În al doilea an ca partener unic al anvelopelor din categoria LMP24 a 2 de ore de la Le Mans, Goodyear a demonstrat performanțe, durabilitate și stabilitate foarte puternice.
2 de vehicule din clasa LMP27 au început cursa cu anvelope Goodyear. Astfel, încă două vehicule au concurat cu anvelopele Goodyear față de anul trecut, primul an în care marca a fost unicul partener de anvelope al Campionatului Mondial de Anduranță FIA și al European Le Mans Series. O echipă necruțătoare a oferit echipelor sprijin operațional și de configurare, precum și anvelope.
Această cursă a fost cel mai mare proiect Le Mans al mărcii de la revenirea lui Goodyear la organizație în 2020. De asemenea, 2022 a făcut istorie, fiind anul în care Goodyear a întreținut cele mai multe vehicule după 31, când 1979 de vehicule au concurat cu anvelopele Goodyear.
Peste 2 de anvelope au fost folosite în etapele de antrenament, calificare și curse la categoria LMP2.500. În timpul cursei, fiecare set de anvelope a rămas în uz timp de 600 km, sau 44 de ture. Acesta este echivalentul a patru realimentări, oferind echipelor timp semnificativ în pit-lane.
Rezultatul cursei: mașina JOTA numărul 2 a câștigat clasa LMP38
La categoria LMP2, mașina cu numărul 38, cu Roberto Gonzalez, Antonio Felix Da Costa și William Stevens, a câștigat cursa. Începând cursa pe locul trei, trio-ul a preluat conducerea chiar la începutul luptei și a terminat cursa înainte.
Echipa Prema Orrlen a ocupat locul 2 pe scaunul șoferului cu Robert Kubica, Louis Deletraz și Lorenzo Colombo, urmată de a doua mașină JOTA numărul 28.
Mașina cu numărul 22 United Autosport și două mașini WRT, care erau cele trei favorite înainte de cursă, s-au ciocnit la primul viraj și au căzut pe spate.
În timp ce părțile ulterioare ale cursei au trecut relativ calm, 27 din cele 26 de mașini care au început cursa au reușit să treacă linia de sosire.
Munca lui Goodyear la Le Mans continuă din ce în ce mai mult
Managerul programului Goodyear Endurance, Mike McGregor, a declarat: „Performanța noastră pe teren de la Le Mans demonstrează nivelul de serviciu pe care îl oferim echipelor. Peste 40 de ingineri și personal tehnic din echipa noastră au lucrat non-stop pentru a se asigura că anvelopele au fost livrate la timp. Am fost foarte mulțumiți de performanța și fiabilitatea celor mai recente anvelope slick uniforme. Deși vremea a fost extrem de potrivită pentru curse pe tot parcursul competiției, am înlocuit anvelopele medii și umede folosite în anii anteriori cu o singură anvelopă umedă, făcând operațiunile noastre mult mai fluide. Drept urmare, am reușit să reducem numărul de anvelope pe care a trebuit să le producem și să le transportăm cu 30% față de anul trecut.”
Directorul Goodyear EMEA Motorsport, Ben Crawley, a declarat: „Goodyear este mândru să intră în al doilea an ca furnizor unic al clasei LMP2. Această organizare este una dintre cele mai grele curse ale sezonului. Furnizarea unei singure anvelope polivalente are provocări nu numai tehnice, ci și pentru forța de muncă. Trebuie să desemnăm ingineri experți de teren pentru a sprijini fiecare echipă din categoria LMP2. Goodyear continuă să-și extindă operațiunile în cursele de anduranță. Cursa de anul acesta a fost cea mai mare cursă Goodyear din ultimii 43 de ani. În al doilea an în care toate mașinile din clasa LMP2 au concurat cu anvelopele Goodyear, aș dori să mulțumesc echipelor pentru cooperare și pentru succesul uimitor al a 27 de vehicule din 26 care au trecut linia de sosire.”
Fii primul care comenteaza