Spunând că nu a existat o licitație pentru liniile de cale ferată și de conexiune de pe Podul Yavuz Sultan Selim din 2016, când a fost deschis podul, membrul Consiliului Local al Partidului IYI Istanbul și membru al Comisiei de Transport și Trafic IMM Suat Sarı a spus: „De ce a? n-a fost construită șina de cinci ani și jumătate? „Mintea statului face asta neplanificat atunci când construiește un pod?” a întrebat el.
Licitația de tren pentru drumul de pe Podul Yavuz Sultan Selim, care a fost inaugurat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii în 2016 cu sintagmele „cel mai larg pod din lume”, încă nu a fost făcută.
Sena Tufan din Cumhuriyet la știri Potrivit: „Membru al Consiliului Local al Partidului Bun din Istanbul și membru al Comisiei IMM pentru Transport și Trafic, Suat Sarı, a reacționat la eșecul ministerului de a deschide o licitație și a spus: „Când podul a fost finalizat în urmă cu cinci ani și jumătate, a fost lansat ca „ cel mai larg pod din lume”. Costul podului crește atunci când este făcut mai lat. Ați construit șina, de ce nu ați făcut licitația de cinci ani și jumătate, nu ați putut da trenul în folosință? Mintea statului o face neplanificat atunci când construiește un pod? Cheltuielile de exploatare cheltuite pe pod au fost irosite”, a spus el.
„A VENIT ȘI ÎN PARLAMENT”
Membrul partidului IYI Sarı a spus că licitația de tren pentru Podul Yavuz Sultan Selim, care nu a fost făcută, a fost adusă pe ordinea de zi a Parlamentului, dar oficialii guvernamentali nu au făcut o declarație care să clarifice problema. Adresând întrebări despre subiect către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Sarı a folosit următoarele afirmații: „De ce nu s-a făcut încă licitația trenului și când va avea loc? Cât de mult a fost calculat bugetul pentru linia de cale ferată-Gebze-Yavuz Sultan Selim Bridge Istanbul Airport? A fost alocat buget pentru această lucrare în 2022 de către Ministerul Transporturilor și Direcția Generală de Autostrăzi? Cât de mult a fost plătit operatorului ICA, în dolari, până în prezent?”
TIMPUL DE OPERARE VA EXPIRA
Când construcția podului a fost finalizată în 2016, ministrul Transporturilor, Ahmet Arslan, a declarat: „A fost rezervat un loc pentru calea ferată, mergând și întors pe pod. de pe al treilea pod HalkalıSe așteaptă ca licitația pentru proiectul de 62 de kilometri până la ' să fie realizată în următoarele luni. Companiile IC İÇTAŞ-ASTALDI JV au fost anunţate ca antreprenor de construcţie a podului. ASTALDI JV și-a transferat acțiunile către IC İÇTAȘ, iar perioada de funcționare a operatorului de poduri IC İÇTAȘ a fost anunțată ca fiind de 7 ani și 9 luni. Această perioadă se încheie în august 2024.
Fii primul care comenteaza