Căile ferate lituaniene și turcești sunt foarte aproape de semnarea unui acord de cooperare privind transportul rutier de semiremorci între cele două țări. Scopul este de a folosi serviciile existente și de a conecta Istanbulul de coasta ucraineană, precum și de Klaipeda și portul scandinav.
În urmă cu câteva zile, reprezentanți ai căii ferate lituaniene au vizitat Turcia și s-au întâlnit cu echipa feroviară turcă. Părțile au discutat despre posibilitatea stabilirii unei noi legături maritime și feroviare pe scurt, care va servi drept coridor între Marea Neagră și Marea Baltică.
Reprezentanţii au examinat şi portul Istanbul Haydarpaşa, care poate fi o poartă de acces din Turcia către Ucraina.
Există condiții prealabile pentru crearea unui transport intermodal care să facă legătura între Turcia și Lituania prin Ucraina. În prezent, există două legături feroviare de marfă între Lituania și Ucraina.
Unul dintre acestea este trenul de containere „Baltic-Ucraina”, care circulă o dată pe săptămână între portul Klaipeda, situat în sudul Lituaniei și Marea Baltică, și portul Odesa din Ucraina, via Kiev. O altă opțiune este Trenul Viking, un tren de transport combinat care a început să funcționeze în 2010.
De asemenea, va face opriri intermediare la destinații cheie din Lituania, Belarus și Ucraina, conectând porturile Klaipeda și Odesa. Printre acestea se numără Vilnius, Minsk și Kiev.
În timp ce Căile Ferate Lituaniene intenționează să dezvolte în continuare resursele existente, ia în considerare utilizarea și extinderea în continuare a legăturii existente cu Trenul Viking.
Laurynas Buchalis, șeful departamentului de relații internaționale al Căilor Ferate Lituaniene, a explicat că partenerii doresc să extindă serviciul către portul Chornomorsk, lângă Odesa, care va deveni un punct de control pentru mărfurile turcești către Ucraina.
Serviciul va fi operat în întregime pe liniile de cale ferată dintre Cernomorsk și Klaipeda. Buchalis a menționat că planurile de ambele părți includ conexiuni frecvente și stabile de două ori pe săptămână. Capacitatea planificată a fiecărui tren este de 43 de semiremorci. În total, se estimează că pe acest traseu vor fi transportate anual în jur de 4.500 de semiremorci.
Principalele fluxuri de trafic nu vor fi concentrate doar în Lituania, de fapt portul Klaipeda va fi și un nod pentru mărfuri către alte destinații. Buchalis a subliniat că se urmărește crearea unui coridor intermodal Suedia-Turcia cu legătura feroviară Chornomorsk-Klaipeda.
Potrivit acestuia, de la Klaipeda vor fi organizate legături maritime scurte cu Scandinavia și Europa de Nord. În special, serviciul de feriboturi va permite transportul de mărfuri către Trelleborg și Karlshamn (Suedia), Fredericia (Danemarca) și Kiel (Germania).
Sursa: ukrhaber.com
Fii primul care comenteaza