Combaterea zăpezii pe autostrăzi se desfășoară cu 13 mii de personal

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Adil Karaismailoğlu a declarat că, odată cu noua căpetenie stabilită pe o suprafață de 30 de mii de metri pătrați pe șoseaua Ankara-Kırıkkale, autostrăzile vor oferi un serviciu mult mai eficient către Kırıkkale și împrejurimile sale și a spus: „ Noua noastră unitate, pe care am deschis-o în această zi de iarnă, când am început să simțim intens efectele frigului, mai ales cu zăpadă, va putea desfășura activități mult mai eficiente în cadrul luptei.” Afirmând că lupta împotriva zăpezii se desfășoară cu 11 mii de utilaje și 13 mii de angajați, Karaismailoğlu a dat sfaturi și cetățenilor care vor pleca în iarnă.

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a participat la ceremonia de deschidere a șefului filialei a 44-a Kırıkkale. Afirmând că „Noua Eră a Transporturilor și Comunicațiilor”, care a început în Turcia în urmă cu 19 ani, continuă cu un proces accelerat de dezvoltare și transformare, Karaismailoğlu a spus: „Aceasta înseamnă că este modelată de mobilitatea, digitalizarea și dinamica logistică orientată spre dezvoltare holistică. în domeniile transporturilor și comunicațiilor și integrării lumii în geografia noastră, indică un proces ambițios care vizează Înseamnă că sectoarele de transport și comunicații își vor asuma roluri importante pentru viitorul Turciei ca principale motoare de dezvoltare în fiecare domeniu, în special în economie, așa cum a fost experimentat până acum.

NU NE-AM PLANGIT CA CINEVA, MUNCEM MEREU

În noul proces de transformare inițiat în numele Turciei; Exprimând că au mari responsabilități ca Minister al Transporturilor și Infrastructurii, Karaismailoğlu a spus că, cu această conștientizare, au determinat nevoile Turciei și și-au construit planurile pe baza investițiilor, angajării, producției și exportului. Karaismailoğlu, ministrul Transporturilor, a declarat: „Pe lângă toate sectoarele noastre, Direcția Generală de Autostrăzi are responsabilități mari pentru ca țara noastră să-și atingă obiectivele de investiții, ocupare, producție și export”.

„În conformitate cu aceste obiective, vom continua să ne slujim țara și națiunea pe calea prosperă pe care Președintele nostru ni l-a deschis spunând „Drumul este civilizație”. În calitate de Minister responsabil cu transporturile, comunicațiile și infrastructura țării noastre, implementăm proiecte majore care să ne ducă țara în viitor și să lucrăm pentru a face lumină asupra viitorului țării noastre. De către Ministerul nostru, drumurile vechi și avariate au fost transformate în drumuri cu două benzi în scurt timp conform nevoilor epocii. În loc de echipamente vechi, am încorporat instrumente înalt tehnologice. Nu ne-am plâns ca unii, am încercat mereu. În 19 ani, am investit aproximativ 1 trilion 145 de miliarde de lire în infrastructura de transport și comunicații a Turciei de către Ministerul nostru. Am cheltuit din acestea 698 de miliarde pe autostrăzi.”

MULȚUMINĂ Drumurilor NOASTRE DEVIATE, AM ECONOMISIT 22 MILIARDE DE TL PE AN

Karaismailoğlu a menționat că au mărit lungimea drumului divizat, care era de 2003 mii 6 de kilometri în 101, la peste 28 mii 530 de kilometri și a declarat că au crescut și lungimea podului și a viaductului la 724 de kilometri. Karaismailoğlu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, a declarat că au mărit lungimea totală a tunelului de la 50 de kilometri la 600 de kilometri cu 650 de kilometri și a făcut următoarele evaluări:

„Datorită drumurilor divizate, am crescut viteza medie pe drumurile noastre de la 40 de kilometri la 88 de kilometri. Am redus rata accidentelor din cauza defectului drumului la aproape zero. Deși numărul de vehicule a crescut cu 2003% și mobilitatea vehiculelor cu 2020% între 170 și 150, am redus pierderile de vieți omenești cu 81% datorită eforturilor noastre de dezvoltare a infrastructurii. Din nou, datorită drumurilor noastre împărțite, am economisit 22 de miliarde de TL pe an. Am produs cu aproximativ 4,5 milioane de tone mai puține emisii de CO2. Ca forță de muncă, am economisit aproximativ 315 milioane de ore, cu alte cuvinte 12 miliarde 965 milioane TL. Pe lângă drumurile divizate, acordăm o mare importanță și performanței ridicate, longevității și siguranței tuturor drumurilor din țara noastră. Între 2003 și 2020, am făcut în medie 14 mii 20 de kilometri de lucrări de asfaltare pe an. Am mărit lungimea drumului BSK Coated la 29 de mii de kilometri. Astfel, am realizat 68 la sută din rețeaua de drumuri împărțită de 541 mii 42 de kilometri sub responsabilitatea Direcției noastre Generale de Autostrăzi acoperite cu BSK.

AM CONECTAT FIECARE PROVINCIA A TURCIA CU CĂI DIVIȚATE

Subliniind că acestea leagă fiecare provincie a Turciei cu drumuri împărțite pentru ca fermierul să livreze mai repede produsele din domeniul său și bunurile produse de industriași către cei nevoiași și pentru ca meseriașii să facă comerț mai sigur, Karaismailoğlu a spus: „La fiecare colț. țara noastră este acum Turcia cu fiecare kilometru de drum, pod, viaduct și tunel pe care l-am construit. A devenit centrul orașului", a spus el.

AUTOStrăzile NOASTRE VOR OFERI SERVICII MAI EFICIENTE PENTRU KIRIKKALE ȘI ÎNîmprejurimile sale

Subliniind că Kırıkkale a primit cota pe care o merită din aceste investiții și va continua să o facă, Karaismailoğlu și-a continuat discursul după cum urmează:

„Kırıkkale, care se află la intersecția drumurilor care se întind spre est prin Yozgat-Sivas, spre centrul Mării Negre via Çorum și spre estul Mediteranei și sud-est prin Kayseri, este poarta de intrare a capitalei Ankara la est. În special datorită investițiilor noastre industriale din ultimii ani, Kırıkkale a devenit unul dintre centrele comerciale importante ale regiunii. Campusul șefului filialei 40 din Kırıkkale, care deservește în ultimii 4 de ani sub Direcția Regională a 44-a a Autostrăzilor Ankara, a rămas în zona rezidențială în expansiune rapidă a Kırıkkale. Această unitate am deschis-o; Ne-am mutat serviciile într-un punct în care pot funcționa mai convenabil. Aici, am înființat o facilitate modernă care poate satisface pe deplin nevoile epocii. Odată cu noua căpetenie stabilită pe o suprafață de 30 de mii de metri pătrați pe șoseaua Ankara-Kırıkkale, autostrăzile noastre vor oferi un serviciu mult mai eficient către Kırıkkale și împrejurimile sale. Noua noastră unitate, pe care am deschis-o în această zi de iarnă, când am început să simțim intens efectele frigului, va putea desfășura activități mult mai eficiente, mai ales în domeniul combaterii zăpezii.”

540 de mii de tone de sare stocate în centrele de luptă împotriva zăpezii

Explicând că Direcția Generală a Autostrăzilor va continua să lupte împotriva zăpezii și gheții pe baza lucrului 7 de ore pe zi, 24 zile pe săptămână, Karaismailoğlu a spus că vor fi sporite măsurile pentru asigurarea siguranței vieții și a bunurilor pe drumuri. „Aceste lucrări sunt efectuate cu 446 mii de utilaje și echipamente, precum și cu 11 mii de personal în 13 de centre de zăpadă din toată țara”, a declarat ministrul Transporturilor, Karaismailoğlu, „890 de vehicule de luptă cu zăpadă dislocate în zone critice cu camere, și 4 mii 500 de vehicule pentru zăpadă cu sistem de urmărire a vehiculelor.urmată de. În centrele de zăpadă au fost depozitate 540 de mii de tone de sare, 340 de metri cubi de agregat de sare, 8 mii de tone de dezghețare chimică și soluție de sare pentru secțiunile critice și 700 de tone de uree. Pe drumurile noastre s-au construit 822 de kilometri de șanțuri de zăpadă pe tronsoanele în care circulația este dificilă sau închisă din cauza tipului și brizei. Astfel, în cazul întâmpinării oricărei negativități, se asigură intervenția imediată și se asigură coordonarea cu părțile relevante. În plus, în centrul de control al zăpezii înființat pe lângă Direcția Generală de Autostrăzi; analiza traseului, lucrările de zăpadă, drumurile deschise-închise și traficul instantaneu sunt monitorizate și urmărite de monitoare. Putem monitoriza întotdeauna vremea și condițiile drumurilor din centrele noastre”, a spus el.

RECOMANDARE DE LA MINISTRU KARAİSMAİLOĞLU de a „pregăti vehiculele pe care le conduceți pentru condițiile de iarnă”

Karaismailoğlu, care a folosit expresiile „La fel de important ca acest studiu și măsurile luate de Direcția Generală a Autostrăzilor, este responsabilitatea cetățenilor noștri care folosesc drumurile înzăpezite și înghețate” și a făcut următoarele recomandări cetățenilor:

„În primul rând, din partea tuturor cetățenilor noștri, în vremuri de ninsoare abundentă și viscol; Dacă nu este o situație esențială, aș dori să-i rog să nu insiste asupra deplasării, atât pentru siguranța lor, cât și a echipajelor rutiere. Recomand șoferilor noștri care trebuie să călătorească în aceste vreme înzăpezită și rece să obțină informații despre traseul călătoriei înainte de a porni. Nu trebuie să intre niciodată pe drumurile care au fost închise în timpul lucrărilor de zăpadă. Lăsați-i să-și pregătească vehiculele pentru condițiile de iarnă. Lăsați-i să aibă anvelope de iarnă montate, dacă există, și să aibă lanțuri de zăpadă în vehicule.”

NE-AM PRESENTAT ȚARA CU PRIMUL

Karaismailoğlu, ministrul Transporturilor, a declarat că au adus multe lucrări în Turcia ca urmare a abordării care prioritizează lucrările și serviciile din 2003 și a făcut următoarele evaluări:

„Am finalizat și am pus în funcțiune multe proiecte uriașe de transport, cum ar fi Podul Yavuz Sultan Selim, Podul Osmangazi, Tunelul Eurasia, İzmir-Istanbul, Ankara-Niğde și Autostrada Marmara de Nord. Am introdus țara noastră la primele în domeniul comunicării. După cum știți, am lansat satelitul nostru de comunicații Türksat 5A pe orbită la începutul acestui an și l-am pus în funcțiune în iunie. Săptămâna trecută, am trimis satelitul nostru de comunicații Türksat 5B în Space Vatan. Continuăm studiile de integrare și testare ale Türksat 6A cu resurse complet naționale la TAI. La aniversarea a 100 de ani a Republicii noastre, ne vom ocupa locul printre puținele țări din lume care își pot construi propriii sateliți. Principala noastră sursă de motivație este condiția noastră sine qua non pentru independența economică națională; este valoarea adăugată pe care o oferim dezvoltării holistice. În acest scop: „Vom crește împreună, vom câștiga împreună, ne vom ridica împreună”. În perioada următoare, în calitate de Minister al Transporturilor și Infrastructurii, vom continua să ne slujim oamenii și să dăm un exemplu lumii prin realizarea mult mai multe proiecte mari în conformitate cu obiectivele pentru 2023, 2053 și 2071.”