În cadrul lucrărilor de la Linia de tramvai Çiğli, care sunt în construcție de către Municipiul Metropolitan din Izmir, construcția viaductului care va lega stația de centură de cartierul Çiğli Atașehir se apropie de sfârșit. Pentru finalizarea viaductului, începând de miercuri, 3 martie 2022, circulația va fi asigurată pe drumul lateral pe tronsonul Atakent Köprülü Junction al șoselei de centură în direcția Bornova-Çanakkale și pe tronsonul de 150 de metri care merge de la Çanakkale la Bornova.
În cadrul construcției liniei de tramvai Çiğli, etapa finală a fost trecută în construcția viaductului care va lega stația Çevreyolu de districtul Çiğli Ataşehir. Pentru ca viaductul să treacă peste șoseaua de centură, vor începe lucrările în zona Intersecției Atakent Köprülü. Începând de miercuri, 3 martie 2022, se vor face regulamente de circulație în această regiune. În tronsonul de 150 de metri al șoselei de centură care merge din direcția Bornova pe direcția Çanakkale, fluxul de trafic va fi asigurat peste drumul lateral, iar în tronsonul de 150 de metri care merge din sensul Çanakkale pe direcția Bornova, fluxul de trafic va fi asigurat pe drumul lateral din aceeași regiune. Lucrarea va dura o lună. După lucrări, traficul va reveni la vechea ordine. Când viaductul este finalizat, acesta va fi deschis pentru biciclete și pietoni.
43 la sută complet
Pe linia de tramvai Çiğli, a cărei fundație a fost pusă în februarie anul trecut, 43 la sută din lucrările de producție au fost finalizate în scurt timp. În timp ce a fost semnat un contract pentru achiziționarea a 26 de vehicule tramvai electrice care vor fi utilizate pe tramvaiul Çiğli, valoarea investiției pentru aceste vehicule a fost de 750 de milioane de TL. Investiția totală a municipalității metropolitane din İzmir în tramvaiul Çiğli va ajunge la 1 miliard 250 de milioane de lire. După finalizarea liniei de tramvai, care va consta din 11 kilometri și 14 stații, la sfârșitul anului 2022, este planificată începerea test drive-urilor.
Liniile de tramvai cresc la 33,6 kilometri
Linia, care va porni din gara Cevreyolu, va fi conectată la Çiğli Ataşehir Mahallesi printr-un viaduct. Ruta este planificată să deservească Gara de centură, Ataşehir, Districtul Çiğli Ataşehir, Gara Çiğli İZBAN, Spitalul Regional de Formare Çiğli, Zona Industrială Ata, Universitatea Katip Çelebi și Zona Industrială Organizată Atatürk. În acest fel, tramvaiul Çiğli va respira în regiune, va ușura traficul și va facilita accesul la spitale, universități și industrie din regiune.
Cea mai mare parte a traseului va fi construită ca o linie dublă, trecând prin medianele mijlocii. în plus Karşıyaka În timpul construcției tramvaiului, în cadrul construcției acestei linii va fi realizată și legătura Atașehir-Mavișehir İZBAN, care are o lungime de aproximativ 1 kilometru, care nu a putut fi realizată din cauza unor probleme de proprietate. După punerea în funcțiune a liniei, liniile de tramvai din Izmir vor ajunge la un total de 33,6 kilometri.
Fii primul care comenteaza