Primul tunel mare de cavitație și sistem de testare a manevrelor din Turcia, președintele Președinției Industriei de Apărare, prof. Dr. Acesta a fost deschis cu o ceremonie la care a participat İsmail Demir. Tunelul de cavitație și experimentul de manevră pentru îmbunătățirea caracteristicilor hidro-acustice ale navelor de război turcești, realizat de Universitatea Tehnică din Istanbul (ITU), ITUNOVA și ARI Teknokent ca proiect de obligație de achiziție de tehnologie al șantierului naval ADIK și ASELSAN, susținut de Președinția Industriilor de Apărare (SSB) Ceremonia de deschidere a Sistemului (KATMANSIS) a avut loc la Campusul ITU Ayazaga, Facultatea de Arhitectură Navală și Științe Marine.
La deschidere, președintele Președinției Industriei de Apărare, prof. Dr. İsmail Demir, rectorul ITU Prof. Dr. Au participat İsmail Koyuncu, directorul general TRtest, Bilal Aktaş, şi invitaţii.
Vorbind aici, președintele Președinției Industriei de Apărare, prof. Dr. İsmail Demir, subliniind importanța acestor sisteme pentru Turcia, a spus: „Acest tunel va face din Turcia un jucător important în lume”. a spus.
Președinte Prof. Dr. Exprimând că tunelul va fi folosit pentru testarea produselor din industria de apărare, İsmail Demir a spus: „Acest tunel este o capacitate experimentală importantă în proiectele noastre de construcții navale, proiecte de torpile, proiecte de submarine, în timpul testării submarinelor, elicelor și torpilelor noastre nou proiectate, testări. proiectele de aici și producerea de noi tehnologii. oferă.” a folosit frazele.
Menționând că torpilele pot fi testate și în sistemul în cauză, el a continuat după cum urmează:
„De exemplu, torpila noastră Orka, torpila Akya, diverse modele ale noului nostru tip de submarin și noile noastre modele vor fi testate aici. După analizarea elicelor acestora, a rotației lor la diferite viteze și a performanței acestor nave pe mare, aici vor fi efectuate teste. Va fi un pas foarte important nu numai pentru industria noastră de apărare, ci și pentru industria noastră de transport maritim, pentru a realiza modele mai avansate și a produce produse mai performante.”
Președintele Industriei de Apărare, prof. Dr. İsmail Demir, atrăgând atenția asupra rolului cooperării sectorului public, privat și universitar în construcția tunelului, a spus: „Această problemă este o realizare tehnologică realizată cu cooperarea universității, industriei și a Președinției noastre. De asemenea, va forma un element important al mișcării noastre tehnologice naționale.” el a spus.
Subliniind că tunelul este unul dintre cele mai importante tuneluri în domeniul său în comparație cu exemplele sale din lume, președintele Demir a spus: „Acest tunel de cavitație a devenit unul dintre primele 6 tuneluri din lume în ceea ce privește debitul. Este destul de avansat din punct de vedere al vitezei. Acest lucru va face din nou din Turcia un jucător important în lume.” si-a facut evaluarea.
Șeful Industriei de Apărare Prof. Dr. İsmail Demir a declarat că industria turcă de apărare a atras atenția cu progresele sale din ultimii ani și a spus: „Industria noastră de apărare este lider în plasarea conceptului de național și național pe agenda țării noastre și mai mult”. el a spus.
Tunelul va deservi industria construcțiilor navale, în special industria de apărare.
Potrivit informațiilor obținute în cadrul întâlnirii, tunelul de cavitație la scară largă înființat în cadrul ITU este o instalație experimentală care poate deservi industria construcțiilor navale, în special industria de apărare, și poate permite cercetare științifică la nivel înalt.
Instalația în cauză este concepută pentru a putea fi operată cu niveluri scăzute de zgomot, ceea ce este important în ceea ce privește performanța puterii de lovire și oprire a navelor de război de suprafață și a submarinelor, atât în croazieră rapidă, cât și silențioasă, integrarea sonar dom-cocă, optimizarea formei pentru asigura uniformitatea vitezei axiale care ajunge la discul elicei și pentru a reduce cavitația a fost stabilit pentru a efectua teste de performanță și cavitație a elicelor model mari și a altor vehicule de propulsie în flux uniform, servind la proiectarea elicei speciale și în scopuri similare.
De asemenea, pot fi efectuate teste de performanță și cavitație ale elicelor model de mari dimensiuni și ale altor vehicule de propulsie în spatele modelului de carenă (inclusiv cârmă) sau în flux simulat, precum și teste ale caracteristicilor de curgere, urme de zgomot și rezistență în jurul torpilelor/submarinelor sau obiectelor similare. la facilitate.
Fii primul care comenteaza