refugiem în bunul simț al locuitorilor din Ankara. Crede-mă, este foarte deranjant pentru noi să întâlnim frecvent astfel de evenimente. Dar mii de familii ale meseriașilor noștri își câștigă existența din această muncă, raioanele, muncitorii din centru. Aceasta este o industrie serioasă când te gândești la asta. Prin urmare, este un sector care trebuie susținut și diferite formule trebuie menținute în viață.”
Indicând că sunt singurul sector privat din Turcia care oferă servicii gratuite, Kara a spus: „După cum puteți aprecia, niciun sector privat nu dorește să ofere servicii gratuite. Să facem un apel către ministerele de resort cu privire la această problemă, în special către ministrul nostru de Trezorerie, ministrul nostru al Familiei. În prezent, sprijinul pentru venit plătit de minister reprezintă o zecime din costul unui autobuz. Prin urmare, le transmitem constant că acest lucru ar trebui să fie ridicat la nivelul pe care îl merită meseriașii noștri.”
Fii primul care comenteaza