Negustorii doreau o creștere. Conducerea IMM a explicat încă o dată că reglementarea prețurilor este vitală. Cu toate acestea, reprezentanții ministerului, care dețin majoritatea în UKOME, au respins pentru a doua oară propunerea de majorare obligatorie a salariilor. Secretarul general al IMM, Can Akın Çağlar, care a prezidat reuniunea UKOME, a declarat: „Am ajuns la un punct în care subvenționăm transportul public cu o treime din bugetul nostru. „Prejudiciile publice care au avut loc în țara noastră cu ani în urmă nu ar trebui să fie aduse din nou pe ordinea de zi”, a spus el.
Centrul de coordonare a transporturilor din Municipiul Metropolitan din Istanbul (IMM) (UKOME) Întâlnirea extraordinară a avut loc la Centrul de artă și performanță Yenikapı Kadir Topbaș. În martie, meseriașii din transportul public și IMM au adus în comun pe agenda UKOME, propunerea de majorare a salariilor obligatorii în transportul public a fost discutată pentru a doua oară.
„PAGUUNELE PUBLICE NU TREBUIE DIN NOU”
Secretarul general al IMM, Can Akın Çağlar, a declarat că au cerut o creștere a prețurilor biletelor în conformitate cu durabilitatea transportului public și cu cererea comercianților și a anunțat că transportul public a ajuns la un punct în care își pierde capitalul. Menționând că inflația oficială a depășit 61%, Çağlar a spus:
„În timp ce IETT cumpăra în trecut un litru de motorină cu 2 bilete, astăzi îl poate cumpăra cu 4 bilete. Dificultățile economice ale Turciei afectează nu numai cetățenii, ci și comercianții și municipalitățile. În calitate de IMM, trebuie să subvenționăm tot transportul public cu o cifră de aproape 33 miliarde de lire, ceea ce corespunde la 15% din bugetul nostru anual. Scopul nostru, desigur, nu este să facem o mărire de salariu, să nu dorim ca oamenii noștri să fie împovărați. Dar trebuie să cerem acest lucru de dragul durabilității serviciului. Cerem această creștere pentru a preveni ca pierderile publice suferite în țara noastră cu ani în urmă să iasă din nou în prim-plan”.
Reprezentanții meseriașilor, care au ajuns până la închiderea contactelor, au luat cuvântul rând pe rând și au explicat cât de vitală este cererea de mărire de salariu. În cadrul ședinței au fost evaluate solicitări scrise și verbale de la camerele meseriași și a fost prezentată din nou o creștere cu 50 la sută a taxelor de transport în comun și o creștere cu 40 la sută a taxelor de servicii.
Pelin Alpkökin, secretarul general adjunct pentru transport al IMM, a declarat: „Fiecare grup de vehicule are capacitatea de a transporta. Dacă măriți unul și păstrați unul mai puțin, veți distruge sistemul în cadrul principiilor transportului public. La punctul atins astăzi, IMM pune în seiful său 5.48 lire din 3 lire. Doar jumătate din 8 lire va intra în buzunar. Cu alte cuvinte, IMM deja subvenționează și va subvenționa transportul în comun”, a spus el.
Alpkökin a spus că 100-16 de milioane de oameni sunt transportați zilnic cu 20 de mii de vehicule în transportul public din Istanbul și că creșterea diferită între vehicule va perturba echilibrul dintre specii.
Subliniind că prețurile carburanților au crescut cu 300% față de anul trecut, directorul general al IETT, Alper Bilgili, a declarat: „Povara suplimentară asupra bugetului IETT din cauza creșterii prețului la motorină din noiembrie 2021 este de 3 miliarde de lire”.
Ozgur Soy, Director General Metro Istanbul, a mai remarcat că în urmă cu câțiva ani, prețul unui bilet de metrou era de peste 1 dolar, iar acum a scăzut la 37 de cenți.
Reprezentantul Ministerului Transporturilor, Serdar Yücel, a susținut că nu a existat nicio modificare a prețurilor la combustibili de la ultima întâlnire. Yucel; El a spus că au oferit o creștere de 18 la sută pentru biletul complet și o creștere de 32 la sută pentru șoferii de serviciu, microbuz și taxi. El a dorit ca propunerile să fie votate separat, urmărindu-se să atenueze reacția meseriașilor și fără a ține cont de oferta de majorare a IMM. Secretarul general al IMM, Can Akın Çağlar, a declarat că propunerile de 18 la sută și 32 la sută făcute de reprezentantul ministerului Serdar Yücel nu erau pe ordinea de zi, deci nu sunt conforme cu legislația și, prin urmare, nu au putut fi votate.
După ce au fost exprimate opiniile, propunerea „Regulamentul Tarifelor de Transport în Public”, care a fost supusă la vot, a fost respinsă pentru a doua oară de majoritatea reprezentanților Ministerului.
ISPARK VA EXPLOATĂ BICICLETE COMERCIALE ÎN INSULE
În cadrul ședinței, a fost aprobată în unanimitate propunerea pentru „Revizuirea Directivei de închiriere de biciclete” în Insule. Odată cu decizia, afacerea comercială cu biciclete din districtul Adalar va fi desfășurată de İSPARK, o subsidiară a IMM. Pentru plățile care urmează să fie efectuate cu sistemul 'Pay As You Go', deschiderea nu va depăși de 1,5 ori biletul integral (8.22 lire), sporul pe minut nu va depăși o zecime din biletul complet (55 kuruş). Un total de 1.500 de biciclete vor fi închiriate în Insule.
Fii primul care comenteaza