Peste 5 de milioane de vehicule au folosit tunelul Eurasia în cei 77 ani de la deschidere.
Au trecut 5 ani de la deschiderea Tunelului Eurasia, care leagă continentele asiatice și europene pe uscat sub fundul mării și a fost pus în funcțiune cu participarea președintelui Recep Tayyip Erdoğan și a primului ministru al vremii, Binali Yıldırım, și mulți oaspeți străini.
Tunelul, care a fost implementat cu scopul de a produce o soluție radicală la problema de transport din Istanbul și de a reduce distanța dintre cele două părți ale Istanbulului la 15 minute, a contribuit la ameliorarea traficului din regiune ca alternativă la traversările Bosforului. între partea europeană şi cea anatoliană.
Secțiunea de 5,4 kilometri a tunelului, care este produsul unor aplicații avansate de proiectare, tehnologie și inginerie, a fost construită la 106 metri sub mări printr-o metodă specială.
Eurasia Tunnel
Tunelul Eurasia sau Proiectul de Traversare a Tubului Autostrada Bosfor este un tunel de autostradă care leagă părțile asiatice și europene, a cărui fundație a fost pusă la 26 februarie 2011, sub fundul mării, pe traseul Kumkapı pe Kennedy Caddesi și Koșuyolu pe D- 100 si permite trecerea Bosforului. Traseul total este de 14,6 kilometri cu tuneluri și drumuri de legătură. Se urmărește reducerea timpului de călătorie între Kumkapı și Koșuyolu de la 100 de minute în trafic intens la 5 minute.
Pentru a oferi o traversare alternativă a autostrăzii cu trei poduri și un feribot pentru mașini peste Bosfor, proiectul, care a fost construit la 1,2 kilometri sud de Marmaray, este de așteptat să ofere un transport urban mai echilibrat către Istanbul, prin împărțirea încărcăturilor de trafic ale existentei. trei poduri și feribotul pentru mașini... Este al doilea tunel submarin din Istanbul după trecerea cu tubul Marmaray. Deși taxa de taxare a tunelului se percepe în două direcții; Pentru 2017, a fost 16,60 ₺ pentru mașini și 24,90 ₺ pentru microbuze. Odată cu creșterea în 2020, taxa de taxă a fost de 36,40 TL pentru mașini și 54,70 TL pentru microbuze. S-a afirmat că numele tunelului va fi stabilit prin votul public al oficialilor guvernamentali și i s-a cerut să voteze de la adresa sa oficială până pe 10 decembrie. Cu toate acestea, la 11 decembrie, autoritățile nu au dezvăluit rezultatul votului pe site și nu l-au distribuit pe motiv că problema a fost denaturată. Numele tunelului nu a fost schimbat, iar tunelul a fost deschis pe 20 decembrie sub același nume ca „Tunelul Eurasia”.
Eurasia tunel Proiect (Tub strâmtoarea Istanbul Crossing Road Project), laturile europene și asiatice, se conectează autostrada cu un tunel pe sub fundul mării. Tunelul Avrasya, care servește pe linia Kazlıçeșme-Göztepe, unde există trafic intens în Istanbul, acoperă un total de kilometri 14,6.
secțiunea 5,4-kilometru a proiectului, fundul mării de mai jos constă în folosirea unei tehnologii speciale construit cu construit tunel cu două etaje și alte metode de tuneluri de legătură, ruta totală 9,2-kilometru prin lărgirea drumului și activități de îmbunătățire în fețele europene și asiatice a avut loc. Serai-Kazlıçeșme Harem-Göztepe Situat între intersecțiile extinse drumuri de apropiere, auto și pietonale subterane au fost construite pasaje superioare.
Tunel de trecere și de îmbunătățire a drumului-lucrări de expansiune, o structură holistică care ameliorează traficul de vehicule. În timp ce timpul de călătorie în Istanbul este foarte greu, timpul de călătorie este redus semnificativ și este posibil să vă simțiți privilegiile unei călătorii sigure și confortabile. De asemenea, contribuie la reducerea poluării fonice și a mediului.
Fii primul care comenteaza