Adil Karaismailoğlu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, s-a întâlnit cu studenții care făceau stagii în cadrul ministerului și a vorbit despre investiții. Răspunzând criticilor aduse proiectelor de parteneriat public-privat, Karaismailoğlu a spus: „Proiectele de construire-operare-transfer de parteneriate public-privat sunt discutate pe larg în public. Aceste discuții duc la dezinformare. Cei care doresc să folosească aceste probleme tehnice pentru o politică proastă, din păcate, denaturează cifrele”, a spus el.
Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a declarat că în programul la care a participat există șantiere de proiecte de infrastructură în toată Turcia. Explicând că transportul este necesar în primul rând pentru dezvoltarea regiunilor, Karaismailoğlu a declarat că, datorită proiectelor mari din ultimii 20 de ani, țara a ajuns acum într-o poziție care își produce propriile soluții de inginerie și își exportă lucrările în lume.
Declarând că au investit 183 de miliarde de dolari în investiții în transport și infrastructură, Karaismailoğlu a subliniat că din acestea au alocat 112,4 miliarde de dolari autostrăzilor și aproximativ 37 de miliarde de dolari căilor ferate. Subliniind că de acum încolo au trecut la o perioadă de investiții pe calea ferată, Karaismailoğlu a declarat că până în 2053, 52 de provincii vor fi conectate între ele prin tren de mare viteză.
NU LA UN SECO DIN SIFUL GUVERNULUI LA AEROPORTUL ISTANBUL
Exprimând că au identificat obstacolele care vor apărea în următorii ani și și-au luat măsuri de precauție din timp, ministrul Transporturilor Karaismailoğlu a explicat că Podul Yavuz Sultan Selim și Aeroportul Istanbul se numără printre proiectele importante. Declarând că Aeroportul din Istanbul este un proiect de mândrie, Karaismailoğlu a spus că aici există o capacitate anuală de pasageri de 120 de milioane, iar aceasta ar putea crește la 240 de milioane în viitor. Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Karaismailoğlu, a declarat că 10 miliarde de euro au fost investite în aeroportul din Istanbul fără să iasă un ban din cuferele statului și că 26 de miliarde de euro din venituri din chirii vor fi furnizate statului în timpul operațiunii. Menționând că au făcut multe investiții în infrastructură în Anatolia, Karaismailoğlu a declarat că au semnat proiecte foarte valoroase din punct de vedere ingineresc în fiecare colț al Turciei.
VENITURI ȘI CHELTUIELI ALE PROIECTELOR VOR ÎNCEPE SĂ SE ECHICHIAZĂ ÎN 2024
Explicând efectele investițiilor gigantice precum Aeroportul Istanbul, Autostrada Marmara de Nord, Autostrada Istanbul-Bursa-İzmir și Podul Osmangazi, Tunelul Eurasia, Aeroportul Antalya, Autostrada Malkara-Çanakkale și Podul Çanakkale asupra mediului și economiei, Karaismailoğlu a spus: cheltuielile vor începe să se echilibreze reciproc. După 2024, vom începe să primim venituri din aceste proiecte. După 2024, noi, în calitate de Minister al Transporturilor și Infrastructurii, vom deveni un minister care ne produce venituri proprii fără a lua niciun fel de resurse de la bugetul public.”
Referindu-se la investițiile în comunicații, Karaismailoğlu a spus că Türksat a lansat doi sateliți în spațiu într-un an în ciuda condițiilor dificile ale pandemiei și că va trimite Türksat 2023A intern și național în 6.
DISCUȚII DE CONSTRUIRE-OPERARE-TRANSFER VOR DEZINFORMARE
Răspunzând criticilor aduse proiectelor de parteneriat public-privat (PPP), Karaismailoğlu a spus: „Proiectele de construire-exploatare-transfer PPP sunt discutate pe larg în public. Aceste discuții duc la dezinformare. Din păcate, cei care vor să folosească aceste probleme tehnice pentru o politică proastă denaturează cifrele. La urma urmei, există un cost pentru a face o treabă. Dacă ai bani, o poți face de la bugetul de stat, dar am avut bugete limitate. Trebuia să producem un model financiar suplimentar pentru a face această mare treabă în același timp. Am investit 183 de miliarde de dolari, doar 20 la sută a fost cu PPP, am produs un buget de 38 de miliarde de dolari pentru noi. Am finalizat aceste proiecte în scurt timp, într-o altă parte a Anatoliei, cu bugetul de stat, care sunt proiecte foarte valoroase pentru regiune.
ȚINTELE NOASTRE SUNT MARE
Exprimând că realizează proiecte PPP pentru finanțarea care va fi utilizată în nevoile de infrastructură cu bugetul guvernului central, ministrul Transporturilor Karaismailoğlu a declarat că au costuri de proiectare, construcție, operare, întreținere-reparație și reînnoire atunci când acestea vor fi transferate către stat. , iar sectorul privat acoperă aceste elemente. Declarând că aceste investiții oferă multe avantaje, cum ar fi economia de timp și de combustibil, reducerea emisiilor și confortul în trafic, Karaismailoğlu a spus: „Am făcut o treabă atât de grozavă în 20 de ani, dar obiectivele noastre sunt mari. Este clar ce vom face până în 2053, în ce sector și cât vom investi”.
Karaismailoğlu a subliniat că sunt în spatele muncii lor, că exporturile Turciei au crescut la 250 de miliarde de dolari și că este una dintre țările cu cea mai rapidă creștere din lume datorită acestor investiții în infrastructură.
VOI CONTRIBUI LA CREȘTEREA ȚĂRII NOASTRE
De asemenea, oferind sfaturi stagiarilor, Karaismailoğlu a spus: „Când ni te alături, vei contribui la creșterea țării noastre. Au trecut vreo 28 de ani de când a început viața mea profesională, când te uiți în urmă, trec mulți ani. În acest proces, vor fi cei care îți pun pietre în față, dar vei ajunge într-un loc lucrând în folosul statului și al națiunii tale, cu hotărâre și hotărâre, fără a-ți pierde motivația. Este nevoie de răbdare și muncă grea, vă doresc tuturor succes în viața voastră.”
Răspunzând la întrebările studenților, Karaismailoğlu și-a încheiat discursul spunând că aceștia acordă mai multă importanță comunicării cu fiecare zi care trece și că o văd și ca pe o problemă de securitate.
Fii primul care comenteaza