Răspunzând la întrebările Defense Turk după programul de deschidere a Laboratorului de proiectare a vehiculelor aeriene și spațiale în parteneriat cu TAI și ITU, Temel Kotil a anunțat că sistemul UAV din clasa MALE ANKA a zburat cu motorul PD-170 intern și național. Temel Kotil a spus: „Ai spus că Anka a zburat cu un motor domestic? Acest motor este PD-155 sau PD-170? la întrebarea noastră, „Da, zboară cu PD-170”. a făcut o declarație.
Proiectul Operative UAV Engine, semnat între TEI și Președinția Industriilor de Apărare (SSB) la 27 decembrie 2012, a inclus dezvoltarea unui motor de aviație turbodiesel cu caracteristici tehnice superioare în conformitate cu nevoile vehiculelor aeriene fără pilot din clasa MALE, cu dotări interne. .
PD170, care a fost realizat pentru nevoile de motor ale UAV-urilor interne, în special ANKA UAV, a efectuat primul zbor cu ANKA UAV pe 27 decembrie 2018. Un motor mai puternic și mai puțin consumator de combustibil decât motorul ANKA importat din străinătate. În plus, PD170 este planificat să fie utilizat în UAV-urile AKINCI TİHA (AKINCI-C) și Bayraktar TB3.
Motor PD-170
Afirmând că în ianuarie 2021 au fost purtate negocieri cu Thailanda, Malaezia, Pakistan și chiar SUA pentru exportul motorului UAV PD170, directorul general TEI, prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit a declarat că este un produs care se remarcă prin economiile de combustibil şi prin costuri. În ceea ce privește PD-170, Akșit a spus: „Suntem mândri să spunem că nu există un motor UAV cu această performanță în această clasă în America. Bineînțeles că au propria lor companie de motoare. Dar nu există nimeni care să poată produce această putere cu acest consum de combustibil la o altitudine mare ca a noastră. Chiar și ei sunt interesați.” el a spus.
Sursa: defenceturk
Fii primul care comenteaza