În scopul tricotării Turciei cu o rețea de trenuri de mare viteză, s-au înregistrat progrese de 95 la sută în lucrările de infrastructură ale liniei YHT Ankara-Sivas și 47 la sută s-au înregistrat în rețeaua de mare viteză Ankara-Izmir. Train Line, în timp ce unele proiecte se apropie de final, etapă cu etapă.
Atingerea și atingerea Turciei 2021Potrivit informațiilor culese din carte, „Turcia, care acționează ca o punte între Asia și Europa, face o nouă descoperire în căile ferate care au fost neglijate de mai bine de jumătate de secol pentru a transforma oportunitățile oferite de mediul geografic. localizarea Turciei în avantaje economice și comerciale.
Pentru a oferi transport multimodal, căile ferate sunt tratate cu o nouă înțelegere. Căile ferate se conectează la porturi și aeroporturi. Prin proiecte, transportul feroviar nu numai pe linia est-vest, ci și între coastele nord-sud este făcut să contribuie la economie.
În ultimii 19 ani, în căile ferate au fost investite în total 220,7 miliarde de lire. În Turcia, care sa întâlnit cu conducerea YHT, au fost construiți 1213 kilometri de linie YHT. Rețeaua de căi ferate a ajuns la 17 de kilometri cu o creștere de 12 la sută. Pentru a crește eficiența și siguranța pe calea ferată, liniile semnalizate au fost majorate cu 803 la sută și liniile electrificate cu 172 la sută.
Proiectele sunt prioritizate în conformitate cu proiecțiile Master Planului pentru Transport și Logistică, iar lucrările continuă fără întrerupere.
Dintre aceste linii, 95% progres fizic a fost realizat în lucrările de infrastructură ale liniei YHT Ankara-Sivas. Testele de încărcare au început în secțiunea Balıseyh-Yerköy-Sivas. La finalizarea proiectului, timpul de călătorie feroviară pe linia Ankara-Sivas va scădea de la 12 ore la 2 ore.
13,5 milioane de pasageri vor fi transportați anual pe linia de tren de mare viteză Ankara-İzmir
47% progres fizic a fost realizat în lucrările de infrastructură ale liniei de tren de mare viteză Ankara-İzmir. Timpul de călătorie cu trenul, care este de 14 ore pe linia Ankara-İzmir, va fi redus la 3,5 ore. Când proiectul este finalizat, se urmărește transportul a aproximativ 525 milioane de pasageri și 13,5 de milioane de tone de marfă pe an la o distanță de 90 de kilometri.
Halkalı-Proiectul Trenului de Mare Viteză Kapikule constituie una dintre cele mai importante legături care formează legătura europeană a porțiunii de traseu al căii ferate Silk care trece prin țară. cu proiectul HalkalıÎn secțiunea Kapikule (Edirne), timpul de călătorie a pasagerilor este planificat să fie redus de la 4 ore la 1 oră 20 de minute, iar timpul de transport de marfă să fie redus de la 6,5 ore la 2 ore 20 de minute.
229 de kilometri din trei secțiuni Halkalı-Prima fază a Proiectului Kapikule are o lungime de 153 de kilometri. Çerkezköy-48% progres fizic a fost realizat în construcția secțiunii Kapikule.
Ispartakule de 67 de kilometri-Çerkezköy Procesul de licitație pentru secțiune continuă. 9 kilometri Halkalı-Lucrari de constructie au inceput in sectiunea Ispartakule.
82 la sută din lucrările de infrastructură ale liniei de tren de mare viteză Bursa-Yenişehir-Osmaneli au fost finalizate. Construcția suprastructurii liniei de tren de mare viteză Bursa-Yenişehir-Osmaneli de 106 kilometri, care este conectată la linia YHT Ankara-Istanbul, a început. Când proiectul este finalizat, transportul între Ankara-Bursa și Bursa-Istanbul va dura aproximativ 2 ore și 15 minute.
Testele finale ale secțiunii Konya-Karaman sunt efectuate pe linia de tren de mare viteză Konya-Karaman-Ulukışla. Această secțiune va fi deschisă pentru afaceri în curând.
Odată cu deschiderea liniei Karaman-Ulukışla, unde s-au realizat progrese fizice de 83 la sută în lucrările de construcţie a infrastructurii, transportul în tronsonul Konya-Adana, care durează aproximativ 6 ore, va scădea la 2 ore şi 20 de minute.
Proiectul de tren de mare viteză Aksaray-Ulukışla-Yenice cu o lungime totală de 192 de kilometri va fi finalizat prin finanțare externă. Va fi astfel asigurată capacitatea necesară pe axa nord-sud a coridorului principal de marfă.
Lucrările la trenul de mare viteză de la Mersin la Gaziantep continuă
Lucrările continuă la linia de tren de mare viteză de la Mersin la Gaziantep. Lucrările de construcție din proiect, care are o lungime de 312 kilometri, se desfășoară pe 6 tronsoane. Având în vedere că proiectul este planificat să fie finalizat în 2024, timpul de călătorie între Adana și Gaziantep va fi redus de la 6,5 ore la 2 ore și 15 minute.
Adapazarı-Gebze-Yavuz Podul Sultan Selim-Aeroportul Istanbul-Halkalı Accentul este pus pe Proiectul Trenului de mare viteză. Podul Yavuz Sultan Selim, care are mai mult de o valoare economică critică pentru Turcia, va integra din nou cele două continente cu transportul feroviar.
Cu linia de tren de mare viteză Yerköy-Kayseri, 1,5 milioane de rezidenți Kayseri vor fi incluși în linia YHT. Kayseri, unul dintre centrele comerciale importante din Anatolia Centrală, își va primi partea din mobilizarea YHT.
Pe lângă liniile de tren de mare viteză, lucrările de îmbunătățire la liniile convenționale continuă neîntrerupt. În acest fel, capacitatea de transport de pasageri și mărfuri a căilor ferate este crescută.
Studiile proiectului de sondaj continuă pe traseele determinate luând în considerare sarcina feroviară și densitatea pasagerilor. Au fost finalizate lucrările proiectului de sondaj pe un total de 3 mii 957 de kilometri.
Fii primul care comenteaza