În timp ce cifrele simbolice de o mie de lire primite de İzmir din Programul de investiții al Președinției 2022 își păstrează agenda, președintele Recep Tayyip Erdoğan a făcut o declarație într-un program TV la care a participat: „Este o minciună că nu ajutăm municipalitățile din opoziție”. . Deputatul CHP İzmir Kani Beko, explicând cifrele simbolice alocate de la buget și că multe proiecte au rămas neterminate, a spus: „Stimate președinte AKP, Recep Tayyip Erdoğan, cu presiunea economică pe care o puneți asupra oamenilor din İzmir, nu asupra candidaților dvs., chiar dacă ai fost candidat pentru municipalitatea metropolitană İzmir, ai strânge pantofi!” găsit la ieșire.
Deputatul İzmir al Partidului Popular Republican (CHP) Kani Beko a declarat în programul TV al lui Erdogan „Este o minciună că nu ajutăm municipalitățile din opoziție” și a spus: „Dacă este o minciună; În acest caz; De ce a fost finalizarea proiectului liniei de tren de mare viteză (YHT) Ankara-İzmir, a cărui licitație a fost făcută și contractul semnat în 2012 și încă nefinalizat, trei ani mai târziu? el a raspuns. Beko de la CHP a spus: „Veți primi 271,8 miliarde TL în impozit de la İzmir în ultimii trei ani și veți investi 5,61 miliarde TL în schimb. Fundația Proiectului Ankara-İzmir YHT, al cărui contract a fost semnat la 10 iunie 2012, a fost pusă pe 21 septembrie 2013. Construcția liniei lungi de 2015 km, care a fost anunțată pentru prima dată a fi finalizată în 2018, dar ulterior până în 640 și apoi amânată în fiecare an, nu a putut fi finalizată timp de 10 ani. Costul estimat al proiectului, care era prevăzut la 2013 miliarde de lei în programul de investiții din 3,5, a crescut de aproape 8 ori și a ajuns la 28 de miliarde de lei în perioada intermediară. Finalizarea proiectului, din care au fost alocate 1,2 miliarde TL din bugetul acestui an, este dificilă chiar și în 2025.
Deputatul CHP Kani Beko, conform Programului de investiții prezidențiale pentru 15 publicat în Monitorul Oficial din 2022 ianuarie; El a dat informații că bugete simbolice de 1.000 și 11.000 de lei au fost alocate proiectelor care se ridică la miliarde de lire în sectoare critice pentru potențialul turistic și de export al orașului, în special transportul, și a dat exemple din aceste proiecte: Bugetul alocat pentru Prima dată în acest an este doar 4 (mii) de lire pentru linia, care va conecta districtele Selçuk din Turcia, cu un cost de 794 miliarde 1.000 milioane de lire. Resursa alocată Proiectului Feroviar Ödemiş-Kiraz în 4 ani este de doar 1.000 (mii) TL. Pentru prima dată în 7 ani, au fost alocate fonduri pentru proiectul de metrou Halkapınar-Otogar. Resursa alocată pentru 4 articole cu un cost total de peste 3 miliarde TL a fost de doar o mie TL (1.000 TL). Doar 12% din resursele necesare au fost alocate în 3.7 ani pentru Modernizarea Portului Izmir.”
„Nici nu este timpul să investim în autostrăzile din İzmir!” Beko a spus: „Doar 1986 milioane de lire din cele 2 miliarde 284 milioane 821 mii de lire necesare pentru finalizarea proiectului autostrăzii Izmir-Aydın, care este în desfășurare din 10, au fost incluse în program. După 14 ani pentru drumul Aliağa-İzmir, deși bugetul necesar este încă la nivelul de 100 de milioane de lire, resursa alocată în 2022 a fost de doar 11 mii de lire. Bugetul alocat pentru anul 2022 pentru drumul Urla-Çeşme este de doar 11 mii de lire. Costul total al proiectului este de 146 milioane TL. Bugetul alocat drumului Kemalpaşa-Torbalı este de doar 11 mii de lire. Costul total al proiectului este de 170 milioane TL. În timp ce valoarea totală a proiectului a drumului împărțit de 22.4 kilometri între intersecția Foça-Seyrek-İzmir Split a fost de 408 milioane de lire, suma investiției alocată a fost din nou de 11 mii de lire. Această sumă reprezintă 37 miimi din costul total al proiectului. Pe de altă parte, în timp ce lucrările de reabilitare care urmează să fie efectuate pe suprafața de 230 de mii de metri pătrați a Aeroportului Izmir Adnan Menderes au intrat anul acesta în programul de investiții al Președinției, resursa alocată proiectului cu un cost de 180 de milioane de lire a fost de doar o mie de lire (1.000 de lire). Tunç SoyerSectorul agricol, care a căpătat un mare avânt cu proiectele exemplare dezvoltate de Municipiul Metropolitan Izmir cu viziunea de . S-a observat că ponderea alocată İzmir, unul dintre cele mai importante centre agricole ale Turciei, a fost mult mai mică decât celelalte orașe.
Fii primul care comenteaza