Primarul municipiului Izmir Metropolitan Tunç Soyera examinat lucrările efectuate în prima fază a gigantului proiect de transport care va asigura o legătură neîntreruptă între centrul orașului și Autogara interurbană Izmir. Mergând pe viaductul de 850 de metri lungime din fața terminalului, a cărui construcție a fost în mare parte finalizată, primarul Soyer a spus: „Am dat viaductele în funcțiune în primele luni ale anului. Când tunelul este finalizat, transportul de la Konak la autogara va scădea de la 45 de minute la 10 minute.
Municipalitatea Metropolitană Izmir își continuă lucrările pentru a finaliza proiectul de tunel și viaduct care va conecta direct terminalul de autobuz interurban din Izmir de centrul orașului. 2 la sută din construcția a 2 viaducte, 1 pasaje subterane de autostradă și 96 pasaj superior, constituind prima fază a proiectului gigant, a fost finalizată. Primarul municipiului metropolitan Izmir Tunç Soyer, a examinat producțiile din fața terminalului de autobuz interurban din Izmir, a pășit pe construcția viaductului de 850 de metri. ministru Tunç SoyerÖzgür Ozan Yılmaz, șeful Departamentului de Afaceri Științifice al Municipiului Metropolitan din Izmir și inginerii implicați în proiect, au însoțit proiectul. Declarând că vor pune în funcțiune drumul de legătură, care va costa 110 milioane de lire, în primele luni ale noului an, primarul municipiului metropolitan Izmir, Soyer, a declarat: „Suntem pe viaducte, pe care suntem în proces de finalizare, vizavi de autogara interurbană Izmir. Punem în funcțiune viaductele în primele luni ale anului. Cea mai mare fericire a unui primar este să vadă un proiect prinde viață și pus în funcțiune. Aceasta este o mare fericire și emoție”, a spus el.
1 miliard de investiții
Președintele Soyer a spus că atunci când „Proiectul de Drum de Conexiune între Strada Buca-Onat și Autogara Intercity și Soseaua de Centura” va fi finalizat, călătoria de 45 de minute de la ruta Konak până la Autogara Izmir va scădea la 10 minute.
„Datorită creșterii utilizării vehiculelor private după pandemie, utilizarea transportului în comun a scăzut, iar volumul de trafic a crescut. Încercăm să găsim soluții pentru a ușura această povară. Trebuie să ne implementăm ideile mai repede. Avem lucrări pe zeci de subiecte precum pasaje subterane, suprafețe, proiecte de pietonizare, consolidarea transportului maritim, încurajarea folosirii bicicletelor. Una dintre cele mai importante lucrări ale noastre care va ușura traficul la Izmir este proiectul de viaduct și tunel. În scurt timp, vom conecta viaductele pe care le-am finalizat în 96 la sută din timp și le vom pune în funcțiune. Astfel, vom ușura traficul pe traseu până la intrarea în tunel înainte de finalizarea construcției tunelului. Am ieșit la licitație pentru cel mai lung tunel din Izmir, care va costa 1 miliard de lire, împreună cu drumurile laterale de legătură. Procesul de licitație continuă”.
Ce sa făcut?
Construcția Drumului de Legătură între Municipiul Metropolitan Izmir Strada Buca Onat și Autogara Intercity și Soseaua de Centura Prima etapă a lucrării de aprovizionare include construirea a 850 viaducte, 2 pasaje subterane și 2 pasaj superior pe un traseu de 1 de metri. Au fost finalizate și date în exploatare 2 pasaje subterane și 1 suprafață. Viaductele sunt, de asemenea, finalizate în proporție de 96%. 45 de grinzi au fost montate pe 550 de picioare de viaduct. După o scurtă perioadă de timp, cele două viaducte vor fi conectate între ele, iar asfaltul va fi pus pe viaducte de către echipele Departamentului de Afaceri Științifice ale Municipiului Metropolitan Izmir.
Traficul din fața terminalului va fi uşurat
Viaductele și pasajele subterane vor ușura traficul vehiculelor în fața Bornova și a terminalului. Odată cu punerea în funcțiune a viaductelor, va fi prevenit blocajul creat de vehiculele care vin de pe Bulevardul Kamil Tunca, Ișıkkent și Soseaua de Centura de la intersecția din fața Terminalului Intercity İzmir. Vehiculele care vin de pe Soseaua de Centura vor folosi viaductul pentru a trece pe Bulevardul Kamil Tunca. Traficul de vehicule care vine din Buca și Altındağ va fi dus către viaducte și va fi asigurată o conexiune la șoseaua de centură. În acest fel, vehiculele din fața terminalului nu vor aștepta la semafor și vor trece rapid. Datorită pasajelor subterane puse în funcțiune sub viaduct, vehiculele care veneau de pe Bulevardul Kamil Tunca au putut ajunge în scurt timp la Ișıkkent, iar vehiculele care veneau din direcția Konak au putut ajunge în scurt timp la Bornova.
Licitație pentru tunel
Municipiul Mitropolitan Izmir își continuă lucrările de finalizare a „Tunelului Buca”, care este unul dintre etapele importante ale proiectului care va asigura transportul neîntrerupt între Buca și Bornova. Din cauza retragerii antreprenorului, a fost organizată din nou o licitație pentru finalizarea rapidă a construcției tunelului, care a rămas neterminată. S-a făcut licitație pentru construcția tunelului; Procesul de licitație continuă. Pe lângă tunel, în a treia și a patra etapă a proiectului vor fi construite 2 pasaje subterane, 8 canale, 5 intersecții, 2 pasaje supraterane și pereți. Traseul de 7,1 kilometri are o lățime de 35 de metri, constând dintr-un total de 3 benzi împărțite în 3 sosiri și 6 plecări și un tunel adânc de 2,5 kilometri cu tub dublu. Tunelul va avea 7,5 metri înălțime și 10,6 metri lățime. Construcția tunelului va facilita accesul la terminalul de autobuze interurbane din Konak, împreună cu viaductele care sunt planificate să fie finalizate până la sfârșitul anului. Lungimea totală a proiectului, care va da o gură de aer proaspăt traficului urban, va ajunge la 7,1 kilometri. Când tunelul va fi finalizat, va avea titlul de cel mai lung tunel de autostradă din İzmir. Construcția sa va fi finalizată în 3 ani.
La autogară se va ajunge fără a intra în traficul orașului
Cu proiectul de tunel și viaduct, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova și cartierul Karacaoșan sunt încrucișate. Stradă până la „Stația de autobuz” Otogar. Va fi furnizat un link. Vehiculele care trec prin cel mai lung tunel din İzmir prin Bulevardul Homeros și strada Onat vor putea ajunge la autogară și la șoseaua de centură fără a intra în traficul intens al orașului. Când investiția gigantică va fi finalizată, traficul urban va fi uşurat, iar bulevardul Homeros din Buca va fi conectat la autogara interurbană İzmir din Işıkkent fără a intra în traficul orașului.
Fii primul care comenteaza