UAV ANKA bate propriul record de timp de antenă

ANKA UAV, produs de TAI, a zburat timp de 30 de ore și 30 de minute într-o ieșire. ANKA UAV a doborât recordul pentru cel mai lung zbor.

Asamblarea și producția Vehiculului aerian fără pilot ANKA, care a fost proiectat de inginerii Turkish Aerospace Industries (TUSAȘ) și la care au participat mulți subcontractanți locali, a fost finalizată și a părăsit hangarul cu o ceremonie desfășurată la instalațiile TUSAȘ pe 16 iulie 2010. Vehiculul aerian fără pilot ANKA de la TUSAȘ, care a efectuat primul zbor în decembrie 2010 și a intrat în inventar în 2013, și-a doborât propriul record de timp de antenă în timp ce a completat peste 100 de mii de ore de zbor pe cer. Rămânând în aer mai mult de 30 de ore, ANKA și-a propus să fie cel mai bun sistem operativ din lume din categoria sa.

ANK-S

Sistemul ANKA-S, proiectat conform standardelor internaționale de siguranță cu integrarea încărcăturilor utile de nouă generație și a facilităților naționale, și-a luat locul în inventar ca unul dintre cele mai competente sisteme din clasa sa în ceea ce privește siguranța și capacitatea operațională, cu computerul său național de control al zborului, computerul național de control al aeronavei și IFF național.

Proiectul UAV ANKA-S, MALE (Medium Altitude Long Airborne) a fost implementat ca un subtip al sistemelor UAKA UAV la 25 octombrie 2013, cu acordul de producție dintre Președinția industriei de apărare și industria aerospațială turcă. ANKA-S, dezvoltat pe baza sistemelor ANKA și ANKA Block-B, a fost pus în funcțiune în 2017.

O altă caracteristică a versiunii S este că sistemul poate fi controlat de la satelit. O zonă operațională extinsă este creată prin creșterea distanței de control cu ​​capacitatea de a fi controlată de la satelit. Ziua și noaptea, inclusiv condițiile meteorologice nefavorabile, sarcinile de inteligență a imaginilor în timp real pentru recunoaștere, supraveghere, detectarea țintelor fixe/în mișcare, identificarea, identificarea și urmărirea, efectuarea sarcinilor de diagnosticare, urmărire și marcare cu o nouă generație electro-optică/infraroșu camera, suportul de comunicare aer-sol/sol-sol este asigurat cu misiunea MAK și releu radio.

Sursa: defenceturk