Deși Adana este printre puținele orașe metropolitane care nu au metrou, proiectul din a doua etapă a sistemului de metrou ușor nu a fost inclus în programul de investiții pentru 2 de către președintele Recep Tayyip Erdoğan.
Primarul Municipiului Metropolitan Adana, Zeydan Karalar, care s-a întâlnit cu presa, a declarat că problema traficului nu poate fi rezolvată fără Metroul Adana. Karalar a mai precizat că afirmația că proiectul nu a fost inclus în program pe motiv că a fost depășită limita de împrumut nu reflectă adevărul.
Karalar a spus: „Adana nu poate fi fără metrou” și a adăugat: „Nu știm de ce nu a fost aprobat. Dacă avem o deficiență, o vom completa și o vom trimite din nou.”
„NU ESTE ADEVĂRAT CĂ MUNICIPIUL A DEPĂȘIT LIMITA DATORIEI”
Karalar, care a venit împreună cu presa din municipiu, a declarat că după preluarea mandatului au trecut la un plus în bilanţul municipalităţii, care a fost negativ.
Conform Legii Municipiului nr. 5393, valoarea stocului de datorie internă și externă a Municipiilor Metropolitane, inclusiv dobânda, nu poate depăși de o dată și jumătate din totalul veniturilor bugetare.
Deputatul AKP Adana Jülide Sarıeroğlu a susținut în postările sale pe rețelele de socializare că raportul datoriei și veniturilor municipalității este la nivelul de 1,9 și a susținut că proiectul nu ar trebui inclus în programul de investiții.
Afirmând că declarația nu reflectă adevărul, Zeydan Karalar a declarat că datoria municipalității este de aproximativ 1,32 ori bugetul, și că acestea sunt sub limita de împrumut și că vor trimite din nou proiectul.
„CALCULUL DE BAZĂ TREBUIE MODIFICAT ÎN CAZUL DETERMINĂRII ACȚIUNILE MUNICIALE”
Exprimând că ponderile financiare de la bugetul central sunt mai mici decât provinciile cu populații similare, Karalar a spus: „Deși este mai aglomerat și are o suprafață mai mare decât Mersin și Hatay, primim o pondere mai mică. Populația noastră este egală cu Konya, dar tot suntem scăzute. Nu spunem să le tăiem și să ni le dăm. Noi spunem că ar trebui să cumpărăm mai mult decât ei pe fiecare platformă. Scopul meu este să echilibrez veniturile și cheltuielile până la sfârșitul anului 2022”, a spus el.
Exprimând că Adana este un oraș vechi și istoric, Karalar a spus: „Trebuie făcute lucruri grozave. Acest lucru necesită bani serioși. Pentru a înlătura această nedreptate făcută Adanei, să exprimăm acest zid” și a afirmat că ar trebui schimbat calculul de bază în stabilirea cotelor municipalităților.
Exprimând că problema privește întreaga Adana, Karalar a spus: „De aici fac un apel către deputații, camerele și organizațiile neguvernamentale noastre. Lasă-i să se unească și să urmărească această situație în Adana. Cred că dacă îi spunem Președintelui nostru că vrem metroul pentru Adana într-o cooperare corectă și bună, el va susține și aproba. Toate dorințele noastre sunt ale noastre pentru Adana. De asemenea, vom pregăti a doua etapă a proiectului de metrou și sistem de metrou ușor din nordul orașului și îl vom depune din nou la dosar. Când acest proiect va fi finalizat, traficul Adana va răsufla uşurat'', a spus el.
Sursa: UNIVERSAL
Fii primul care comenteaza