Yapı Merkezi, care a semnat proiecte gigantice în întreaga lume, a întreprins lucrările fazei a patra după primele trei faze ale liniei de cale ferată Dar es Salaam - Mwanza din Tanzania. După ce a semnat cel mai lung pod suspendat din lume cu podul Çanakkale din 4, Yapı Merkezi a întreprins acum construcția unei noi etape a celei mai lungi căi ferate din Africa, semnând cea mai lungă lucrare feroviară din lume pentru o companie turcă. După lucrările de succes la prima și a doua fază a liniei de cale ferată Tanzania Dar es Salaam - Mwanza, Yapı Merkezi a preluat și construcția celei de-a treia etape a proiectului în decembrie anul trecut, iar într-un timp scurt, de 1915 luni, și-a asumat lucrarea fazei a 7-a a aceluiaşi proiect. Yapı Merkezi plănuiește să finalizeze acest proiect de 4 de milioane de dolari în 900 de luni. În plus față de toate lucrările de infrastructură din proiectul de cale ferată cu o singură cale la cheie din Tanzania; Yapı Merkezi a întreprins toate cele 42 stații, atelierul de întreținere și zona de depozitare dintre orașele Tabora și Isaka, construcția Institutului Feroviar, construcția căii ferate cu o singură cale de 3 km împreună cu liniile laterale, semnalizare, telecomunicații și electrificare.
Yapı Merkezi, care a semnat proiecte gigantice în întreaga lume, a întreprins lucrările fazei a 4-a de la Tabora la Isaka, după prima, a doua și a treia fază a liniei de cale ferată Dar es Salaam - Mwanza din Tanzania. Yapı Merkezi a întreprins lucrările fazei a 2-a în decembrie datorită lucrărilor de succes în primele 3 faze ale proiectului. Yapı Merkezi, care a parcurs cea de-a 7-a fază a proiectului într-un timp atât de scurt de 4 luni, a asumat astfel construcția celei mai lungi căi ferate din Africa și a semnat cea mai lungă lucrare feroviară a unei companii turcești din lume. În plus față de toate lucrările de infrastructură din proiectul de cale ferată cu o singură cale la cheie din Tanzania; Yapı Merkezi a întreprins toate cele 3 stații, atelierul de întreținere și zona de depozitare dintre orașele Tabora și Isaka, construcția Institutului Feroviar, construcția căii ferate cu o singură cale de 165 km împreună cu liniile laterale, semnalizare, telecomunicații și electrificare. Yapı Merkezi plănuiește să finalizeze acest proiect de 900 de milioane de dolari în 42 de luni.
Proiect cheie
Ceremonia de semnare desfășurată la Dar es Salaam pe 4 iulie 4 pentru faza a 2022-a de lucrări a liniei de cale ferată care se întinde de la Tabora până la Isaka în Tanzania, președintele tanzanian Samia Suluhu Hassan, ministrul de finanțe din Tanzania, Dr. Mwigulu Nchemba, Ministrul Muncii și Transporturilor din Tanzania, prof. Makame M. Mbrawa, Ambasadorul Tanzaniei la Ankara General-locotenent Yacoub Mohamed, Președintele Consiliului de Administrație al Căilor Ferate din Tanzania Prof. A avut loc cu participarea lui John W. Kondoro, CEO-ul Tanzania Railways Masanja Kadogosa și CEO-ul Yapı Merkezi Holding, Aslan Uzun.
Proiectul, care este a patra fază a căii ferate de 1.211 km care va lega Dar es Salaam și Mwanza când va fi finalizat, este de asemenea de o importanță esențială pentru linia de cale ferată Tabora – Kigoma până la granița cu Burundi, care este, de asemenea, inclusă în programul de investiții al Căile Ferate din Tanzania (TRC). .
A patra fază de 165 km este tot în Yapı Merkezi
Aslan Uzun, care a participat la ceremonia de semnare, a declarat că este bucuros să adauge unul nou la proiectele de succes pe care le-au realizat până acum în Africa și a spus: Compania noastră a preluat construcția. Recent, prima locomotivă electrică din Africa Subsahariană a început testarea pe linia noastră. Oficialii Tanzania Railways ne-au încredințat lucrările de construcție a tronsonului 3 al acestei linii de cale ferată foarte importantă a Republicii Tanzania, datorită încrederii lor în meticulozitatea și calitatea muncii lui Yapı Merkezi. Am semnat pentru faza a 4-a a proiectului de 165 km lungime în cauză. Suntem mândri că suntem o parte importantă a acestui proiect iconic și prietenos cu mediul.”
Yapı Merkezi a construit peste 3 km de căi ferate pe 4.000 continente
Înființată în 1965, Yapı Merkezi a devenit un pionier global în domeniile transportului, infrastructurii și contractelor generale, ca companie turcă de construcții care a realizat proiecte uriașe în arene internaționale. Până la sfârșitul anului 2021, compania a finalizat cu succes peste 3 de kilometri de proiecte feroviare și 4.000 de sisteme feroviare pe 62 continente, asigurându-se că peste 3,5 milioane de pasageri sunt transportați în siguranță în întreaga lume pe zi. Yapı Merkezi a finalizat proiectul tunelului Eurasia, care leagă continentele asiatic și european cu un tunel de autostradă sub fundul mării, în 2016. Podul Çanakkale din 2017, cel mai lung pod suspendat de mijloc (2.023 m) din lume, pentru care a fost adjudecat Joint Venture condusă de Yapı Merkezi în 1915, a fost finalizat cu 18 luni înainte de data livrării și pus în funcțiune pe 18 martie 2022.
Yapı Merkezi are semnătura proiectelor de transport aflate în derulare și finalizate în alte țări africane, cum ar fi Tanzania, Etiopia, Senegal, Zambia, Algeria, Maroc și Sudan.
Cu peste 19.000 de angajați, Yapı Merkezi își propune să-și consolideze treptat calificarea ca „marcă mondială” căutată și de încredere și să-și mențină poziția distinsă în istoria lucrărilor publice a Turciei și a lumii. Locul 250 în 2021 în TOP 68 Global Contractors List determinat de Engineering News-Record – ENR în fiecare an, Yapı Merkezi s-a clasat, de asemenea, pe locul 9 în Rail Systems-Public Transport List.
Fii primul care comenteaza