Amenajarea drumului Nurdagi Gaziantep

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a declarat că vor moderniza drumul Nurdağı-Gaziantep la standardul rutier divizat și a subliniat că vor reduce timpul de călătorie de la 60 de minute la 30 de minute. Subliniind că un total de 115 milioane TL vor fi economisiți anual cu proiectul, Karaismailoğlu a spus că vor aduce, de asemenea, o contribuție semnificativă la creșterea economiei din regiune.

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a participat la ceremonia de deschidere a drumului Nurdağı-Musabeyli Jonction-Gaziantep. Subliniind că unul dintre cei mai importanți indicatori ai unei civilizații dezvoltate și a unei țări puternice este rețeaua și infrastructura sa de transport, Karaismailoğlu a spus că transportul rutier este printre modurile de transport indispensabile ale țărilor.

Karaismailoğlu a spus: „Cu rolul său cheie în activitățile de transport atât internaționale, cât și interne, are o funcție vitală ca capilar al sistemului logistic” și și-a continuat discursul după cum urmează:

„Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, care oferă un serviciu de înaltă calitate, neîntrerupt, confortabil și sigur la cel mai înalt nivel, este împodobit cu valori inovatoare și este pionierul mișcărilor de dezvoltare egală, echilibrată și durabilă, a implementat investiții care permit efectiv transport rutier pentru toți cetățenii noștri. Cu puterea pe care o obținem de la națiunea noastră, care nu și-a pierdut niciodată favoarea față de noi, descoperirea Turciei în ultimii 20 de ani s-a întruchipat vizibil în fiecare domeniu. Ca întotdeauna, lucrăm ca furnicile pentru a lăsa tinerilor noștri un viitor mai bun, o Turcie mai puternică și mai mare, cu dragoste pentru Turcia.”

CURCAN; L-AM TRANSFORMAT ÎNTR-UN CORIDOR INTERNAȚIONAL ÎN FIECARE MOD DE TRANSPORT

Karaismailoğlu a declarat că au investit peste 20 trilion 100 de miliarde de lire în infrastructura de transport și comunicații a Turciei din 2003, în timp ce nevoia de 1 de ani de investiții a fost satisfăcută în 670 de ani în timpul guvernului Partidului AK. El a menționat că l-au transformat într-un coridor internațional în fiecare mod de transport. Karaismailoğlu a spus: „Am finalizat cu succes proiecte de mega autostrăzi, cum ar fi tunelul Eurasia, autostrada Ankara-Niğde, podul Yavuz Sultan Selim și autostrada Marmara de Nord, podul Osmangazi și autostrada Istanbul-İzmir, podul 1915 Çanakkale și autostrada Malkara-Çanakkale și le-am pus în serviciul națiunii noastre. Ne-am mărit lungimea împărțită a drumului de la 6 mii de kilometri la peste 28 mii 700 de kilometri. Făcând viteza de transport pe drumurile noastre sigure și confortabile, am îndepărtat toate obstacolele din calea traficului și a mobilității. Am traversat munți de nepătruns cu tuneluri, văi cu poduri. Am mărit lungimea tunelului pe autostrăzile noastre de peste 13 ori, până la 664 de kilometri. Am făcut transportul pe drumurile noastre rapid, sigur și confortabil. Deși numărul de vehicule, care era de aproximativ 20 milioane în urmă cu 8 de ani, a crescut la 26 de milioane astăzi, am redus ratele accidentelor rutiere și pierderile de vieți omenești cu 82% datorită rețelei de drumuri divizate pe care o avem astăzi. Am crescut calitatea transportului cu drumurile noastre confortabile și sigure.

TURCIA ESTE ACUM LĂSATĂ ÎN PERIOADA ÎN CARE SE FAC INVESTIȚIILE CU VITEZA MAȘINULUI

Subliniind că și-au stabilit obiectivele de autostradă până în 2053 spunând „nu vă opriți, continuați”, ministrul Transporturilor Karaismailoğlu a spus: „În următorii 30 de ani; Ne-am propus să creștem lungimea drumului împărțit la peste 38 de mii de kilometri și să creștem lungimea autostrăzii la 8 mii 300 de kilometri. În calitate de minister, facem un efort mare pentru a aduce Turcia împreună cu inovații care depășesc vârsta. Cu încrederea de a îndeplini ceea ce am promis timp de 20 de ani, ne continuăm munca și investițiile la care alții nici nu le pot visa. Turcia a lăsat în urmă perioada în care investițiile se făceau cu viteza unei căruțe cu boi. Țara noastră a devenit unul dintre principalii factori de joc nu doar în regiunea sa, ci și în plan global, cu investițiile pe care le-a făcut, crescând în fiecare domeniu, realizând proiecte mai importante decât altele. Cu proiectele pe care le facem susținem angajarea, comerțul și economia, aproape că nu ne încadrăm în containerul nostru”.

Exprimându-și că sunt mândri că continuă să servească patria și națiunea pe drumul prosper deschis de președintele Recep Tayyip Erdoğan spunând „Drumul este civilizație”, Karaismailoğlu a spus că au făcut fiecare colț al Turciei accesibil cu mii de kilometri de drumuri, poduri și viaducte realizate cu foaia de parcurs pe care au determinat-o în fiecare an.

AM INVESTIT Peste 20.3 MILIARDE DE LIRE ÎN INFRASTRUCTURA DE TRANSPORT ȘI COMUNICARE A GAZIANTEP

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Karaismailoğlu a subliniat că Antep, care a fost încoronat cu titlul de „Gazi” de către Adunarea Supremă cu lupta sa glorioasă împotriva inamicului în Războiul de Independență, este unul dintre cele mai excepționale orașe din Turcia și a spus: „Nu există nicio îndoială că Gaziantep este lumina ochilor noștri astăzi. Gaziantep, care se numără printre orașele noastre lider în ceea ce privește volumul de export, a devenit unul dintre cei mai rapizi jucători din liga patentelor datorită proiectelor de branding și cercetare și dezvoltare pe care le-a implementat în ultimii 20 de ani, mai ales prin semnarea unor proiecte foarte importante în domeniu. de inovare. Este de datoria noastră să ducem Gaziantep, care este atât de important pentru economia țării noastre, și mai departe cu infrastructura de transport și comunicații. În acest moment, am investit peste 20 de miliarde 20 de milioane de lire în infrastructura de transport și comunicații din Gaziantep în ultimii 305 de ani. În 2003, erau 116 kilometri de drumuri împărțite, am mărit-o la 433 de kilometri. Astăzi, cu un cost al proiectului de aproximativ 4 miliarde de lire, există 14 proiecte precum Soseaua Gaziantep-Nizip-Birecik, Soseaua Nizip-Karkamış, Soseaua Islahiye-Hassa-Kırıkhan, Soseaua Kahramanmaraş-Narlı-Gaziantep, Soseaua Osmaniye-Nurdağı, Kahramanı -Drumul Nurdağı, Drumul Gaziantep-Kilis. Continuăm să lucrăm la un traseu și un proiect separat de autostradă", a spus el.

VOM ECONOMIA UN TOTAL DE 115 MILIOANE TL ANUAL

Subliniind că actualul drum Nurdağı-Gaziantep este una dintre principalele artere pentru traficul de vehicule grele pentru a ajunge la porturile Mersin și Iskenderun, Karaismailoğlu a spus că din acest motiv, drumul a fost proiectat ca o lungime de 54 de kilometri, bandă 2×2, bituminoasă. Drum divizat cu amestec la cald standard și au început lucrările de construcție. Subliniind că autostrada de stat Nurdağı-Gaziantep va fi finalizată și pusă în funcțiune, va fi creată o oportunitate de acces mult mai sigură, mai confortabilă și mai rapidă, Karaismailoğlu a spus: „Vom maximiza siguranța traficului. Vom reduce densitatea traficului prin asigurarea unei distribuții mai echilibrate a transportului între autostradă și drumul de stat, care asigură servicii de transport în regiune. Vom reduce traseul, care în prezent durează până la 60 de minute, la 30 de minute. Datorită modului în care o facem, vom economisi 68 milioane TL din timp și 47 milioane TL din combustibil, însumând 115 milioane TL anual. De asemenea, vom reduce emisiile de carbon cu 9 mii 586 de tone. Fiecare drum nou construit, precum râurile, adaugă viață angajării, producției, comerțului, culturii și artei locurilor prin care trec. Transport sigur, rapid și ușor; Este cea mai importantă componentă a comerțului, producției și exportului. Pentru că a fi la momentul potrivit, la locul potrivit, cu cantitatea potrivită este regula de aur a comerțului. În acest moment, vom aduce o contribuție semnificativă la creșterea economiei din regiune prin creșterea capacității Gaziantep de a ajunge atât pe piețele interne, cât și pe cele externe cu noul nostru drum, pe care l-am proiectat ca un drum divizat.”