Transportul de marfă și de pasageri se va face împreună pe linia de tren de mare viteză Konya Karaman

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, am mărit capacitatea liniei, care este în prezent de 26 de trenuri duble, la 60 de trenuri duble după proiect. Timpul de călătorie între Konya și Karaman a scăzut de la 1 oră 20 de minute la 40 de minute, iar timpul de călătorie între Ankara-Konya-Karaman a scăzut de la 3 ore și 10 minute la 2 ore și 40 de minute.

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a făcut o declarație la deschiderea liniei de cale ferată Konya-Karaman, care a fost pusă în funcțiune cu prezența președintelui Recep Tayyip Erdoğan.

„Vom efectua atât transport de marfă, cât și de pasageri pe linia noastră”

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, în declarația sa despre deschiderea liniei de tren de mare viteză Konya-Karaman, a subliniat că acestea adaugă putere puterii rețelei feroviare.

Exprimând că linia de tren de mare viteză Konya-Karaman se numără și printre proiectele prestigioase, Karaismailoğlu a spus: „Am crescut viteza și capacitatea prin îmbunătățirea infrastructurii și a suprastructurii liniei noastre. Vom efectua atât transport de marfă, cât și de pasageri pe linia noastră. În cadrul liniei noastre de 102 kilometri, am construit 74 de poduri și canale, 39 de pasaje subterane și 17 pasaje pentru pietoni. Am mărit capacitatea liniei, care în prezent este de 26 de trenuri duble, la 60 de trenuri duble după proiect. Timpul de călătorie între Konya și Karaman a scăzut de la 1 oră 20 de minute la 40 de minute. Timpul de călătorie între Ankara-Konya-Karaman a scăzut, de asemenea, de la 3 ore și 10 minute la 2 ore și 40 de minute.

„10 milioane TL din timp, 39,6 milioane TL din energie, 3,9 milioane TL din prevenirea accidentelor, 4,5 milioane TL din economii de emisii, 5 milioane TL din economii de întreținere”

Subliniind că 10 milioane TL vor fi economisite anual, 39,6 milioane TL din timp, 3,9 milioane TL din energie, 4,5 milioane TL din prevenirea accidentelor, 5 milioane TL din economii de emisii, 63 milioane TL din economii de întreținere, Karaismailoğlu a mai spus că 25 de mii de TL. Se vor economisi 340 de tone.El a mai spus că vor avea loc mai puține emisii de carbon.

„Am realizat un progres fizic de 89% în lucrările de construcție a infrastructurii și a suprastructurii în secțiunea Karaman-Ulukışla.”

Subliniind că lucrările continuă în tronsonul Karaman-Ulukışla, ministrul Transporturilor Karaismailoğlu și-a continuat declarația după cum urmează:

„În sfera proiectului; Odată cu construirea noii linii de cale ferată cu lungimea de 135 de kilometri, am planificat construirea a 2 tuneluri, 12 poduri, 44 de pasaje subterane și 141 de canale. Până acum, am realizat un progres fizic de 89 la sută în lucrările de construcție a infrastructurii și suprastructurii. Continuăm studiile de proiectare pentru semnalizare. Continuăm pregătirile pentru licitația pentru lucrările de electrificare. Odată cu finalizarea acestei secțiuni, timpul de călătorie între Karaman și Ulukışla, care a fost de 3 ore și 40 de minute, va scădea la 1 oră și 35 de minute.