GE Aviation a ales Boeing, care folosește o aeronavă Saab 340B modificată și un motor turbopropulsor CT7-9B pentru a sprijini testele de zbor ale sistemului de propulsie electric hibrid.
Boeing și filiala sa Aurora Flight Sciences vor furniza servicii de modificare a aeronavelor, integrare de sisteme și testare în zbor pentru GE Aviation. Această activitate include fabricarea nacelei, proiectarea interfeței și software-ul cabinei, analiza performanței la nivel de aeronave și integrarea sistemelor.NASA și GE Aviation au maturizat anterior sistemul de propulsie electrică hibridă de clasă megawați (MW) pentru aeronave cu un singur culoar pentru a demonstra pregătirea pentru zbor. lansarea unei noi colaborări de cercetare pentru a aduce Testele la sol și în zbor sunt planificate pentru mijlocul anilor 2020. Programul face parte din proiectul NASA Electric Driveline Flight Test (EPFD); Este produsul unui efort de 260 de milioane de dolari care include cinci ani de investiții din partea NASA, GE Aviation, Boeing și alți parteneri. Mohamed Ali, vicepreședinte și director general de inginerie GE Aviation, a declarat:
„Suntem încântați să avem oportunitatea de a colabora cu Boeing pentru a dezvolta sisteme de propulsie hibride electrice și electrice. Proiectul Electric Driveline Flight Test de la NASA este o oportunitate pentru GE Aviation și Boeing, lideri mondiali în tehnologii aerospațiale, de a demonstra că sistemele hibride de propulsie electrică sunt reale și posibile pentru a reduce emisiile de carbon în viitorul aviației comerciale.” Chief Technology Officer Boeing, Boeing Naveed Hussain, vicepreședinte și director general pentru cercetare și tehnologie, a declarat: „Suntem inspirați să mergem mai departe cu GE Aviation pentru a demonstra viabilitatea tehnologiei de propulsie hibrid-electrică. Suntem încântați să contribuim la cercetarea și testarea extinsă a sistemelor hibride de propulsie electrică, inclusiv parteneriatul nostru de dezvoltare pe termen lung cu NASA. Acest proiect va fi, fără îndoială, o piatră de hotar importantă pe drumul către un transport aerian mai durabil.” Ingineria și testarea sistemelor de aeronave vor avea loc la sediul Aurora din Manassas, Virginia, iar producția de nacele la unitățile sale din Mississippi și Virginia de Vest.
Per Beith, Președinte și CEO al Aurora Flight Sciences, a declarat: „Suntem mândri să contribuim la acest proiect important cu experiența de inginerie și testare a Aurora în componentele și sistemele de aeronave. Lucrând cu GE Aviation, vom avea un impact semnificativ în dezvoltarea sistemelor de propulsie electrică pentru transportul aerian comercial.” GE Aviation dezvoltă componente de sisteme electrice hibride, inclusiv motoare, generatoare și convertoare de putere, de mai bine de un deceniu. Tehnologiile electrice hibride dezvoltate de GE Aviation sunt extrem de compatibile cu combustibilul și hidrogenul sustenabil pentru aviație, precum și arhitecturile avansate ale motoarelor, cum ar fi ventilatorul deschis și noile modele de miez de motor compact, îl pot ajuta să își atingă obiectivul de „emisii nete de CO2050 în zbor” .
Fii primul care comenteaza