Acesta are ca scop transportul a 29.9 milioane de pasageri și 59.7 milioane de tone de marfă anual pe linia de tren de mare viteză Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Deși etapa Karacabey-Bandırma a fost lăsată după alegeri, lucrările au fost accelerate de Osmaneli. În acest proces, nu a existat nicio veste care să trezească speranțe. Construcția Gării Bursa, care va fi construită în zona unde s-a pus fundația în urmă cu 10 ani în Balat, începe după sărbătoare. Această stație supraterană va fi integrată cu stația de metrou City Hospital care va fi construită în subteran... Olay Newspaper Writer Ahmet Emin Yılmaz A scris ...
Bursa… Cu mare răbdare de-a lungul anilor tren rapid aşteptare. la 23 decembrie 2012 Start 'Eram plini de speranță și entuziasmați când a avut loc ceremonia de inaugurare.
Cu toate acestea, Ne
10 anul trecut entuziasmul nostru de asemenea stins speranta noastra l-a rupt si el.
Pentru că ...
În mijloc, Poarta-Balat'astfel Golbasi 'deschis pentru aşezarea şinelor în teren până la mod în mai multe locuri viaduct și sunt tuneluri care nu au fost finalizate de 10 ani.
Cu toate acestea ...
Cu trenul de mare viteză care poate ajunge la 200 de kilometri 29.9 milioane de pasageri pe an și din nou 59.7 milioane de tone de marfă pe an destinat a fi transportat.
Deși ...
201 de kilometri din totalul proiectului de 95 de kilometri Bursa-Karacabey pentru linie Director General Infrastructură al Ministerului Transporturilor, Dr. Yalcin Eyigun'în înștiințarea transmisă de „Lucrările vor începe în curând” deși dens, după alegeri stânga.
Cu toate acestea, Buna
Am anunțat pe 20 noiembrie 2021 aprobarea creditului extern Ulterior, antreprenorul a accelerat construcția. Mai ales Osmaneli Studiile efectuate în 6-7 puncte din tunelurile din studiul început de speranţă Crește.
Aici ...
Yenișehir-Bursa-Osmaneli Se face un alt pas pentru a crește speranța în linie:
a trenului rapid Bursa Gara constructie, Start 'în câmpul unde s-a pus temelia în urmă cu 10 ani sărbătoare va începe mai târziu.
Deoarece construcția stațiilor nu a început înainte de a fi atins stadiul de amenajare a șinelor, Ankara "stiri de la șantierele de construcții se accelerează. confirmat, a stârnit speranțe.
Cu toate acestea ...
În informațiile primite doar statie de pasageri Are o istorie de construcție. Totuși, pe această linie sarcină va fi de asemenea mutat. in afara de asta produse industriale va crea sarcina.
Incertitudinea este:
La începutul proiectului; Bursa OIZ cu șine de așezat între fabrici linii de prelungire ar fi creat. Tot în legătură cu acele linii de prelungire Stație de marfă lângă Doğanköy a fost prevăzut.
Acum 3 ani ...
Bursa OSB-Gemlik Odată cu proiectul liniei de prelungire, proiectul a fost abandonat. Apoi din nou gară de marfă Nu am putut găsi nicio informație despre asta.
Acea informație încă lipsește. ma intreb amânat este?
Un proiect special care combină trenul și metroul
Ne-am deschis arhiva și am căutat... Pe 20 octombrie 2016 „Va fi construită Gara Bursa pe podul din Balat sau pe terenul din Geçit” am avut discutia. Cândva pod a venit în faţă şi stație în aer Deși entuziasmul se răspândește, zona în care a fost pusă fundația trenului de mare viteză finalizat.
Diferența este aceasta:
Subteran stația de metrou cu deasupra solului unde este integrată gara de mare viteză Va apărea un proiect cu totul special.
Fii primul care comenteaza