Metroul Dudullu-Bostancı, care conectează 3 linii importante de metrou pe partea anatoliană, este planificat să intre în funcțiune la sfârșitul acestui an. Metroul, care va deservi 2,2 milioane de cetățeni, va transporta 44 de mii de pasageri pe oră.
Municipalitatea Metropolitană din Istanbul (IMM), care a implementat mai multe sisteme feroviare în același timp, lansează un nou serviciu de metrou.
Maltepe, care are o populație de 2,2 milioane în partea anatoliană a IMM, KadıköyLinia de metrou Dudullu-Bostancı, care va face legătura între cartierele Ataşehir și Ümraniye, a luat sfârșit. Președintele IMM Ekrem İmamoğlu A primit informații despre lucrările de metrou făcând examinări la Centrul de întreținere și control al depozitului sistemelor feroviare din Dudullu. Subliniind că lucrările aici continuă cu viteză maximă, İmamoğlu a anunțat că intenționează să deschidă această linie, care va transporta 44 de mii de pasageri pe oră de la sfârșitul anului. Metroul Dudullu-Bostancı, cu o lungime totală de 14,3 kilometri, este format din 13 stații. De asemenea, face legătura cu cele mai importante linii de metrou din partea anatoliană. De la stația Bostancı la linia Marmaray, de la stația Kozyatağı Kadıköy- Se va putea trece la linia Kartal-Tavşantepe, la staţia Dudullu şi la linia Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy.
Totodată, acest metrou a fost integrat în transportul maritim cu stația Bostancı.
74 MILIOANE DE EURO DE LA IMM
Fosta administrație a IMM a oprit construcția metroului Dudullu-Bostancı, care va transporta 44 de mii de pasageri pe oră, de la începutul lui 2019, pe motiv că nu a găsit resurse financiare.
Şeful Departamentului Sisteme Feroviare İBB, Serdar Küçük, a subliniat că, atunci când a preluat mandatul, au constatat că lucrările pe această linie au fost complet oprite.
Serdar Küçük a vorbit astfel: „Domnul İmamoğlu a început lucrările liniei în iulie 74 prin crearea de aproximativ 2020 de milioane de euro de capital propriu din bugetul IMM, astfel încât această linie importantă să nu se mai oprească și să fie pusă în funcțiune cât mai curând posibil. . În cadrul proiectului, care a progresat cu 2019% în 60, în prezent s-a atins aproximativ 85% progres fizic.
Metroul Dudullu-Bostancı, care a fost licitat pentru 2015 milioane 558 mii de euro în 800, este fără șofer, complet automat, iar testele pe întreaga linie vor începe din aprilie.
CE S-A ÎNTÂMPLAT?
Metroul Dudullu-Bostancı, ale cărui lucrări au fost oprite complet în 2018, va fi pus în funcțiune cetățenilor cu noua administrație İBB. În timp ce scările rulante și chiar stațiile erau în construcție grea în 2019, acum scările rulante de la stații sunt aproape finalizate. În timp ce zonele de parcare pentru metrou erau terenuri goale în 2019, această zonă este acum finalizată în proporție de 90%.
DETALII PROIECT
Lucrările liniei de metrou Dudullu-Bostancı, al cărei preț de licitație este de 558 milioane 800 mii euro și a cărei construcție a început în 2016, s-au oprit complet în 2018. Ekrem İmamoğlu Imediat ce a preluat mandatul, a folosit resursele proprii ale IMM pentru a continua metroul, care va transporta 44 de mii de pasageri pe oră. Pe 16 decembrie 2021, a avut loc un test drive între stațiile Kayışdağı și Mevlana, cu participarea președintelui İBB, İmamoğlu. Începând cu aprilie, testele de rulare vor începe în toate stațiile și este planificat să fie pus în serviciul istambuliților până la sfârșitul anului 2022.
CARE STAȚII EXISTĂ?
Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşe Kadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlana, Imes, Modoko-Keyap, Dudullu, Huzur, Plots.
Fii primul care comenteaza