Odată cu creșterea numărului de vehicule electrice pe drumuri, se dezvoltă diferite soluții în infrastructurile de încărcare. Audi a semnat o premieră în lume prin realizarea unui nou proiect în acest sens. A pus în funcțiune un concept de încărcare, singurul de acest fel din lume, la centrul expozițional din Nürnberg.
Această stație de încărcare modernă și rapidă cu zone de încărcare detașabile de mare putere își propune să deservească proprietarii de vehicule electrice care nu pot încărca acasă. Audi își propune să extindă în viitor acest concept de centru de încărcare în zonele urbane. Audi a fost implicat în soluții de infrastructuri de încărcare cu un concept diferit. Audi consideră proiectul de concept, care este o premieră în lume, ca un proces de testare pentru o infrastructură care va permite încărcarea rapidă în zonele urbane în viitor.
autosuficient
Containerele flexibile în formă de cub sunt baza centrului de încărcare Audi. În fiecare unitate de la stație există două zone de încărcare rapidă, care constă din cuburi care pot fi asamblate și demontate în zonele desemnate într-o perioadă scurtă de câteva zile.Audi, care a implementat și un proiect care utilizează litiu uzat și procesat. bateriile ionice, care sunt extrase din mașinile electrice, în sistemele de stocare a energiei aflate la a doua viață, a transferat această lucrare către stație. Datorită soluției sale de stocare a energiei, Audi susține infrastructura de încărcare rapidă în cazurile în care rețeaua de energie electrică nu este suficientă, fără a fi necesare proceduri consumatoare de timp, linii electrice de înaltă tensiune și transformatoare scumpe.Centrul de încărcare Audi a fost deschis la Nürnberg, cu un medie de 2,45 MWh de stocare intermediară Datorită capacității sale, are nevoie doar de o conexiune de energie verde de 200 kW de la rețeaua electrică de joasă tensiune. 200 kW este suficient pentru a umple constant modulele de stocare. În plus, panourile solare de pe acoperișul stației oferă până la 30 kW suplimentar de energie verde. Clienții își pot încărca vehiculele electrice cu o putere de până la 320 kW la șase puncte de încărcare din stație. La stație se pot încărca în medie 80 de vehicule pe zi.Audi e-tron GT este dat ca exemplu de principiu de funcționare al stației: Acest Coupé cu patru uși, cu o capacitate de încărcare de până la 270 kW, poate încărca suficientă energie pentru o autonomie de 100 de kilometri în aproximativ cinci minute. O încărcare de la 5% la 80% durează aproximativ 23 de minute.
Rapid și extrem de simplu
Clienții care doresc să beneficieze de service la stația de încărcare Audi pot profita de funcția de rezervare din aplicația myAudi și pot rezerva una dintre cele șase zone de încărcare. Sistemul este, de asemenea, extrem de ușor și rapid; În stația în care funcția Plug and Charge (PnC) este valabilă, este posibilă și încărcarea modelelor cu funcție Plug and Charge fără card RFID (identificare prin radiofrecvență) în două din cele șase zone. Autentificarea are loc automat prin comunicare criptată, de îndată ce cablul de încărcare este conectat la vehicul. Audi se concentrează pe probleme tehnice, cum ar fi noile funcții de rezervare, așteptările clienților pentru o experiență de încărcare de primă clasă și cerințele sistemelor moderne de stocare a bateriei, cu testele începute la stația din Nürnberg. Aplicația pilot urmărește, de asemenea, să determine în ce momente ale zilei instalația este utilizată intens. În gară, care se compune dintr-o sală de aproximativ 200 de metri pătrați și o suprafață de terasă de 40 de metri pătrați, totul a fost gândit astfel încât clienții să își poată petrece timpul, să-și facă treaba sau să se odihnească în timp ce așteaptă.
Fii primul care comenteaza