Conform datelor din 2020, în lume există 37 de trilioane de tone de emisii de dioxid de carbon. Transportul rutier de mărfuri cauzează mai mult de jumătate din emisiile de carbon. Studiile arată că acest lucru determină eliberarea de gaze toxice de 40 de ori mai mult. Pentru a reduce emisiile de carbon în SUA, introducerea trenurilor electrice în transportul feroviar de marfă a câștigat importanță.
În ultimele luni, știrile au ieșit în prim-plan că compania feroviară Wabtec din Pittsburgh a lansat un tren complet electric numit FLXdrive. S-a anunțat că vehiculul a început să servească în SUA ca tren de marfă. Această dezvoltare a adus o altă dimensiune transportului cu trenul, care în general realizează transportul de pasageri. Vehiculele dezvoltate de companie, care a fost fondată în 1999, folosesc baterii de 7 megawați. Se presupune că trenul de marfă este de 100 de ori mai puternic decât un vagon Tesla.
Au trecut doar două luni de când vehiculele companiei, care are 9 de angajați în toată Europa, au ieșit pe piață. Cu toate acestea, companiile active în sectorul transporturilor au început deja să ceară vehiculele Wabtec.
Compania feroviară canadiană CN este unul dintre primii clienți ai Wabtec. În ianuarie, Rio Tinto, cea mai importantă companie minieră din lume, a semnat un acord cu compania sa pentru achiziționarea a 4 FLXdrive. Compania va folosi aceste vehicule în operațiunile feroviare din regiunea Pilbara din Australia de Vest. Compania intenționează să-și construiască rețeaua feroviară din vehicule electrice până în 2030. BHP Group, considerată una dintre cele mai mari companii miniere din lume, a comandat două vehicule de la Wabtec, care urmează să fie livrate în 2023.
De asemenea, lucrează pentru întreprinderea comună Europe Rail (ERJU), care a fost creată pentru a promova „transformarea radicală a sistemului feroviar”. Acest proiect face parte din planul de 10 miliarde de euro al Uniunii Europene pentru zero emisii. „Dezvoltăm produse de înaltă tehnologie pentru acest proiect”, spune Lilian Leroux de la Wabtec, subliniind importanța proiectului pentru companie.
În ultimele luni, știrile au ieșit în prim-plan că compania feroviară Wabtec din Pittsburgh a lansat un tren complet electric numit FLXdrive. S-a anunțat că vehiculul a început să servească în SUA ca tren de marfă. Această dezvoltare a adus o altă dimensiune transportului cu trenul, care în general realizează transportul de pasageri. Vehiculele dezvoltate de companie, care a fost fondată în 1999, folosesc baterii de 7 megawați. Se presupune că trenul de marfă este de 100 de ori mai puternic decât un vagon Tesla.
Au trecut doar două luni de când vehiculele companiei, care are 9 de angajați în toată Europa, au ieșit pe piață. Cu toate acestea, companiile active în sectorul transporturilor au început deja să ceară vehiculele Wabtec.
Compania feroviară canadiană CN este unul dintre primii clienți ai Wabtec. În ianuarie, Rio Tinto, cea mai importantă companie minieră din lume, a semnat un acord cu compania sa pentru achiziționarea a 4 FLXdrive. Compania va folosi aceste vehicule în operațiunile feroviare din regiunea Pilbara din Australia de Vest. Compania intenționează să-și construiască rețeaua feroviară din vehicule electrice până în 2030. BHP Group, considerată una dintre cele mai mari companii miniere din lume, a comandat două vehicule de la Wabtec, care urmează să fie livrate în 2023.
De asemenea, lucrează pentru întreprinderea comună Europe Rail (ERJU), care a fost creată pentru a promova „transformarea radicală a sistemului feroviar”. Acest proiect face parte din planul de 10 miliarde de euro al Uniunii Europene pentru zero emisii. „Dezvoltăm produse de înaltă tehnologie pentru acest proiect”, spune Lilian Leroux de la Wabtec, subliniind importanța proiectului pentru companie.
Fii primul care comenteaza