Prima ședință de aderare a Consiliului Municipal Mitropolitan Mersin din aprilie 2022 a avut loc sub președinția primarului mitropolit Vahap Seçer. Președintele Seçer a declarat că au preluat 1 din 8,5 de autobuze de atac cu o lungime de 67 metri și că restul de 26 de autobuze vor fi livrate până la sfârșitul acestei luni și a spus: „Vom fi montat un total de 41 de autobuze noi. în serviciul locuitorilor din Mersin anul acesta și un total de 185 de autobuze noi împreună cu anul trecut.” Președintele Seçer, care și-a repetat apelul de sprijin către membrii Alianței Populare pentru negocierile necesare cu Autostrăzile pentru construcția Intersecției cu mai multe etaje Akbelen, a declarat că au realizat în total 272 milion de tone de asfalt fierbinte și 3 de kilometri. de acoperire a suprafeței într-o perioadă de 1 ani.
„Vom pune în total 272 de autobuze noi în serviciul locuitorilor din Mersin cu anul trecut”
Președintele Seçer a oferit și informații despre cele 26 de autobuze de atac care au fost adăugate flotei de transport și dintre care 67 au primit: „Aceste 26 de autobuze; va face expediţii în centru şi în zonele rurale legate de centru. Anterior, autobuzele mari cu o lungime de 12 metri deserveau aceste zone. A fost, de asemenea, neeconomic. Deoarece acestea sunt autobuze foarte economice din toate punctele de vedere, potrivite pentru acele regiuni, le vom oferi acelor linii. Avem și trasee care au probleme în centru momentan, le vom fi întărit în plus. În acest fel, ne vom ușura puțin traseele în centru”, a spus el. Adăugând că 67 din cele 41 de autobuze vor fi livrate la sfârșitul lunii aprilie, președintele Seçer a spus: „În prima săptămână din mai, vom pune cele 41 de autobuze noi în slujba locuitorilor din Tars. Credem că aceste autobuze vor fi mai eficiente atât pentru că vor deservi satele din cartierele rurale ale Tarsului, cât și pentru că sunt străzi înguste în centrul Tarsului ca structură”, a spus el.
Președintele Seçer, care a împărtășit caracteristicile tehnice ale autobuzelor, a oferit și informații despre autobuzele pe care le vor cumpăra și a spus:
„Toate compatibile cu dezactivarea. Are capacitatea de a se întinde și de a coborî pentru pasagerul cu dizabilități. Are aparatul necesar pentru aceasta și va oferi un confort extraordinar cetățenilor noștri cu dizabilități. Din nou, toate vehiculele au Wi-Fi cu un încărcător de telefon. Mersin este o regiune fierbinte. În aceste vehicule sunt disponibile și aparate de aer condiționat ranforsate potrivite pentru căldura verii. În afară de cele 8,5 de autobuze de atac de 67 metri pe care le vom primi până la sfârșitul acestei luni, odată cu deschiderea școlilor în luna septembrie a acestui an, vor ajunge în total 34 autobuze, dintre care 118 sunt articulate. 84 dintre care sunt solo de 12 metri. Din nou același model al acestor Yellow Lemons, autobuze cu GNC. În acest fel, vom fi pus în serviciul mersinilor în acest an 185 de autobuze noi în total și 272 de autobuze noi în total, inclusiv anul trecut. În proiecția noastră până în 2029, nevoia de vehicule cu cauciuc în transportul public nu va mai exista. Astfel, cea mai tânără flotă de autobuze din Turcia va fi operațională la Mersin. Mult succes orașului nostru.”
„Intersecția cu mai multe niveluri din Göçmen este prima pistă de biciclete”
Președintele Seçer a oferit și informații despre intersecția cu mai multe etaje din Göçmen, pe care au pus-o în funcțiune. Subliniind că au terminat intersecția într-un timp foarte scurt, primarul Seçer a spus: „Construcția a început pe 8 ianuarie. A durat 84 de zile, l-am deschis traficului în a 85-a zi, pe 3 aprilie. Jumătate dintre acestea 84 de zile și 42 de zile; Au fost condiții meteorologice ploioase. Un mare mulțumire tuturor celor implicați aici. Chiar au depus mult efort în asta. În numele locuitorilor din Mersin, aș dori să mulțumesc tuturor unităților noastre, în special Departamentului de asfalt rutier, și angajaților și inginerilor firmei contractante. Deoarece aceste construcții provoacă perturbări extraordinare mediului. A fost pozitiv că s-a încheiat în scurt timp.”
Subliniind că această intersecție are caracteristici diferite față de celelalte, primarul Seçer a spus: „Pistele de biciclete au fost proiectate într-un mod în care noi ne integrăm și are identitatea de a fi prima intersecție. Există o pistă de biciclete de 5 de metri între Stadion și Adnan Menderes în acea regiune. L-am conectat de acel traseu și a căpătat identitatea de a fi primul drum de biciclete, o intersecție cu mai multe etaje. De asemenea, aceasta este joncțiunea inteligentă. În mod normal, există o pantă de 700-7 la sută la intersecțiile cu mai multe etaje, care are o distanță de 8 de metri. Aici panta este intre 755 si 3%. Aceasta este o rată bună. Oferă o vedere mai confortabilă. Secțiunea superioară închisă este de 3,5 de metri. Acest lucru permite circulația vehiculelor să se deplaseze mai rapid. O altă caracteristică este iluminarea LED; Poate fi reglat în coordonare cu lumina soarelui. Astfel, economisim energie.”
„Am costat această intersecție cu mai multe etaje 4 milioane 294 mii de dolari”
Președintele Seçer, care a împărtășit cifrele spunând că au făcut intersecțiile cu mai multe etaje destul de accesibile în comparație cu celelalte în această perioadă în care costurile au crescut considerabil, a spus:
„A treia intersecție pe care o punem în funcțiune. Am deschis intersecția de la etajul trei. Intersecția de la primul etaj este Intersecția Monument Storey. Această intersecție cu mai multe etaje ne-a costat 9 milioane 139 mii 566 de dolari. Știm banul pentru bănuț pentru că plătim banii. Anteriorul Suveranty Jonction; A fost construit în 2017 și a costat 10 milioane 39 mii 732 de dolari. Acestea au fost calculate pe rata dolarului la data contractului. Cu toate acestea, am costat joncțiunea Sevgi Katli 4 milioane 871 mii de dolari. De asemenea, am costat 4 milioane 294 mii de dolari pentru intersecția cu mai multe etaje din Göçmen. Desigur, fără acest mediu de criză, dacă diferențele de preț nu ar fi fost atât de intense, poate că ar fi fost o situație mult mai accesibilă la dolar. Lucrăm în mod transparent, știi. Am mers pe dolari în ultima vreme, deoarece TL nu are valoare.”
„Să vorbim împreună cu autostrăzile pentru a construi intersecția cu mai multe etaje Akbelen”
Amintind că construcția intersecției cu mai multe etaje Akbelen este în responsabilitatea Autostrăzilor și reiterând apelul său de sprijin pentru membrii Parlamentului din Alianța Populară, președintele Seçer a spus: „Pună o problemă uriașă pentru noi. De asemenea, sunt de acord, cetățenii mei sunt chiar de la pământ până la cer. Traficul este o problemă acolo. Am vorbit în repetate rânduri despre această problemă cu colegii mei membri ai Adunării, care sunt membri ai Alianței Populare, și le-am cerut sprijinul. Încă o dată, vă cerem sprijinul în prezența dumneavoastră. Să negociem cu toții cu Autostrăzile pentru construcția Intersecției cu mai multe etaje Akbelen”, a spus el.
Președintele Seçer a vorbit despre noile proiecte de intersecții cu mai multe etaje
Primarul Seçer a vorbit și despre alte lucrări care urmează să fie efectuate de Municipiul Metropolitan Mersin pe Bulevardul Okan Merzeci și a continuat astfel:
„În regiunea pe care o numim Dikenliyol, pe axa nord-sud; Vom face o trecere, un tunel. Dacă putem finaliza lucrările de deplasare în iunie, vom începe două luni mai târziu și o vom termina în scurt timp. Acest lucru va lua greul atât pentru Love Interchange, cât și pentru Democracy Interchange. Va oferi relief, dar lucrăm în două locuri pe axa est-vest. Proiectul Hal Katlı Junction a fost finalizat. studii de deplasare; există un mare pilon al utilităţii de electricitate înaltă tensiune; pe acel subiect; Am spus „putem suporta costul asta”, dar mai sunt și alte probleme. De asemenea, trebuie rezolvate. Daca se poate, in lucrarea din zona respectiva numim Saya Park; este o zonă imensă; Există un proiect care a fost gândit până la Bulevardul Adnan Menderes, dar îl vom împărți pe etape. În prima etapă, dacă o putem finaliza, vom construi proiectul primei etape, adică intersecția cu mai multe etaje a punctului care decupează strada 34, Bulevardul Okan Merzeci din acea regiune. Dacă nu ajunge din urmă, vom începe schimbul Hal Katlı anul acesta și vom părăsi acea zonă anul viitor.”
„Am terminat proiectul de intersecție cu mai multe etaje din Tarsus”
Președintele Seçer a explicat detaliile proiectelor de intersecție cu mai multe etaje pe care le-au planificat în Tars și a spus: „Am terminat proiectul de intersecție cu mai multe etaje în Tars; Strada Fatih Sultan Mehmet-Strada Atatürk-Bulevardul Gazi Pasa; la intersectia a doua puncte. Prima fază va începe însă pe strada Atatürk. O lasam pana dupa sezonul de platou. În prezent, facem lucrări de extindere a drumului pe drumul Çamlıyayla de 2 de metri de acolo. După septembrie, vom începe producția de intersecții cu mai multe etaje acolo pentru a se termina în foarte scurt timp.” Președintele Seçer a transmis în detaliu lucrările de asfalt din districtul Tarsus și a spus: „800 de mii de tone de asfalt vor fi turnate în 32 de puncte în total. Lucrările au fost finalizate la 87 puncte. Continuăm în alte locuri”, a spus el.
Menționând că există probleme în rețeaua de apă potabilă din Mezitli, primarul Seçer a spus: „Rețeaua de apă potabilă a districtului nostru Mezitli a dat faliment, ca să spunem așa. Un sistem care eșuează constant. În cadrul FRIT-II, a fost semnat un acord de împrumut cu grant în valoare de 17 milioane de euro. Am ajuns la etapa de licitație, dar cumva, din anumite motive, nu au putut licita. Se face sub coordonarea Iller Bank, banii sunt dați de instituțiile relevante ale Uniunii Europene în sfera FRIT-II, dar încă nu am primit vestea bună a unei licitații. Sper ca licitatia sa fie facuta in scurt timp si sa inceapa constructia. Apoi vom intra în construcția și îmbunătățirea drumurilor de acolo”, a spus el.
Lucrările continuă la 2a centură
Președintele Seçer, adăugând că lucrările continuă pentru continuarea celui de-al 2-lea drum de centură, a spus:
„Între strada Vatan și legătura cu Autostrada Çeşmeli sunt în total 9 de metri. Există probleme de zonare și de acoperire a costurilor pe acest drum. Renunțăm treptat la asta. Primul stagiu; În total 695 mii 2 de metri între Strada Vatan și Tratamentul MESKI. În zona bulevardului İsmet İnönü, lungă de 280 de metri, continuă canalul, zidul de piatră și lucrările de terasament. Îl vom finaliza până la sfârșitul lunii iunie. În restul de 950 de metri, există unele probleme cu aplicațiile de zonare. Vom continua să lucrăm în coordonare cu primăria raională. Cu alte cuvinte, după ce am pregătit infrastructura juridică, vom completa, pas cu pas, prețul de acoperire și costul exproprierii, parte cu parte. A doua etapă; Secțiunea de 1330 mii 7 de metri de la MESKİ Artım până la ieșirea din Autostrada Çeşmeli. Lucrările de reconstrucție continuă în această secțiune. Oricum nu există nicio problemă în planurile primăriei noastre de raion pentru 415. Acum facem 5000 aplicații. Mii de planuri sunt la fel. Continuarea străzii Yașar Doğu este strada Fatih Sultan Mehmet. Acolo vom efectua și lucrări de asfaltare și amenajare a drumurilor.”
Trotuarele din toate raioanele sunt adaptate persoanelor cu nevoi speciale.
Vorbind despre lucrările de infrastructură și suprastructură din cartierul Anamur, primarul Seçer a spus: „Aici au fost lucrări de infrastructură ale MESKI. Au existat întârzieri la lucrările de infrastructură, în special la pandemie, din motive independente de voința noastră. Lucrările noastre de asfalt în acea regiune au trebuit să înceapă cu întârziere. În prezent, am început producția pe 19 februarie pe strada Fevzi Çakmak; Acest traseu are 2 mii 200 de metri. Nivelul de pavaj și liant asfaltic a fost finalizat. Se indeparteaza parchetul de pe carosabil si se face acolo asfalt incins. Aici este partea de vest. Aceasta era partea de est. Lucrările de infrastructură sunt finalizate acolo. Aici facem trotuarele potrivite pentru cetățenii noștri cu nevoi speciale. Cu alte cuvinte, nu avem un model separat în raioanele centrale, în Yenişehir, şi în Anamur. Aplicam acelasi concept peste tot. Am început pe strada İnönü pe 4 martie. Îndepărtările sunt complete. Lucrările de infrastructură continuă în anumite zone ale orașului. Au început din nou lucrările pe strada Turgut Reis. Începând cu 15 mai, vom finaliza lucrările pe Bulevardul Fevzi Çakmak, Bulevardul İnönü și Bulevardul Turgut Reis.”
Președintele Seçer, vorbind despre unele dintre lucrările podurilor din oraș, a spus: „Vom începe construcția podului Fatma Türkan din Mut în luna mai; A fost o treabă eșuată. Podul peste canalul DSI la intersecția străzii Emin Polat și bulevardul Mavi din Tarsus, podul peste canalul DSI la intersecția dintre Tarsus 2679. și strada 194., podul peste canalul DSI până la intersecția Tarsus Yüzbaşı Yaşar Caddesi 2450. Strada şi Bulevardul Devlet Bahçeli şi Mezitli Seymenli Mahallesi Tece Construcţia unui pod peste pârâu este încă pe agenda noastră”, a spus el.
„Am lucrat 3 milion de tone de asfalt fierbinte în 1 ani”
Președintele Seçer a declarat că vizează 605 mii de tone de asfalt fierbinte în acest an: „Avem o diferență de utilizare a asfaltului de peste 300 de mii de tone între 2020 și 2021. Cifrele sunt și în raportul anual. Vom face acoperire asfaltică la suprafață la 705 kilometri. Desigur, condițiile meteo sunt importante aici. Începem vineri acum. Vremea a devenit propice pentru aceasta. Am realizat un total de 3 milion de tone de lucrări de asfalt fierbinte și 1 de kilometri de acoperire a suprafeței în 1087 ani.”
Președintele Seçer a declarat că au primit o mulțime de întrebări de la cetățeni cu privire la cea de-a 3-a centură de centură: „Este pe agenda noastră de mult timp. Așteptam să se termine construcția joncțiunii cu mai multe etaje din Alone Göçmen. Din anumite motive logistice. Vom face aceeași aplicație care s-a făcut pe Centura 4 acolo. Începem vineri. Este un traseu de 6 mii 75 de metri. Vor fi 3 benzi pentru vehicule, o bandă pentru biciclete și o bandă de siguranță. Vor fi din nou poteci pietonale. Va contribui la cursul traficului mai bine decât situația actuală și va deveni o arteră principală cu imagini și piste de biciclete.”
Fii primul care comenteaza